بصي دة رأيي

السيريون ال 1500 فئة و الجيتز فئة تانيه خالص يعني مش بيينفع مقارنه بينهم ممكن تقارني بين السيريون ال 1300 و الجيتز فانا هقارن مقرانه بسيطة بين السيريون ال 1300 و الجيتز لكن لو معاكي فلوس السيريون ال 1500 يبقي الموضوع مش محتاج تفكير يعني ممكن تحطي السيريون ال 1500 في مقارنه مع الجراند بونتو مثلا

الوسع : اكتر حاجة مميزة السيريون حجم خارجي صغير ينفع يركن في اي حته و حجم داخلي كبيررررررررررررررر بتستفادي من كل سم فيه
التوكيل : مفيش خلاف ان توكيل ديهاتسوا افضل طبعا بس قطع الغيار اغلي طبعا بس معمرة اكتر بكتيرررررررررر لكن قطع الغيار موجودة برة التوكيل بس مش منتشرة

الموتور : موتور الجيتز اقوي و دة طبيعي لانه 1600 بس مش هتصدقي قوة موتور السيريون ال 1300 الا لما تركبيها يعني الجيتز بتتطلع بصعوبه جداااااا خلي بالك انا جربت كدة بين جيتز مانيوال و سيريون بتاعتي اتوماتيك بس ممكن بتاع الجيتز مش سواق جامد بس في رايي ان الحجم دة في العربيتين مش محتاج موتور 1600 لان المفروض انها عربيه موفرة و اقتصاديه

البنزين : السيريون بتمشي ب شمه بنزين موفرة جداااااا و دة نقطة حلوة جدا في صالحها

اعادة البيع : العربيات الهاتشباك ملهاش حظ في مصر و معظمها صعبه في بيعها نتيجه ثقافتنا كل الناس عازة سيدان سواء محتاجاه و لا لأ فالاتنين بيخسروا و صعب بيعهم بس الجيتز احسن شوية في النقطة دي لانها هيونداي

الشكل : اذواق بس السيريون في رايي اشيك بكتير و لما نزلت كانت شكل جديد في السوق خالص

الجيتز المفروض شكلها هيتغير السيريون قربت تتغير برضة بس شكلها الجديد في رايي و رأي ناس كتير في ديهاتسوا اسوأ بكتير من الشكل الحالي

رأيي لو معاكي فلوس السيريون ال 1500 هاتيها بلا تردد او قارني بينها و بين الجراند بونتو لان فرق ال 14000 جنيه يستاهل و زيادة