| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
النتائج 1 إلى 7 من 7

  1. #1

    الصورة الرمزية mastersami1

    رقم العضوية : 3845

    تاريخ التسجيل : 25Dec2007

    المشاركات : 21

    الحالة : mastersami1 غير متواجد حالياً

    Thumbs up يا تري حدي يقولنا ما العلاقه بين قوة الماتور ووزن السياره - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    يا تري حدي يقولنا ما العلاقه بين قوة الماتور ووزن السياره
    بمعني عربيه زي الفيرنا ماتور قوي وجبار مع وزن زي الريشه ايه اللي ممكن يحصل علي السرعات العاليهو المفروض مع الماتور مثلا 1300يكون وزن العربيه كام و كمان مع الماتور 1600 يكون الوزن كام بتاع العربيه يارت تفيدونا


  2. #2

    الصورة الرمزية أبو عبدالله

    رقم العضوية : 97

    تاريخ التسجيل : 23Apr2007

    المشاركات : 11,050

    النوع : ذكر

    الاقامة : ManSOuRa

    السيارة: coRoLLa 06

    السيارة[2]: siRiOn 07

    دراجة بخارية: ان شاء الله

    الحالة : أبو عبدالله غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    هيا مش قاعده عالطول ولكن في الغالب بتبقى متناسبه

    يعني مثلا الــ 1300 سي سي بتبقى في حدود الطن بزياده 150 كيلو او نقص 100 كيلو


    اما الــ 1600 اكبر من كده يعني في حدود 1300 كيلو


    ولكن الثبات برضه ممكن يكون له عوامل تانيه كالايروديناميكية بتاعت العربيه من التصميم الخارجي
    او نظام العفشه
    او مقاس الجنوط وكده يعني

    طبعا لو عربيه خفيفه مثل الفيرنا على ماتور قوي زي الــ 1600 كده
    بتبقى العربيه سريعه جدا عن اي عربيه تانيه
    ولكن على السرعات العاليه مش بيبقى كويس والعربيه بتبقى اقرب انها تنحرف عن الطريق في اقرب مناوره شديده او عند حدوث اي شئ مفاجئ لك مثل انفجار احد الاطارات فهيا تكون اكثر تاثر من غيرها في مثل هذه المواقف وتنحرف بشده

    عن أبي هريرة قال :
    قال رسول الله صلى الله عليه وسلم :
    إذا قال الرجل لأخيه :جزاك الله خيرا ، فقد أبلغ في الثناء


  3. #3

    الصورة الرمزية Xpert

    رقم العضوية : 2999

    تاريخ التسجيل : 04Nov2007

    المشاركات : 2,472

    الاقامة : Beni suef

    الحالة : Xpert غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ببساطه شديده .. لو موتور جامد و عربيه تقيله .. هاتجري .. لو موتور جامد و عربيه خفيفه .. هاتجري اكتر ...
    بس ...(لازم يكون فيه عقده ..)
    السرعه مش بس موتور ... كل الات الجر مرتبطه بالسرعه ... موتور .. فتيس .. كرونا .. مقاس الكاوتش .. دي حاجه . كمان برضه ظبط الموتر و الانجكشن و الكلام ده ..و كمان نظام الموتور و حجمه و وزن العربيه و وزن الموتور .
    تاني عامل .. قاعده العجلات و العفشه و العلو و الارتفاع .. و توزيع وزن العربيه .. و كل ما الموتوريكون ورا العربيه ثباتها يزيد ..
    كمان حاجه .. الايرودينامكس ..
    كمان .. كمان كمان ...(ماكانوش عملو هندسه سيارات ;) )


  4. #4

    الصورة الرمزية rafeee2

    رقم العضوية : 3874

    تاريخ التسجيل : 27Dec2007

    المشاركات : 482

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: None

    السيارة[2]: Nissan Qashqai Manual

    دراجة بخارية: No

    الحالة : rafeee2 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    The real measure in car performance is not CC or horsepower, it's actually something called power-to-weight ratio

    و ده ببساطة القوة بالحصان مقسومة على الوزن بالطن

    Lets say that Verna is 100 HP and 1,000 KG, then its PTW ratio will be 100 HP/TON

    Then lets say that the Golf 5 is 120 HP but its weight is 1,400 KG, then its PTW will be 120/1.4 = 86 HP/TON approximately

    In such example the Verna will outperform the Golf 5 in acceleration although the Golf has more power

    But as the speed increases other factors wil start affecting the performance, most importantly air resistance (aerodynamics) as mentioned by Abu Abdullah

    At higher speeds a car with good aerodynamics will direct the air to the path that will minimize the friction forces. Engine power is divided between power actually going to the wheels and power used to counter the air resistance, so the less power lost on air resistance, the more power going to the wheels.

