رقم العضوية : 54250
تاريخ التسجيل : 30Nov2009
المشاركات : 18
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: KIA-SPECTRA
السيارة[2]: ibiza
الحالة :
للبيع طقم زراير كهرباء كامل + طقم مكن زجاج كهرباء + 4 فرش ابواب + 4 كوالين سنتر + 4 أوكر + زجاج جنب يمين أصلي - ويرا 2005
رقم العضوية : 8588
تاريخ التسجيل : 08Apr2008
المشاركات : 5,810
النوع : ذكر
الاقامة : Ras Ghareb/Red Sea
السيارة: 000
السيارة[2]: Proton wira 2005
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
رقم العضوية : 90080
تاريخ التسجيل : 02Mar2011
المشاركات : 57
النوع : ذكر
الاقامة : egypt
السيارة: Wira 1.3 2005
السيارة[2]: 128
دراجة بخارية: no bike
الحالة :
رقم العضوية : 17584
تاريخ التسجيل : 31Aug2008
المشاركات : 1,485
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: FIAT PUNTO DUAL LOGIC
السيارة[2]: Persona 2009
دراجة بخارية: no
الحالة :
انا عايز طقم زراير ممكن اعرف سعرهم كام لو سمحت ؟؟؟
(( ومن يتق الله يجعل له مخرجا ويرزقه من حيث لا يحتسب ))
رقم العضوية : 17584
تاريخ التسجيل : 31Aug2008
المشاركات : 1,485
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: FIAT PUNTO DUAL LOGIC
السيارة[2]: Persona 2009
دراجة بخارية: no
الحالة :
أستاذ احمد
دلوقت انا رحت الدوليه بروتون في مدينة نصر المهم عملت صيانة للعربيه غيرت سير الكاتينه وظبط تاكيهات على البارد وغيرت بوجيهات وزيت وفلتر والميكانيكي قالي الاسبراتير الكتروني فمفيش حاجه اسمها ظبط كهربه وقالي ان التقسيمه كانت مش مظبوطه
دلوقت بعد الصيانه دي العربيه فاقت والتسقيفه اللي كنت بقولك عليها خفت كتير اوي عن الاول بس لسه ممكن العربيه تسقف على خفيف مع الحمل او الشد مع العلم اني بحط بنزين 92 ونفسي التسقيفه دي تروح خالص ومش عارف ايه السبب هل ممكن يكون الميكانيكي مظبطش التاكيهات 100 % ولا ايه ؟ ولا ممكن يكون في سبب تاني ؟
(( ومن يتق الله يجعل له مخرجا ويرزقه من حيث لا يحتسب ))
رقم العضوية : 86
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 493
النوع : ذكر
الاقامة : حلوان
السيارة: ربنا يسهل
السيارة[2]: بروتون ويرا 2006
دراجة بخارية: لا
الحالة :
بعد أذن أحمد باشا التسقيفه الخفيفه دى غالبا بتكون بسبب سلك البوجيهات و بتظهر اكتر مع الحر مش شرط العربيه تكون سخنه لكن فى الجو الحر بتاع اليومين دول و المشى بالعربيه بالنهار يخليها تظهر اكتر
رقم العضوية : 60112
تاريخ التسجيل : 26Jan2010
المشاركات : 72
النوع : ذكر
الاقامة : Alexandria
السيارة: citroen c4
السيارة[2]: Wira 1.3 2000
دراجة بخارية: no
الحالة :
أنا عندى مشكله بأختصار انا معايا ويرا مو 2000 و المشكله ان ساعات يطلعلى check engine وانا ماشى او واقف ولو العربيه بارده بتبطل و لو سخنه الموتور بيرجرج جامد رحت كشفت عليها قالى فى sensor بايظ واسمه boost sensor وبعدين طنشت شويه و رحت للميكانيكى اظبت شوية حاجات فبيبص على العربيه فلقى فوق خالص فى نصف العربيه بالظبط جوه الكبوت يعنى ورا الموتور بس فوق خالص فى النص حاجه زى متكون فيشه كده متشاله أو مهزوزه لونها ابيض فبيقفلها العربيه اتظبت يشيلها ترجع تانى فاكتشفنا ان هو ده اللى عامل المشكله فربط الفيشه بtie wrap اتظبتت لمده اسبوع وبعدين رجعت ريما لعادتها القديمه
رقم العضوية : 8588
تاريخ التسجيل : 08Apr2008
المشاركات : 5,810
النوع : ذكر
الاقامة : Ras Ghareb/Red Sea
السيارة: 000
السيارة[2]: Proton wira 2005
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
الفيشه واصله بحساس راكب فى الشكمان ؟
رقم العضوية : 17584
تاريخ التسجيل : 31Aug2008
المشاركات : 1,485
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: FIAT PUNTO DUAL LOGIC
السيارة[2]: Persona 2009
دراجة بخارية: no
الحالة :
رقم العضوية : 86
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 493
النوع : ذكر
الاقامة : حلوان
السيارة: ربنا يسهل
السيارة[2]: بروتون ويرا 2006
دراجة بخارية: لا
الحالة :
هو عموما لما الماتور يسقف بسيط من الضغط الغير مظبوط ده شئ صحى لانه بكده بيقول ليك انك بتحمل عليه و على فكره التسقيف ده عباره عن حريقه داخل غرفة الاسطوانه . بكده نقدر نقول ان التسقيف البسيط مش وحش لانه بيخليك تخلى بالك من الموتور و مش تقرص عليه جامد
المفضلات