الموضوع: لوجان و سير الكاتينه

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmadalsattar

اولا هل السير بتاع الكاتينه فى اللوجان مطاط ولا معدن
ثانيا هل هناك اعراض لقرب تلف او قطع هذا السير عموما
ثالثا هل ممكن انك تشوف السير ده زى بعض العربيات عاملين ليه غطا علشان تاخذ بالك منه
على فكره الموضوع ده مش خاص باللوجان فقط !!!!!

انا اقدر اجاوبك على اول سؤال ...سير الكاتينة بتاع اللوجان مطاط ...لكن بصراحة الباقى مقدرش افتى فيه بس انا رأى المتواضع انه يتغير حسب تعليمات التوكيل لأنه جزئ حساس فى العربية

وشكرا

اولا اتوجه بالتحيه لللاستاذ/احمد عبد الستار لطرحه هذا الموضوع الهام والذي يثري خبرات كل من حديثي العهد بالسيارات فضلا عن اصحاب الخبره من خلال المشاركات المثمره.

بدايه عندما قرات الموضوع لفت نظري كلام استاذ/احمد كمال وما يحدثه تلف السير
مش هفتي واقول ان انا كنت عارف موضوع السير وعلامات تلفه ومتي يجب ان يتغير لان بصراحه في ناس عندها عربيات ومش بتعرف المعلومات الفنيه دي ومفيش اكتر من انهم يسوقوا العربيه وبس وميمنعش بعض المعلومات العرضيه كلما امكن ذلك.

عشان كده قررت اني ابحث في النت ويمكن الاقي معلومه مفيده
وكانت خلاصه بحتي في المواقع العربيه الاتي:

1- سير الكاتينة ده هو اللي بينظم اشواط الموتور و ده لو اتقطع العربية حتجيب صبابات و حتضطر تعملها 1/2 عمرة.
2- لما تيجي تغيره بتعمل حاجة اسمها صيانة شاملة يعني بتغيره هو و سير الدينامو و فلتر البنزين و فلتر الهوا.
سير الكاتينه الأصلى اللى نازل فى العربيه يتم تغييره حسب كلام وكلاء السيارات بعد ال 60 الف كيلو/متر...... و لكن من الممكن تغييره بعد 70 او 80 الف كيلو/متر و يفضل تغييره بعد ذلك كل 40 الف كيلو/متر .......
- يستحسن تغير البلى كمان لأنه فعلا بيريح صوت العربيه و يحسسك انها رجعت زيرو .
- يتم تغيير سيور (التكييف - الدينامو - الباور) عند ميعاد تغيير سير الكاتينه.
- لو مكنتش غيرت بوجيهات من قبل كده , يستحسن تغيرها .
- تيل الفرامل اكشف عليه و لو ماكنتش غيرته قبل كده برده يبقى غيره احسن .
3- بيتغير امتى ده حسب عدد محدد من الكيلو وات بتمشيهم العربيه وده بيعتمد على كفائه السير الموجود فلو العربيه زيرو ممكن يقعد فى العربيه 40 الف او 60 الف كيلو.
4- سير الكاتيه هو سير عادي ولذلك فهو قابل للتاكل ولدلك يلزم تغيره كل مده وهذه المده تتحدد بالكيلو يعني السير العادي حوالي40000 والجنزير 150000 وقد يحصل تاكل مبكر وذلك حسب النوع والحل الوحيد لمعرفه الحاله هو فكه ومراجعه اسنانه هل منتظمه ام لا.
5- الكل اجمع علي التغيير لدي التوكيل والبعد عن الميكانيكيه والاسترخاص.
6- عمر افتراضي

وبالنسبة لسير الميقاتي"الكاتينه" فإن عمره الافتراضي يتحدد بعدد من الكيلومترات تحددها الشركة المنتجة فهناك أنواع عمرها الافتراضي 60 ألف كيلومتر، وهناك أنواع عمرها 40 ألف كيلومتر، وأخرى عمرها 100 ألف كيلومتر، وهي غالباً ما ترتبط بطراز السيارة.

ورغم ذلك فالعمر الافتراضي (النظري) ليس العامل الوحيد المحدد لكفاءة وصلاحية السيور، لأن سوء الاستخدام وتعريضها للظروف الجوية السيئة مثل الشمس الساخنة والأمطار وغير ذلك يؤثر على العمر الافتراضي للسيور.

وتأتي أهمية سير الميقاتي"الكاتينه" في أنه يتولى تنظيم توقيتات الحركة بين الأجزاء الميكانيكية المختلفة داخل المحرك نفسه مثل (البساتم) و(الصبابات) وبالتالي توقيتات صبابات الشحن بالوقود والعادم مما يعني ضبط أداء واتزان المحرك.

