السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
عايزين من السادة الاعضاء تقديم تقييم شامل عن الهوندا سيتى من حيث الاداء والقوة والمتانه واسعار قطع الغيار والصيانة
ولكم جزيل الشكر
نائل عبد الحميد
عرض للطباعة
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
عايزين من السادة الاعضاء تقديم تقييم شامل عن الهوندا سيتى من حيث الاداء والقوة والمتانه واسعار قطع الغيار والصيانة
ولكم جزيل الشكر
نائل عبد الحميد
سيدي اللورد
انا من مالكي الهوندا سيتي
العربيه معايا من 4 شهور و عامل بيها 16 الف كيلو تقريبا
معظم المسافه مشاوير طوالي بين الاسكندرية و القاهره و العاشر من رمضان
انا مش بفهم في الميكانيكا قوي لكن العربيه ناعمه جدا بفضل ال 7 سرعات
انا جبت بيها 165 كم و كانت ظريفه مقارنه بحجمها و اني كنت لوحدي
التكييف اكتر من رائع و نظام الصوتي رائع و انا اضفت له iPod فالموضوع اصبح ظريف للغايه
مساحه الشنطه اكتر من رائعة
جميع الكماليات
حاجه اكتر من كل ده اني و انا ماشي مش بيكون في بالي اي اختيار تاني في نفس الفئه زي ما بيقولوا نفسي مش بتروح علي عربيه تانيه
التوكيل محترم جدا
الصيانه الدوريه مش بتكلفني اكتر من الغيار و الزيت بس سمعت ان بعد كده الصيانات حتكون غاليه علشان حنبدا نغير تيل فرامل او فلاتر حسب الجدول
لو محتاج اي معلومات تانيه انا تحت امرك
و لو تحب تجربها انا حكون ان شاء الله موجود في المقابله اللي جايه و تشوفها براحتك و تجربها
ده لينك هوندا مصر
www.hondaegypt.com.eg/
الاخ العزيز / المهاتما
اشكر لسيادتك جدا للرد المفصل اللى حضرتك ذكرته
بس ليا سؤالين لحضرتك:
1- عدم وجود مؤشر للحرارة واعتمادها على وجود لمبه تحذير فقط عند السخونة ... هل ده عملى ؟
2- هل استخدام المانوال (لو عربية حضرتك اتوماتيك) سهل؟ ... حيث انىاعرف انى ممكن احول من الاوتامتيك للمانوال عن طريق زراير فى الديكسيون؟
اسف على الاطالة
بس انا حابب العربية دى جدا وشايفها اكتر من ممتازة وبفكر فيها بس موش لاقى حد يشجعنى الناس بتقولى هات لانسر حتى لو 1300 بس انا ميال اكثر للسيتى وربنا الموفق
شكرا لحضرتك
نائل عبد الحميد
سيدي اللورد
اغلب السيارات الجديده ما فيش مؤشر حراره
و ما تنساش ان العروسه هوندا و جديده
مش حتحتاج المؤشر ان شاء الله
عربيتي اوتوماتيك و بستمتع جدا جدا بالتحويل للمانيوال
هوه يعني ما يعتبرشي مانيوال قوي بس ظريف جدا
خصوصا للناس اللي مش بتعرف تسوق مانيوال
مش زيي خالص
عموما انا حبعت لك رقم تليفوني و كلمني
و بجد ان شاء الله يكون اختيار موفق و تكون مبسوط
الاخ العزيز/المهاتما
شكرا جدا لحضرتك
على فكرة موقع هوندا ايجيبت اللى انت بعته جميل جدا خصوصا ان فيه جدول تفصيلى للصيانة
انا سعيد جدا بمعرفتك ...
ادعى لى ان اوفق عن قريب واشتريها
شكرا لحضرتك
نائل عبد الحميد
إقرأ تقييمات الهوندا سيتى على اللينك ده
http://www.mouthshut.com/product-rev...925000039.html
يا جماعه موضوع مؤشر الحراره ده موضوع يعني غريب من حيث اللي بيسألوا انه عملي ولا لأ
انا في السيريون عندي كده وانا شايف أولا ان اللي بيصنعوا العربيات الجديده يعني مش هبل او مش فاهمين لأ ولكن بيعملوا الحاجه العمليه أكتر .................
