الموضوع: سؤال عاجل بخصوص فرامل اليد

يا باشا لازم تغير التيل الورانى اضمن و عشان تبقى فرامل اليد مؤثرة و خصوصاً فى المنحدرات و كمان ماتضمنش الظروف لو احتجت فى موقف لكل كفاءة الفرامل (4تيل كلهم ) وعشان كمان يبقى فى اتزان و ثبات على الاربع عجلات فى حالة الضغط الكامل على الفرامل العادية .... و فى رأى الحركة دى فقدت من التيل الورانى حوالى 30% من كفأتة ....فا مفيش داعى للمغامرة و الاستمرار كدة بالعربية ..و خصوصاً ان بتهيألى سعرها عندك مش هايبقى كبير اوى يمكن اقل من 300 ج .

دة رأى و يا جماعة الفرامل مفيهاش كلام ...دى فرامل مش اى حاجة فى العربية ممكن يمشى بيها و ذى ما تيجى تيجى .

انا رأيي انك تخليهم يكشفوا عليها من غير متقلهم حاجه....يعني قلهم بس انك حاسس بالفرامل خفيفة وبما انها في التوكيل فيفترض انهم يحلولك المشكلة اما عن الموتور فمتقلقش ...مش حيكون حصله حاجه إن شاء الله

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة captinhaddok

انا رأيي انك تخليهم يكشفوا عليها من غير متقلهم حاجه....يعني قلهم بس انك حاسس بالفرامل خفيفة وبما انها في التوكيل فيفترض انهم يحلولك المشكلة اما عن الموتور فمتقلقش ...مش حيكون حصله حاجه إن شاء الله

طب اخونا كريم منير اقترح ان اغير زيت الموتور في صيانة ال 1000 القادمة فياتري اية راي حضرتك خصوصا انه في صيانة ال1000 المجانية عادة لا يكون هناك تغيير للزيت و بالتلي طلبي سوف يكون مستغرب فيا تري ايه راي حضرتك

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة bodi

طب اخونا كريم منير اقترح ان اغير زيت الموتور في صيانة ال 1000 القادمة فياتري اية راي حضرتك خصوصا انه في صيانة ال1000 المجانية عادة لا يكون هناك تغيير للزيت و بالتلي طلبي سوف يكون مستغرب فيا تري ايه راي حضرتك

انا اعرف ان في صيانة الألف الأولي بيتم تغيير الزيت طبيعي عشان ينزل معاه الرايش بتاع الموتور
و علي كل حال حتي لو مغيروش الزيت مفيش مشكلة ..انتا راكب عربية مش لعبة بلاستيك...متخفش مش حيجري حاجه

أعتقد إن مشاكلك هي :
1- تيل الفرامل وده من غير ماتفكر التوكيل بيكشفلك على فرامل اليد وقوتها وبيشدهالك لو محتاجه تتشد وبترجع زى الأول ولو محتاجه تتغير هوا بيعرف من المسمار اللى بيشدها بيه عشان بيبأا مقياس لتآكل الفرامل ولما بيوصل لحد معين بيبأا معروف إنها لازم تتغير
وبعدين لما بيشدلك فرامل اليد يعنى بيشدلك الفرامل الخلفيه بيرجعلك ضغط الفرامل قوى زى ما إشترتها جديده حتى لو متآكله شويه
2- البلى بتاع الطنابير الخلفيه بيبأا عليه شحم ومكبوس بغطاء حديد ولما تيل الفرامل بيسخن الطنابير جامد بحراره عاليه بيحصل إن الشحم بيسيح وبيفقد جزء من خصائصه وده هوا اللى ممكن يكون مشكله عشان هيقلل عمر رولمان البلى الخلفى وهتسمع صوت خشونه من العجل
بس ماتقلقش لأنه مش بسهوله بيحصل بس إتأكد إن مفيش شحم سايح نزل من العجل الخلفى
3- الموتور مش هيتأثر بس ممكن إسطوانة الدبرياج عشان هيا دى اللى بيبأا عليها الحمل لما بتشد حاجه

ممكن بستم الفرامل الخلفى فى كل عجله يكون سخن وبالتالى زيت الفرامل بداخله لذلك يفضل إنك تغير زيت الفرامل لأنه بيكون له لزوجه بتحافظ على الأجزاء الهيدروليكيه للفرامل بس يكون زيت أصلى أو ألمانى