| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 2 من 2 الأولىالأولى 1 2
النتائج 11 إلى 20 من 20

  1. #11

    الصورة الرمزية paradox

    رقم العضوية : 57543

    تاريخ التسجيل : 31Dec2009

    المشاركات : 87

    النوع : ذكر

    الاقامة : Giza

    السيارة: Astra J Sedan 2013

    السيارة[2]: Matrix 2006, Clio 2002

    دراجة بخارية: NO

    الحالة : paradox غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اعتقد الباقي من 2010 هاتكون المنافسة في فئة الفلوينس أشد....لأن سوق السيدان فيه عربيات كتير مقارنة بالهاتشباك

    ده سبب موضوع الاعلانات بتهيألي

    بنهاية السنه دي لما الفورد فوكاس الجديدة تنزل هايبقا المنافسة اشد بالنسبة للفلوينس (بس حسب تجهيزات الفوكاس)

    ونفس الشيء بالنسبة للميجان iii، الأوبل استرا الجديدة هاتخلي المبيعات في الفئة دي تنافسية جدا جدا....وبصراحة ارجح كفة الأسترا الجدبدة (بس برضة حسب التجهيزات والسعر اللي منصور هاينزلها بيها)

    ---------------
    Hisham


  2. #12

    الصورة الرمزية chato_eg

    رقم العضوية : 7943

    تاريخ التسجيل : 25Mar2008

    المشاركات : 2,697

    النوع : ذكر

    الاقامة : عمارات السعودية- القبة

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: Megane II 2007 HatchBack

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : chato_eg غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة amr_moh مشاهدة المشاركة
    والله وحشني ماتجي ننزل المدان فالويكند

    وبعدين هي الميجان ٣ الهاتشباك تركي ولا فرنساوي زي المعاك ؟؟
    ياريت...لو نويتوا...قولوا لى و و أنا أكت من الشغل بدرى بكرة...و أهو نخلى أكمل يقوم بواجب الغذاء العالمى معايا
    الميجان 3 الهاتشباك المتاحة فى مصر...تركى

    هانى محمد

    New Renault Album


  3. #13

    الصورة الرمزية chato_eg

    رقم العضوية : 7943

    تاريخ التسجيل : 25Mar2008

    المشاركات : 2,697

    النوع : ذكر

    الاقامة : عمارات السعودية- القبة

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: Megane II 2007 HatchBack

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : chato_eg غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة wawoo مشاهدة المشاركة

    و اية المشكلة منشأها تركى ..ماهى نفس التصنيع و نفس مكونات الرينو الى بتنزل فرنسا بالضبط ...
    التركى مافيهوش مشكلة....لكن لو إنت زبون ما جربش لا التركى و الرينو قبل كده...قدامك عربيتين بنفس السعر و الإمكانيات...تختار تفحص و تمحص فى مين الأول ؟؟؟.. الأسبانى و الإيطالى و لا تروح للتركى الأول ؟؟؟


    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة wawoo مشاهدة المشاركة


    و على فكرة الميجان الفرنساوى مش بتتصنع فى فرنسا ..دى بتتصنع فى اسبانيا ..


    عربيتى فرنساوى..هناك بعض السيارات إللى تم توريدها للخليج بالفعل (هاتشباك) كانت آتية من وحدة التجميع فى أسبانيا و الكلام ده قاله لى الزميل محمد مصطفى و من واقع أوراق رسمية تخص المنشأ أثناء وجوده فى السعودية...يعنى هما هيزوروا فى بلد المنشأ ؟؟؟...