اما عن المواقع الاجنبيه فدي كانت الورطه لاني مكنتش اعرف معني سير الكاتينه بالانجليزي لذلك اضعت وقت كبير قبل ان تتردد باذني اغنيه فطوطه تشتري ساعه بكاتينه وهنا ربطت الساعه بالوقت ولكم ان تتخيلو مدي البعد بين سير الكاتينه والمصطلح الانجليزي الموازي له وهو "timing belt" او "timing chain"

والصوره الاتيه توضح مكانه بالموتور بشكل مكبر عن الموتور

وده ملف PDF لتوضيح كيفيه تغيير سير الكاتينه للوجان من كتاب التعليمات

4shared.com - ........ sharing - download timing belt.pdf

الصوره الاولي:
مكان سير الكاتينه بالموتور
الضوره الثانيه:
توضح سير تالف وغير صالح للعمل.

معلومات اضافيه
Timing belt - Wikipedia, the free encyclopedia

Timing

When an automotive timing belt is replaced, care must be taken to ensure that the valve and piston movements are correctly synchronized. Failure to synchronize correctly in an can lead to problems with valve timing, and this in turn, in extremis, can cause collision between valves and pistons in Interference Engines. This is not a problem unique to timing belts since the same issue exists with all other cam/crank timing methods such as gears or chains

Timing belt





الصوره الاولي:
توضح الحركه التبادليه للمكابس واهميه سير الكاتينه للمحافظه علي هذه الحركه 16 صمام
الصوره الثانيه:
توضح الحركه التبادليه للمكابس واهميه سير الكاتينه للمحافظه علي هذه الحركه 8 صمام.

[info]وفي الختام اذكركم ونفسي بقول رسولنا الكريم
إن الله تجاوز لي عن أمتي الخطأ والنسيان وما استكرهوا عليه

فسامحوني ان تواجد اي خطأ

[/info]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة amrdiab

اولا اتوجه بالتحيه لللاستاذ/احمد عبد الستار لطرحه هذا الموضوع الهام والذي يثري خبرات كل من حديثي العهد بالسيارات فضلا عن اصحاب الخبره من خلال المشاركات المثمره.

بدايه عندما قرات الموضوع لفت نظري كلام استاذ/احمد كمال وما يحدثه تلف السير
مش هفتي واقول ان انا كنت عارف موضوع السير وعلامات تلفه ومتي يجب ان يتغير لان بصراحه في ناس عندها عربيات ومش بتعرف المعلومات الفنيه دي ومفيش اكتر من انهم يسوقوا العربيه وبس وميمنعش بعض المعلومات العرضيه كلما امكن ذلك.

عشان كده قررت اني ابحث في النت ويمكن الاقي معلومه مفيده
وكانت خلاصه بحتي في المواقع العربيه الاتي:

1- سير الكاتينة ده هو اللي بينظم اشواط الموتور و ده لو اتقطع العربية حتجيب صبابات و حتضطر تعملها 1/2 عمرة.
2- لما تيجي تغيره بتعمل حاجة اسمها صيانة شاملة يعني بتغيره هو و سير الدينامو و فلتر البنزين و فلتر الهوا.
سير الكاتينه الأصلى اللى نازل فى العربيه يتم تغييره حسب كلام وكلاء السيارات بعد ال 60 الف كيلو/متر...... و لكن من الممكن تغييره بعد 70 او 80 الف كيلو/متر و يفضل تغييره بعد ذلك كل 40 الف كيلو/متر .......
- يستحسن تغير البلى كمان لأنه فعلا بيريح صوت العربيه و يحسسك انها رجعت زيرو .
- يتم تغيير سيور (التكييف - الدينامو - الباور) عند ميعاد تغيير سير الكاتينه.
- لو مكنتش غيرت بوجيهات من قبل كده , يستحسن تغيرها .
- تيل الفرامل اكشف عليه و لو ماكنتش غيرته قبل كده برده يبقى غيره احسن .
3- بيتغير امتى ده حسب عدد محدد من الكيلو وات بتمشيهم العربيه وده بيعتمد على كفائه السير الموجود فلو العربيه زيرو ممكن يقعد فى العربيه 40 الف او 60 الف كيلو.
4- سير الكاتيه هو سير عادي ولذلك فهو قابل للتاكل ولدلك يلزم تغيره كل مده وهذه المده تتحدد بالكيلو يعني السير العادي حوالي40000 والجنزير 150000 وقد يحصل تاكل مبكر وذلك حسب النوع والحل الوحيد لمعرفه الحاله هو فكه ومراجعه اسنانه هل منتظمه ام لا.
5- الكل اجمع علي التغيير لدي التوكيل والبعد عن الميكانيكيه والاسترخاص.
6- عمر افتراضي

