اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mahmoodallam مشاهدة المشاركة
لو مورت أو دوست دبرياج ما بحسش بالرجة وده لأن ما فيش تسارع
فكرك لي علاقة بطقم الدبرياش
بص يا أستاذ محمود
فى رعشه بتحصل مع طلعة العربيه عالغيار الأول وبتبقى طقم دبرياج
وفيه رعشه بتبقى فى السلانسيه وبتبقى من قواعد الموتور أو سلك البوجيهات
وفى رعشه مع الفرامل وبتبقى طنابير
وفيه رعشه مع زيادة السرعه وبتبان أكتر كل ما تزود السرعه بتبقى ترصيص أو جنط معووج أو الكاوتش بايظ
وفيه رعشه غريبه شويه
لما تطلع بالعربيه بيبقى الموضوع طبيعى جدا"
لو جيت مثلا" عالغيار التالت والسرعه مثلا" 80 وعايز تحرق شويه علشان توصل 90 وليكن على مطلع خفيف تلاقى العربيه بترعش معاك فى الجزء الأمامى من السياره
لكن لو خفيت رجلك من البنزين أو مورت العربيه وأنت على نفس السرعه وعلى نفس المطلع والرعشه فجأه أختفت يبقى المشكله فى كوبلن