السلام عليكم و رحمه الله و بركاته
إزيكم يا مالكى الويرا ... مش عارف انتوا فاكرينى ولا لأ .. لأنى بقالى فترة مش بدخل ع المنتدى
المهم أنا كان ليا مشاركات بتجربتى مع الويرا من حوالى سنه و المشاركه دى كانت من ضمنهم
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة moh81
السلام لكل مالكى الويرا
و سلام خاص لأستاذ أحمد .. ملك الويرا
أنا رحت لسمكرى علشان أركب الشبكه الأماميه ... علشان أنا كنت شارى العربيه و هى مكسورة
و الراجل اتصرفلى فى جوان عنده و ركبته مكان اللى وقع
و رحت من يومين لميكانيكى فى الزاويه ..نسيبى قالى عليه انه بيفهم و عنده ضمير و قلتله ع موضوع نقص الزيت و حكيتله الحكايه و ان لما غيرت البوجيهات كانت معرقه زيت فقام زود الماتور و بص ع الشكمان لقى دخنه بيضه خفيفه
قالى موضوع الزيت ده من الأولسيه .. و علشان تظبط الماتور تمام .. محتاج طقم شنابر .. و كل ده هيكلف 1500 جنيه
بس هعملها على رمضان بقى لما ربنا يفرجها :)
كده تمام ؟
بس فى حاجه كمان كنت عايز أسألكم عليها .. النهارده و أنا مروح و انا بنقل الغيار .. و كنت ماشى على 35 كم كده الفتيس قفش معايا .. و حسيت برجه فيه و صوت حكه .. .. و حاسس إن الفتيس دلوقتى خفيف معايا .. ده ممكن يكون من إيه .. و ممكن أختبر ايه علشان أعرف إن كل حاجه تمام ولا فى حاجه حصلت ؟
و النهارده هكلملكم تجربتى مع الويرا 2005 ... 1300 سى سى ... اللى بحبها علشان هى أول عربيه ليا .. و هى اللى اتعلمت عليها السواقه :)
طبعا أنا كنت ساكت ع الموضوع ده لأن العربيه كانت حلوة معايا و سافرت بيها كذه مرة إسكندريه و بورسعيد و بقضى كل مواشيرى بيها ( مع انى مش بخرج كتير ) و كانت تمام التمام .. كانت ديتها كل فترة ببص ع الزيت و بزود زيت كل ما ينقص و خلاص
المهم .. الشهر اللى فات قلت أظبط العربيه انا تعبتها معايا كتير
رحت بيها لعصام صفا .. علشان كان فى لمبه بتاعه الإنجكشن بتنور لما بعدى ال 90 ع الرابع أو 110 ع الخامس ... رحت كشفت قالى حساس السرعه عايز يتغير .. و بالنسبه للزيت قالى ده اويلسيه كرنك أمامى و أويلسيه كامه .. المهم غيرت الحساس و غيرت الأولسيهات و بالمرة غيرت طقم السيور .. و كل ده كلفنى حوالى 1050 جنيه بالمصنعيه و الضرائب
و أنا مروح لاقيت اللمبه نورت تانى .. و بعدها بيومين لاقيت العربيه غرقانه زيت من تحت
رحتله تانى ... قالى حساس الأكسجين بيعلق ... و هو مش موجود .. و بالنسبه للزيت فهو بيرشح من جوات التاكيهات .. علشان لما قفلنا من الأولسيهات ضرب من الجوان
غيرت الجوان الأصلى من عنده و غيرت الفلتر الأصلى و غيرت زيت كمان بالمرة و غيرت فلتر البنزين الأصلى ... و كلفتنى 500 ج بالمصنعيات .. ( الحمد لله على كل شئ )
كده بقت 100 100 و العربيه سحبها إتغير و بقت جامده
بس شكلى حسدتها .. و هتعرفوا بعدين :)
و أنا عند عصام صفا و الميكانيكى بيزود الميه فى الريداتير كان فى صدا باين قوى .. فالمهندس عصام قالى انت تروح بنزينه موبيل اللى فى دائرى المطار .. و تغسل دورة التبريد بتاعه العربيه ... بعد ما ظبطت العربيه بكام يوم ثلت اروح انظف الصدا ده .. و رحت فعلا البنزينه .. و نظفت و طلع منها صدا كتير قوى .. و خطيت 4 لتر ميه موبيل الزرقا دى .. ب 80 جنيه و مصنعيه 30 ج
و رحت مشوار بيها .. و أنا مروح بالليل لاقيت العربيه عماله تخبط معايا و سحبها بيقل .. إسغربت بس قلت يمكن البوجيهات .. علشان مغيرتهاش لأنى كنت مغيرها من 3000 كيلو بس ... و لما قربت ع البيت لاقيت مؤشر الحرارة فى السما ... قلت صلاة النبى أحسن ...
.. و ربنا يستر .. بفتح الكابوت لاقيت الميه نازله من ورا الماتور فى ماسورة بدخل الميه السخنه ع الريداتير .. منزله كل الميه بتاعه موبيل اللى حطتها .. و الريداتير ناشف و الموتور سخن جدا .. تانى يوم جيت أدور .. لاقتها مش بدور غير لما ادوس بنزيت كذا مرة ... رحت لميكانيكى جنبى .. فتح غطا الريداتير و قالى دور ... لقى الميه بتترفع لفوق .. قالى ده جوان وش السلندر ضرب .. عايز يتغير
رحت جبت اليابانى من عند الشرقاوى فى جسر السويس بـ 35 جنيه .. و بالليل اتصل بيا و قالى تعالى فى حاجات عايزة تتغير .. رحتله لاقيت ماسورة الميه اللى اسمها الشجرة مصديه من جوا خالص .. قالى عايزة تتغير .. و البساتم خفيفه فمعنى كده الشناير عايزة تتغير لأنى كنت قلتله بصلى ع الشنابر بالمرة طالما كده كده فتحنا :) ..
.. و جبت بوجيهات يابانى NGK .. و طقم شنبر يابانى NPR إستاندرد بـ 165 ج ... و جركن زيت التعاون 1000 ك .. بـ 55 ج .. للتنظيف و هيغير بعد يومين ... و لسه هوديله الحاجات دى بكره الصبح .. إدعولى تكون أخر الفتحات :) .. و تتظبط معايا
أنا قلت أشارككم تجربتى ... و لسه هكملها .. لما اروح بكره .. إن شاء الله
المفضلات