وبالنسبة لسير الميقاتي"الكاتينه" فإن عمره الافتراضي يتحدد بعدد من الكيلومترات تحددها الشركة المنتجة فهناك أنواع عمرها الافتراضي 60 ألف كيلومتر، وهناك أنواع عمرها 40 ألف كيلومتر، وأخرى عمرها 100 ألف كيلومتر، وهي غالباً ما ترتبط بطراز السيارة.

ورغم ذلك فالعمر الافتراضي (النظري) ليس العامل الوحيد المحدد لكفاءة وصلاحية السيور، لأن سوء الاستخدام وتعريضها للظروف الجوية السيئة مثل الشمس الساخنة والأمطار وغير ذلك يؤثر على العمر الافتراضي للسيور.

وتأتي أهمية سير الميقاتي"الكاتينه" في أنه يتولى تنظيم توقيتات الحركة بين الأجزاء الميكانيكية المختلفة داخل المحرك نفسه مثل (البساتم) و(الصبابات) وبالتالي توقيتات صبابات الشحن بالوقود والعادم مما يعني ضبط أداء واتزان المحرك.

اما عن المواقع الاجنبيه فدي كانت الورطه لاني مكنتش اعرف معني سير الكاتينه بالانجليزي لذلك اضعت وقت كبير قبل ان تتردد باذني اغنيه فطوطه تشتري ساعه بكاتينه وهنا ربطت الساعه بالوقت ولكم ان تتخيلو مدي البعد بين سير الكاتينه والمصطلح الانجليزي الموازي له وهو "timing belt" او "timing chain"

والصوره الاتيه توضح مكانه بالموتور بشكل مكبر عن الموتور

وده ملف pdf لتوضيح كيفيه تغيير سير الكاتينه للوجان من كتاب التعليمات

4shared.com - ........ Sharing - download timing belt.pdf

الصوره الاولي:
مكان سير الكاتينه بالموتور
الضوره الثانيه:
توضح سير تالف وغير صالح للعمل.

معلومات اضافيه
timing belt - wikipedia, the free encyclopedia

timing

when an automotive timing belt is replaced, care must be taken to ensure that the valve and piston movements are correctly synchronized. Failure to synchronize correctly in an can lead to problems with valve timing, and this in turn, in extremis, can cause collision between valves and pistons in interference engines. This is not a problem unique to timing belts since the same issue exists with all other cam/crank timing methods such as gears or chains

timing belt





الصوره الاولي:
توضح الحركه التبادليه للمكابس واهميه سير الكاتينه للمحافظه علي هذه الحركه 16 صمام
الصوره الثانيه:
توضح الحركه التبادليه للمكابس واهميه سير الكاتينه للمحافظه علي هذه الحركه 8 صمام.

[info]وفي الختام اذكركم ونفسي بقول رسولنا الكريم
إن الله تجاوز لي عن أمتي الخطأ والنسيان وما استكرهوا عليه

فسامحوني ان تواجد اي خطأ

[/info]

طبعا انا بدورى لا اجد الا شكر لاخونا عمرو على المعلومات الرائعه و الاهتمام بالموضوع ده و الى الامام دائما يا ملاك الرينو

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة frhateg

بارك الله فيك و عليك . ما هذا المجهود الخرافي . بصراحة ان مش عارف أقول ايه بعد الجمال ده . اضربلك صوباعين الكفته دول من عندي وحبس بشوية الفشار دول كمان هدية علي هذا المجهود .

طب استني كده لما واستعد يابوا الكرم وقوام اعمل اطلب احلي لعم الكل فرحات الفل

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmadalsattar

طبعا انا بدورى لا اجد الا شكر لاخونا عمرو على المعلومات الرائعه و الاهتمام بالموضوع ده و الى الامام دائما يا ملاك الرينو

بس حقيقي حضرتك بتسئل في حاجات مفيده وساعات بتغيب عن ذهن الواحد
والف شكر لكلام حضرتك المشجع وارجو اني اكون افدت باي معلومه

جميل يا محمود
مش بقولك أنت مشكله
هى المشاركه ديه تنفع تبقى موضوع

يعنى اللوجان لو اتقطع سير الكاتينة هيأثر على الموتور ولا مش هيأثر إيه أخر كلام فى الموضوع ده