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة wawoo مشاهدة المشاركة


    و هناك تفكير جدى لغلق مصنع اسبانيا و نقل معظم انتاج رينو لتركيا
    و رينو كليو الجديدة 4 حيتم تصنعها فى تركيا رغم اعتراض الحكومة الفرنسية .
    أعتقد إنك تقصد الكليو 3 بعد ال FaceLift ...و على كل أنا أتمنى إنها تتجمع فى تركيا...شرط أن تحافظ على الموروث الفرنسى الجيد....ما يحصلش إللى أنا اتصدمت به من تدنى غير متوقع للمستوى....و ده مالوش علاقة بتركية أو فرنسية المنتج...لإن الميجان 2 كانت السيدان منها تركى و مقاربة بنسبة كبيرة جدا للهاتشباك الفرنسية و لا يستطيع أحد استبيان و إحساس الفروقات الشبه معدومة بسهولة...لكنه للأسف ليس واقع الحال مع الفلوانس و لا الميجان 3 ...للأسف


    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة wawoo مشاهدة المشاركة


    دة كمان النسخة التركى حتكون افضل للطرق بتاعتنا ..لان تم تعديل ارتفاع و انظمة تعليق الميجان لملائمة الخدمة الشاقة فى تركيا و الدول المشابة و هو ملا يتوفر للشركات المنافسة اللى سيارتها فعلا بتعمل مشاكل لانها مجهزة لطرق الاتحاد الاوربى فقط ...

    يعنى الميجان التركية دى بداية نقل كل انتاج الميجان لتركيا ..و العربية انا شوفتها على الطبيعة و تقفلها و خمتها فوق الممتازة و تتفوق على بعض السيارت الاوروبية فى المتانة و الخامات و معمول فيها تعديلات فى الشاسية و الارتفاع عشان فعلا تلائم الظروف الصعبة فى التشغيل .

    اليون و البرافو و الفوكس ...مححقوش نجاح كبير فى مصر مش لانهم سيارت سيئة او مش على المستوى لكن لانهم مش مجهزين للطرق عندنا و فيهم هندسة معقدة كتير ..عشان كدة حساسين جدا لانواع الوقود و انواع الطرق و الجوة الحار و الرطبوه اللى موجود عندنا و ظروف التشغيل المصرية الصعبة..

    و هو ما تم تلافية فى الميجان التركية لانهم عدلوها لتلائم ظروف التشغيل فى دول شمال افريقيا والدول المشابة .
    دة غيرتعاون رينو مع نيسان فى الحصول على الخبرة اليابانية اللى نجحت بسيارتها فى منطقة الشرق الاوسط .
    اعتقد انة لو مظهرتش عيوب جوهرية " لاقدر اللة" ..الميجان و الفلوينس الجديدة حتصنف مع السيارت اليابانية فى الاعتدمادية على الطرق المصرية و كمان تتفوق عليهم بسبب تصمميها الاوروبى .

    التغييرات فى التعليق و الارتفاع لتلائم الطرق التعبانة بتاعت العالم الثالث...راجع إلى الميجان 3 و لا 2 ؟؟
    علشان أنا شايف الهاتشباك و السيدان فى الميجان 2 زى بعض بالظبط

    مسألة تفوق الخامات فى الفلوانس دى تعنى إن حضرتك يا إما غير ملم بالميجان 2 جيدا أو لك نظرة تختلف كثيرا عن جمهور المقارنين بين الميجان 2 من ناحية و الفلوانس و الميجان 3 من ناحية....
    لإن بالفعل..مش محتاجة عين خبيرة لإدراك الفرق بين ما كنت عليه الميجان و ما صارت إليه مع الفلوانس....
    التوفير و الاقتصاد واضح من الوهلة الأولى..و يتجلى فى أشياء من عينة النسخ إللى بيتشتغل بمفتاح بدلا من كارت...
    و تقليل عدد الوسائد الهوائية من 6 إلى 2 على ما أعتقد
    و اختلافات بين النسخة الفرنسية من الميجان 3 و النسخة التركية زى العدادات

    مين إللى بيقول البرافو مش محققة نجاح ؟؟؟...فى الآونة الأخيرة...انطلاقتها فى الشارع واضحة جدا طبعا....جايز بدايتها كانت بطيئة..لكن أنا شايف إنها متسارعة جدا دلوقتى مع مراعاة حجم مبيعات عريبة بالسعر ده و هاتشباك....و ده راجع لأسلوب عرضها و ترويجها الأفضل من الأول...

