افضل حل فعلا هو تركيب الكربرتير القديم لان كده اكيد الكريرتير الجديد عايز اكس و باب
عرض للطباعة
افضل حل فعلا هو تركيب الكربرتير القديم لان كده اكيد الكريرتير الجديد عايز اكس و باب
عظيم قوي موضوع سيبها بظبطت بلادها اجمل رد اسمعة عن التكيهات
روح لخراط تكيهات محترم و خليه يظبطلك تكيهات العربية الي المفروض تظبط كل 10000 كم او كل صيف و شتاء و انشاء الله العربية هاتتظبط و خصوصا ان الموضوع عندك ليه علاقة بحرارة العربية
و موضوع الحاجة الحمراء اعتقد انه عندك مشكلة في جوان المنافولد و لو فيه تسريب في الجوان ده يبقي بيسبب نفس المشكلة بس برده التكيهات عليها عامل كبير برده
اختلاف بسيط عادي اختلاف كبير قوي يبقي مش عادي خالص
روح غير تيل و خد هوا من الفرامل و شيك على الماستر الرئيسي
شكرا للاخ ayabooy
و لكل واحد حاول مساعدتي وان شاء الله هبدأ بمقترحاتكم واول ما اوصل لحل ان شاء الله هقولكم
أنا قلت لحضرتك إنها بنسبة كبيرة تاكيهات
لأن التاكيهات شغلها كله خبط وسخونة وبرودة مرة تانية وحركة...... كل ده بيغير خلوصها ومفيش حاجة اسمها ظبطت بلادها لأن كل طقس بيحتاج التاكيهات تتظبط عليه...... اتوكل على الله...
لو المكنة بتبطل منك وهي باردة يبقى تراجع البوجيهات الأول أما لو كانت وهي ساخنة يبقى مفيش غير التاكيهات
يا باشا كانك راكب عربيتى بالظبط لانى عندى نفس مشكلتك بالظبط
ياريت تحل المشكله ديه علشان ديه مغلبانى انا كمان وانت فعلا فاهم اكثر منى
شوف بك السلانسية
انا حصلت معايا قبل كدة
وكان الميكانيكى ابن التيييت كان عاكس فلتر البنزين
وما اكتشفش غلطوا الى بعد ما كلفنى و مشورنى على محلات المستعمل و الجديد
طيب انا حصلت معايا قبل كدا بس من زمان اوى من حوالى عشرين سنه وكان تشخيص الميكانيكى حاجه فى السرفو بالظبط تغيير طاقية السرفو وفعلا لما غيرتها العربيه بقت عشره على عشره وبعدين هوا فيه ايه مفيش ميكانيكى عارف يحل المشكله دى عموما خليك ورا الحل دا وكانت عربيه مرسيدس وفعلا كانت بتبطل لما ادوس فرامل بس لازم الفرامل تكون ضعيفه هيا كمان يعنى ليها اعراض فرامل ضعيفه والعربيه بتبطل مع الفرامل
دى مشكلة كربراتير وكانت بتحصل معايا عربيه 128