وانا رأي انه عملي لأنك غصب عنك لو العربيه الحراره بدأت في الارتفاع عالطول حضرتك هتاخد بالك لأن اللمبه هتضئ باللون الاحمر وده بيبان عالطول في التابلوه وهتلاحظه
واكرر لما الحراره تبتدي في الأرتفاع مش لما تبقى 100 يعني اللمبه هتضئ لأ
اللمبه بتضئ اول ما الحراره تزيد عن حد معين او بمعنى تزيد عن اللزوم
اما المؤشر فممكن يوصل للأحمر وانت مش واخد بالك خالص وحصلت معايا مره وعرفت لما شميت ريحه
يعني السائق بيبقى منتبه لحاجات تانيه أكتر وبالذات لما تبقى في حته زحمه او مستعجل يعني الموضوع انت ونصيبك ...
أنا أتفق مع المهاتما هانى فى كل كلامه و حأقولك على مجموعة مميزات فى السيتى مش حتلاقيها فى أى عربية تانية فى نفس الفئة:
1- شنطة واسعة جداً فى العمق و العرض و الطول (فى طبعاً عربيات كتير شنطتها واسعة لكن لما تشوف عمق شنطة السيتى حتفهم أنا أقصد ايه) - و دة بينفع فى حاجات كتير ارتفاعها بيكون عالى و متدخلش فى شنطة أى عربية تانية.
2- الكنبة الخلفية مرتفعة جداً مقارنة بأى عربية سيدان ... و دة بيخليها مريحة جداً فى الركوب و النزول غير انها واسعة و تاخد 3 أفراد مستريحين
3- الكنبة الخلفية مقسومة جزئين (ثلث و ثلثين) و ممكن ترفع قاعدة أى جزء من الجزئين بحيث تحصل على مساحة تخزين ممتازة للأشياء المرتفعة و يفضل عندك برضة مكان لجلوس الركاب .. شوف الصورة دى للتوضيح (بس هنا كلا الجزئين بتوع الكنبة مرفوعين ... عادةً بتحتاج ترفع جزء واحد فقط)
http://www.hondaegypt.com.eg/images/...th__119d97.jpg
4- السيتى الأتوماتيك بتشتغل ستبترونيك 7 سرعات و فى حالة تشغيلها مانيوال بتغير السرعة بضغطة زر واحدة فى الدريكسيون ... و هى رائعة فى قيادتها و كمان الـ control unit ذكية بما فيه الكفاية انها تنقل السرعة لوحدها حتى فى المود المانيوال لو بدأت تقرب من الred zone فى الrpm ... يعنى لو حبيت تنقل للمود المانيوال و نسيت تغير سرعتك فى الوقت المناسب متقلقش ... العربية برضة حتتصرف من نفسها!
طبعاً الكلام دة بالاضافة لباقى الكماليات المعتادة بما فيها الايرباجز و الفرامل الـ ABS و الدركسيون الـ EPS ... و بالنسبة لموضوع لمبة الحرارة بدل مؤشر الحرارة فمتقلقش منه خالص ... بالعكس دة فيه ميزة اضافية انه لما تكون العربية لسة مسخنتش بينور نور أخضر عشان تعرف ان العربية لسة باردة فمتضغطش عليها و لما اللمبة دى تطفى يبقى كدة العربية وصلت لحرارة التشغيل العادية ...
آخر حاجة .. العربية دى ناعمة جداً فى سواقتها و أنعم من عربيات كتير سقتها ... و فعلاً ممتعة جداً فى السواقة و فى السحب و فى صوت التسارع الممتع للموتور الـ VTEC ... قد تكون اللانسر أرخص منها سعراً (الا لو حتجيب موديل 2006 مش 2007 - و على فكرة مفيش فرق بينهم) لكن العربية دى بتديلك احساس أعلى بالتميز و بتجمع بين كونها سيارة عائلية و رياضية
صور للهوندا سيتى
شنطة الهوندا سيتى