    الاهتمام من قبل التوكيل بالمنتج هو إللى مخلى العربيات الأوروبى الهاتشباك (بالإضافة لطبيعتها و سعرها ) مش واخدة حقها..و إن كان على الحرارة و الرطوبة فلا تقلق...فى مواصفات خاصة بالمناطق الحارة و الطرق الوعرة..بدليل راجع كارتيرة الزيت فى العربيات الميجان 2 الخليجى هتلاقيها مختلفة عن التصفيح الحديد للعربيات إللى بتنزل مصر...

    هانى محمد

    New Renault Album


  4. #14

    الصورة الرمزية chato_eg

    رقم العضوية : 7943

    تاريخ التسجيل : 25Mar2008

    المشاركات : 2,697

    النوع : ذكر

    الاقامة : عمارات السعودية- القبة

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: Megane II 2007 HatchBack

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : chato_eg غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة paradox مشاهدة المشاركة
    اعتقد الباقي من 2010 هاتكون المنافسة في فئة الفلوينس أشد....لأن سوق السيدان فيه عربيات كتير مقارنة بالهاتشباك

    ده سبب موضوع الاعلانات بتهيألي

    بنهاية السنه دي لما الفورد فوكاس الجديدة تنزل هايبقا المنافسة اشد بالنسبة للفلوينس (بس حسب تجهيزات الفوكاس)

    ونفس الشيء بالنسبة للميجان iii، الأوبل استرا الجديدة هاتخلي المبيعات في الفئة دي تنافسية جدا جدا....وبصراحة ارجح كفة الأسترا الجدبدة (بس برضة حسب التجهيزات والسعر اللي منصور هاينزلها بيها)
    +111111111111111

    المشكلة إننا حفظنا منصور خلاص.شوف بقى له قد إيه بيعرض فى الكورسا و جاى يبيع فيها لما بقت almost out of production و كمان نازلة بأسعار شكلها إيه....

    الأمل فى ربنا...مين عارف..يمكن يهدى عز العرب و يجيب ال C4 السنة الجاية فى ميعاد و بسعر كويسين و يخدمها أحسن

    هانى محمد

    New Renault Album


  5. #15

    الصورة الرمزية M_samir

    رقم العضوية : 14530

    تاريخ التسجيل : 10Jul2008

    المشاركات : 181

    النوع : ذكر

    الاقامة : benha

    السيارة: ان شاء الله Megan 2011 HB

    السيارة[2]: Megan 2005

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : M_samir غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    عموما احنا عاوزين نشوف معلومات وصور للميجان 3 ولو حد عمل test drive ليها اسعار قطع غيار زى ما حصل للفلوانس دى حاجة
    تانى حاجة انا ملاحظ كتير ان الناس بتقول على الفلوانس الميجان 3 سيدان او الميجان الجديدة ودا مش صح الفلوانس حاجة والميجان حاجة تانية


  6. #16

    الصورة الرمزية inspiron

    رقم العضوية : 37364

    تاريخ التسجيل : 05Apr2009

    المشاركات : 3,519

    النوع : ذكر

    الاقامة : HARAM

    السيارة: VW passat B7 - Verna 1.6

    السيارة[2]: BMW 335i - volvo s80

    دراجة بخارية: non

    الحالة : inspiron غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    أنا ليا وجهة نظر في موضوع الدعايا و الإعلان الخاص بـ Megan أو logan .

    أعتقد إن دي سياسة شركة.بمعني..إن العربية خلاص ثبتت نفسها بين فئتها.و كده ولا كده هي سيارة ناجحة بكل المقاييس.مش شرط إني أعمل إعلان وأدلل علي الحاجة وهي ناجحة و سمعتها سابقة الإعلان.زي بالظبط سياسة فولكس و بي إم و مرسيدس.يا دوبك هما إعلانين و حلو كده.


