مكن تكون دورة الفرامل فيها هواء مش اكتر
او تلاقي ماستر خلفي من الماساتر ضارب
رقم العضوية : 35062
تاريخ التسجيل : 10Mar2009
المشاركات : 149
النوع : ذكر
الاقامة : Giza
السيارة: .
السيارة[2]: .
الحالة :
رقم العضوية : 19167
تاريخ التسجيل : 16Sep2008
المشاركات : 2,227
النوع : ذكر
الاقامة : nasr city
السيارة: peugeot 407 2.2
السيارة[2]: peugeot 306 2.0 gti6
دراجة بخارية: no
الحالة :
مكن تكون دورة الفرامل فيها هواء مش اكتر
او تلاقي ماستر خلفي من الماساتر ضارب
my peugeot 306 gti6
[aldl]http://i59.tinypic.com/a1sod0.jpg[/aldl]
رقم العضوية : 4058
تاريخ التسجيل : 10Jan2008
المشاركات : 2,975
النوع : ذكر
الاقامة : Zagazig
السيارة: PEUGEOT 505
السيارة[2]: PEUGEOT 405
دراجة بخارية: honda
الحالة :
فعلا احتمال اخد هوا
او تغير طقم جلد مساتر ورا وقدام ب 40 ج
او التيل اللى ورا اتاكل وعاوز رجلاش او تغيير او ملى ب 80 ج
أضفيت على الحسن العبقا … فالورد تضوّع و اعتنقا
حـسّـن يا رب لنا الـخـلقا … طـهّـره فـلا يـحوي نزقا
رقم العضوية : 35062
تاريخ التسجيل : 10Mar2009
المشاركات : 149
النوع : ذكر
الاقامة : Giza
السيارة: .
السيارة[2]: .
الحالة :
شكرا يا رجالة
انا كدة اروح للميكانيكى بقلب جامد
رقم العضوية : 19167
تاريخ التسجيل : 16Sep2008
المشاركات : 2,227
النوع : ذكر
الاقامة : nasr city
السيارة: peugeot 407 2.2
السيارة[2]: peugeot 306 2.0 gti6
دراجة بخارية: no
الحالة :
توكل علي الله
my peugeot 306 gti6
[aldl]http://i59.tinypic.com/a1sod0.jpg[/aldl]
رقم العضوية : 35062
تاريخ التسجيل : 10Mar2009
المشاركات : 149
النوع : ذكر
الاقامة : Giza
السيارة: .
السيارة[2]: .
الحالة :
توكلت على الله وروحت امبارح للميكانيكى السفاح بس بصراحة ظبطنى
اول ما فك الكاوتش وشال الطنبورة قالى عايزة تغيير التيل و 2 ماستر خلفى والسوست والرجلاش والطنابير ... قولتلو بس كدة قالى اه بس كدة ,,, قولت لة مش عايز كمان تغير فردتين الكاوتش ... قالى لا الكاوتش شغال كويس وانا بقولك على الصح ... المهم الشيطان لعب فى دماغى اغير ماغير اغير ماغيرش .. سالتة الحاجات دى تتكلف كام ؟؟
قالى كلم بتوع قطع الغيار واعرف بنفسك المهم كلمت ناس اعرفها قالولى الاتى :
الرجلاش 100 (القديم كان مكسور وملحوم وعاملين له وصلة بافيز)
2 ماستر خلفى 220 بندكس ( كان جايب زيت حواليه كتير )
2 تيل خلفى 135 بندكس ( بيقولى ان القديم كان معمول عمولة على الايد وجاب البرشام )
طقم سوست 55 ( كانت مصدية وشكلها وحش )
علبة زيت فرامل 12
2 طنبورة 350 بندكس ( كانت محفورة من الداخل عاملة زى القلاووظ )
الميكانيكى قالى الحاجات دى تعبانة جدا ولازم تتغير وفيه اسعار ربع الاسعار دى لكن مش اصلية ومش حتعير معاك ...
المهم فضلت افكر وافكر اغير ولا بيشتغلنى ولا بيستهبل ولا عندة حق
المهم وافقت وقولت امرى لله اغير ولاخلاص لكن جيت عند الطمبورة وعملت ناصح وقولت لاااااااااااااااااا عايزها استيراد (الراجل جاب 2 حالتهم حلوة وناعمين من جوا ب 200 جنيه )
يعنى 100 + 220 + 135 + 55 +12+200 = 722
وهو خد 100 جنيه مصنعيه بس خليته ربط العفشة كويس ورا وقدام ونفخ الموتور هوا وخلا صبى من عندة نضف الكبوت من جوا بفوطة زفرة وشوية حاجات صغيرة كدا ....
وقالى عدى عليا بعد اسبوع اعملك رجلاش تانى
ها ... اللى حصل دا صح ولا غلط ... وهل كان لازم يحصل ولا الراجل اشتغلنى
رقم العضوية : 22312
تاريخ التسجيل : 16Oct2008
المشاركات : 1,163
النوع : ذكر
الاقامة : cairo..maadi
السيارة: لايوجد
السيارة[2]: Elantra 2007
دراجة بخارية: no
الحالة :
رقم العضوية : 35062
تاريخ التسجيل : 10Mar2009
المشاركات : 149
النوع : ذكر
الاقامة : Giza
السيارة: .
السيارة[2]: .
الحالة :
الحمد لله فى فرق كبير جدا فى الفرامل عن الاول ... اصبحت اقوى بكتير .
بس فيه سوألين
1 - صوت الفرامل هادى جدااااااا او بدون صوت تقريبا .. غير عربيات تانية كتيير الواحد بيسمع صوت الفرامل بتاعتها ... هل الصوت دليل قوة ام لا ؟؟؟؟
2 - حاسس كدة ان العربية متكلبشة او مخشبة انا مش عارف اوضح بالظبط رغم ان
السحب كويس جدا
-الفرامل الجديدة مافيهاش عيب لانى رفعت العربية من ورا ولفيت العجل براحة وكان بيلف معايا مرتاح مش قافش ..
- الزوايا مظبوطة مش بتحدف
صوت الموتور معقول و ال rpm مظبوط مش عالى
بس مش عارف انا مش انا - العربية مش بتفط كدة مع حتة خشونة خفيفة اوى ومكلبشة مش مخنوقة لاحظو الفرق
عاملة جى اللى ماشى وضهرة واجعة
المفضلات