الموضوع: باور

كل شىء ممكن عربيتك ما كانش بينزل لها باور فانت هاتشوف علبة الدركسيون بتاعتك و ابعادها و تثبيتها فى الشاسيه و هاتشوف علبة زيها باور و ابعادها مناسبة و غالبا هاتلاقى اليابانى تويوتا او متسوبيشى و هاتجيب معاها خراطيم الباور و الخزان و الطرمبة هاتقد بقا تفتكس للطرمبة طريقة عشان تدور من الموتور بسير ما اعرفش ديه بقا هاتعملها ازاى طبعا الكلام ده ينطبق تحت بند صنايعية بتفهم و رايقة قوى و مصاريف و تجارب و لف ده لو حضرتك فاضى
اما موضوع الزرار ده هوا الحلم و انت صاحى لان الباور فكرته الاساسية ان سير الطرمبة داير على طول مع الموتور و الطرمبة شغالة لو ما بتستخدمش الدركسيون فيه بلف بيفتح للزيت يرجع للخزان لو هاتستخدم الدركسيون دايرة الزيت تتقفل و تشغل البارات و العلبة و العربية تلف مع السرعات العالية ضغط الزيت بيتم التحكم فيه شوية عشان العربية ما يبقاش دركسيونها خفيف فمفيش زرار الموضوع كله ميكانيكى و التحكم فيه نسبى
بس فيه علب دركسيون للبى ام و المرسيدس بتلغى الباور خالص على السرعات العالية عن طريق تحكم الكترونى و ماتور كهربا فى عامود الدركسيون و فلم و طبعا لو دورت عليى واحدة فيهم ممكن تكون بتمن العربية
و بعدين انت متضايق ليه من دركسيونها عيا مش لادة البيجو علب الدركسيون بتاعتها كويسة و مش مقرفة اوى كده الا لو عندك مشكلة فى العلبة هاتضايقك فصلحها احسن او هات علبة جيدة
اتمنى اكون افدتك