  7. #17

    الصورة الرمزية wawoo

    رقم العضوية : 1006

    تاريخ التسجيل : 18Jun2007

    المشاركات : 1,955

    النوع : ذكر

    الاقامة : middeleast

    السيارة: n/a

    السيارة[2]: n/a

    دراجة بخارية: n/a

    الحالة : wawoo غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة chato_eg مشاهدة المشاركة



    أعتقد إنك تقصد الكليو 3 بعد ال FaceLift ...و على كل أنا أتمنى إنها تتجمع فى تركيا...شرط أن تحافظ على الموروث الفرنسى الجيد....ما يحصلش إللى أنا اتصدمت به من تدنى غير متوقع للمستوى....و ده مالوش علاقة بتركية أو فرنسية المنتج...لإن الميجان 2 كانت السيدان منها تركى و مقاربة بنسبة كبيرة جدا للهاتشباك الفرنسية و لا يستطيع أحد استبيان و إحساس الفروقات الشبه معدومة بسهولة...لكنه للأسف ليس واقع الحال مع الفلوانس و لا الميجان 3 ...للأسف


    التغييرات فى التعليق و الارتفاع لتلائم الطرق التعبانة بتاعت العالم الثالث...راجع إلى الميجان 3 و لا 2 ؟؟
    علشان أنا شايف الهاتشباك و السيدان فى الميجان 2 زى بعض بالظبط


    لا يا اخ شاتو انا اقصد الكليو 4 الجديدة خالص و دى ليسة حتنزل خلال سنتين او اكتر ..و تقريبا تم اتخاذ القرار بتصنيعها فى تركيا مع الابقاء على تصنع بعض الكميات فى مصنع فرنسا للحفاظ على العمالة و دة رابط للمفوضات اللى كانت شغالة ..

    Anadolu Ajans‎

    بالنسبة للنظام التعليق انا اقصد انة مختلف فى الميجان 3 التركية عن النسخة الاصلية من الميجان 3 "الفرق واضح حتى من الصور ..و هناك تعديلات صغيرة فى الشاسية نفسة فى النسخة التركية "تم تقويتها زيادة "

    بالنسبة للخامات فى الميجان الجديدة 3 مقارنة بالميجان 2 اعتقد هناك فرق لصالح الميجان 3 الجديدة "بالرغم انها من تركيا " ..يمكن هناك كماليات اقل فى النسخة التركية و لكن دى حتعتبرها ميزة مش عيب لان هذة الكمليات ممكن تكون مش مناسبة للظروف التشغيل المصرية و حتحتاج خبرة اكبر فى صيانتها .

    صحيح ان رينو بتصنع فى تركيا للحصول على نسخة اقتصاديية اكتر ..لكن التوفير مش بسبب خامات اقل و لكن بسبب تكلفة الايدى العاملة اقل و القطع المغذية اللى بتصنع فى تركيا و اسعرها حتكون افضل مع الاحتفاظ بمستوى متقارب جدا فى الجودة .

    و متنساش الخبرة اليابانية اللى متواجدة فى الميجان و الفلوينس الجديدة و دة اللى حيظهر من خلال التشغيل و هو ما لم يتوفر فى الميجان السابقة الهاتش باك او السيدان .

    و على فكرة المصنع التركى بيصنع الكليو الستيشن كمان حاليا و دى بتنزل اوروبا و فرنسا " اكيد رينو مش حتضحى بسمعتها فى اوروبا للتوفير فى جودة شوية خامات " .


  8. #18

    الصورة الرمزية paradox

    رقم العضوية : 57543

    تاريخ التسجيل : 31Dec2009

    المشاركات : 87

    النوع : ذكر

    الاقامة : Giza

    السيارة: Astra J Sedan 2013

    السيارة[2]: Matrix 2006, Clio 2002

    دراجة بخارية: NO

    الحالة : paradox غير متواجد حالياً

    افتراضي اساليب اختيار وسيلة الدعاية -

    ملحوظة اخيرة يا جماعة
    الناس اللي ليها في الmarketing عارفة الكلام ده...كل منتج ليه وسيلة الدعاية المناسبة ليه، واللي ممكن تتغير مع الوقت حسب نضوج المنتج في السوق.

