تجربتي مع تكييف الشاهين 1400
انا ركبت تكييف ساندن في الشاهين من 2002 وزي الفل ولما باشغل التكييف الحرارة بتنزل مش بتسخن و لم تحدث اي مشاكل به اواعطال او حتي صيانة
انا كنت مركبه في شركة اسمها ديافيا في كوبري القبة خلف بنزينة موبيل اللي بعد الششنجي بتاع الملابس العسكرية في شارع ابن سندر
هو طبعا ليس مثل التكييف الياباني بتاع الفبريكة لكنة جيد جدا
المشكلة اللي موجودة ان مخارج الهوا في الشاهين موجودة تحت يعني عند ركب الركاب السواق واللي جنبه ودي عبقرية من مصممين الشاهين لسة مصممين عليها لغاية دلوقت ومن غير اي سبب مع ان باقي السيارات فتحات المكيف عاليه والكاسيت واطي
المشكلة التانية ان مع تشغيل التكييف بالاحظ وجود بخار علي الزجاج الخلفي الداخلي للسيارة
وهو مش بخار ماء لكنة زي ما يكون مادة زيتية خفيفة جدا وبتؤدي الي عدم وضوح الرؤيا وان اي نور من السيارات اللي خلفي بيفرش في الزجاج الخلفي ويضايقني جدا وذهبت الي اكتر من متخصص قالوا ان ده مالوش علاقة بالمكيف لأن المكيف بيطلع برودة وهي لا تؤدي الي التبخير بل العكس هو الصحيح الحرارة هي التي تؤدي للتبخير يعني دة مش بخار بتاع زيت او ما شابهه
وطبعا لازم انضف الزجاج الداخلي باستمرار بفوطة مبلولة واعتقد ان دة بسبب ردائة الخامات المستخدمة في التابلوة الامامي والخلفي حيث يتصاعد منهم هذا البخار ( غير منظور )مع حرارة الجو والسيارة مغلقة وعندما تشغل المكيف يؤدي دفع الهواء الي تراكم هذا البخار علي الزجاج الداخلي للسيارة وخاصة الزجاج الخلفي
الخلاصة ان الملاحظات في السارة وليس في التكييف ومش عارف الوضع كما هو في الموديلات الجديدة والا لأ انا عربيتي 2001
دي تجربتي مع تكييف الشاهين وهي ناجحا باستثناء الملاحظتين دول