    As for stability at higher speeds, this depends on something called down force

    و ده ببساطة هل الهواء اللى جاى فى وش العربية هيزقها لفوق ولا هيدوس عليها لتحت

    If a car has a poor body design and no spoilers, there will be no real downforce

    و ده اللى يخلى عربية يتقال عليها "زى الريشة" بعد ال 100 أو ال 120 أو أى سرعة

    On the other hand a car with a good design will create more down forces on itself, which will make it more stable at higher speeds.

    Sorry for not writing in Arabic...

    بكتب براحة أوى :D


  5. #5

    الصورة الرمزية paladin

    رقم العضوية : 900

    تاريخ التسجيل : 09Jun2007

    المشاركات : 370

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: 2car

    السيارة[2]: 1car

    الحالة : paladin غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    so
    weight affects acceleration
    aerodynamics affects top speed
    tyres , suspension and aerodynamics affects stability and grip


  6. #6

    الصورة الرمزية Ahmed Samy

    رقم العضوية : 1716

    تاريخ التسجيل : 12Aug2007

    المشاركات : 12,834

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egy

    السيارة: ex polo ex lancer

    السيارة[2]: Kia Cerato

    الحالة : Ahmed Samy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة rafeee2 مشاهدة المشاركة
    Sorry for not writing in Arabic...

    My dear , this science cannot be discussed in arabic in the same fine way you did in english ,
    :Dبس العربي ضروري في الحاجات التانية و شوية وهاتشوف


  7. #7

    الصورة الرمزية rafeee2

    رقم العضوية : 3874

    تاريخ التسجيل : 27Dec2007

    المشاركات : 482

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: None

    السيارة[2]: Nissan Qashqai Manual

    دراجة بخارية: No

    الحالة : rafeee2 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة paladin مشاهدة المشاركة
    so
    weight affects acceleration
    aerodynamics affects top speed
    tyres , suspension and aerodynamics affects stability and grip

    Exactly. Actual car "mass" does really not affect top speed because as the car gains speed the weight will change due to air forces. But at the same time it's possible for two cars having the same power and weight (hence power-to-weight ratio) to have different top speeds, because the car with less down force will weigh less hence go faster, but this will be at the expense of no high-speed stability

    و ابقى خد غرزة بفيرنا على 160 و سلملى عالترماى :D



 

المواضيع المتشابهه

  1. العلاقه الماديه بين الزوج و الزوجة
    بواسطة magid1010 في المنتدى المنتــــــدى الاجتمــاعى
    مشاركات: 62
    آخر مشاركة: 16-03-2011, 11:11 AM
  2. ايه العلاقه بين الجواز والصلع
    بواسطة misoalex في المنتدى المنتــــــدى الاجتمــاعى
    مشاركات: 26
    آخر مشاركة: 28-09-2010, 12:17 PM
  3. العلاقه بين العدادات والكاسيت؟؟؟؟
    بواسطة FunnyMickey في المنتدى قســـم الصوتـــيات
    مشاركات: 33
    آخر مشاركة: 11-04-2010, 01:31 AM
  4. عاجل : الماتور عايز طقم شنبر - اعمل نص عمرة ولا اغير الماتور
    بواسطة klumzo في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 36
    آخر مشاركة: 10-12-2009, 03:09 PM
  5. العلاقه بين الكبالن والدبرياج او الفتيس ؟
    بواسطة KIA_SEPHIA_2001_K في المنتدى القــــسم التعلــــيمى
    مشاركات: 7
    آخر مشاركة: 06-03-2009, 11:03 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2