    العربيات اصل اعلاناتها مش التليفزيون والراديو (ده بس في المرحلة اللي بتكون لسه نازله ومحدش سمع عنها لسه ولا شافها في الشارع ) لأن اللي بيدورعلى عربيه بجد مش بس يهمه الشكل...انما عايز معلومات اوفى عن مواصفات العربية وتجهيزاتها. وتكون موجوده معاه المعلومات دي بحيث يقدر يرجعلها تاني ويقارن بعربيات تانية. علشان كده بتبقا المجلات والجرايد هي الوسيلة الرئيسية للدعاية عن العربيات.

    لو فكرتوا فيها كده هاتلاقوا ان كل العربيات دعايتها شغاله (حتى اللوجان)

    ---------------
    Hisham


  9. #19

    الصورة الرمزية bukla

    رقم العضوية : 49727

    تاريخ التسجيل : 13Oct2009

    المشاركات : 1,046

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: سيات إبيزا 2015

    السيارة[2]: فلوينس 2010 الحمد الله

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : bukla غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة paradox مشاهدة المشاركة
    ملحوظة اخيرة يا جماعة
    الناس اللي ليها في الmarketing عارفة الكلام ده...كل منتج ليه وسيلة الدعاية المناسبة ليه، واللي ممكن تتغير مع الوقت حسب نضوج المنتج في السوق.

    العربيات اصل اعلاناتها مش التليفزيون والراديو (ده بس في المرحلة اللي بتكون لسه نازله ومحدش سمع عنها لسه ولا شافها في الشارع ) لأن اللي بيدورعلى عربيه بجد مش بس يهمه الشكل...انما عايز معلومات اوفى عن مواصفات العربية وتجهيزاتها. وتكون موجوده معاه المعلومات دي بحيث يقدر يرجعلها تاني ويقارن بعربيات تانية. علشان كده بتبقا المجلات والجرايد هي الوسيلة الرئيسية للدعاية عن العربيات.

    لو فكرتوا فيها كده هاتلاقوا ان كل العربيات دعايتها شغاله (حتى اللوجان)
    كلامك سليم بس حتى المجلات و الجرايد مابتجبش سيرة الميجان 3 خالص كل الكلام و الدعاية للوجان و القليل للفلوينس و لا شئ للميجان 3


  10. #20

    الصورة الرمزية elshinawy80

    رقم العضوية : 3824

    تاريخ التسجيل : 24Dec2007

    المشاركات : 565

    النوع : ذكر

    الاقامة : المنصورة

    السيارة: دايو لانوس

    السيارة[2]: رينو ميجان سيدان 2009

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : elshinawy80 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    سالونا ليه رافعين راسكم وشكلكم قويين... قولنا العفو كلنا بشر بس احنا ميجانويين
    و نقطة و من أول السطر



 
صفحة 2 من 2 الأولىالأولى 1 2

المواضيع المتشابهه

  1. ...........المقابلة الجاية............
    بواسطة A7MED_PHARMA في المنتدى المنتــــــدى الاجتمــاعى
    مشاركات: 208
    آخر مشاركة: 04-07-2012, 04:28 PM
  2. انا حاسس انها ايام واموت من اللى بيحصل فيها !!
    بواسطة m_car في المنتدى المنتــــــدى الاجتمــاعى
    مشاركات: 16
    آخر مشاركة: 17-09-2010, 09:47 PM
  3. مشاركات: 8
    آخر مشاركة: 06-07-2010, 03:19 PM
  4. المقابلة اللى بعد الجاية
    بواسطة Hossam_Hassan في المنتدى المنتــــــدى الاجتمــاعى
    مشاركات: 29
    آخر مشاركة: 18-09-2007, 09:04 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2