العربيه افيو ومكتوب عندى فى الكتالوج اقصى عزم 128 عند 3000 rbm
القوة الحصانيه 62 كيلو وات عند 5600 rbm
يعنى ايه بقى الكلام ده
عرض للطباعة
العربيه افيو ومكتوب عندى فى الكتالوج اقصى عزم 128 عند 3000 rbm
القوة الحصانيه 62 كيلو وات عند 5600 rbm
يعنى ايه بقى الكلام ده
الطيب والياريس مفروض انقل عند كام
انا بحس اني شبعت الغيار في حدود 3 او 3.5
اقل من كده بحس انها مش جايبه
يعني اقصى عزم لسيارتك 128 نيوتن / متر
و احسن وقت لنفل الغيار عندك عند 3000 rpm
و اقكبر قوى لموتور سيارتك هي 62 كيلو وات ( 83 حصان ) و بيصدروا عند ال 5600 لفة في الدقيقة
يعني لما توصل 5600 ... ده كدة اكتر قوة حتاخدها من السيارة و هي 83 حصان
و هي قليلة بالنسبة لموتور 1500 سي سي , بسبب ان موتور الافيو المطروحة .. قديم جدا و 8 صمامات فقط تكنولوجيا هو نفس موتور الانوس تقريبا .
يعنى مثلا لو انا ماشى على التانى او على التالت وجيبت 5600 rbm كده هاتطلع 83 حصان
باشا ممكن تشوف المانيوال بتاع العربية بتاعتي(regata85 1990 1500cc) و تقولي طيب:
http://myfreefilehosting.com/f/b86865f383_0.83MB
كدا سيادتك هاتحرق الموتور
معناها أن السيارة هاتوصل لكامل قوتها عند 5600 لفة في الدقيقة
و ده ممكن توصله بالخامس و معناه أن سرعة عربيتك هاتوصل فوق ال 150 كم / س
أما عن تغيير السرعة
فيجب الالتزام بالآتي
الأول حتى سرعة 25 و سيقابله 3 RPM
و الثاني حتى 45 كم و سيقابله أيضا 3 RPM
و هكذا عند كل السرعات ......... يجب أن تقوم بتغيير عصا السرعات عند 3000 لفة في الدقيقة أي 3 RPM
أما الخامس فهو مختلف عن باقي السرعات فيمكنك تزويد السرعة و عدد لفات المحرك
و لكن لا ينصح به لأنه يزيد من الاحتكاك بين الأجزاء الميكانيكية للمحرك مما يزيد التآكل و تقليل عمر المحرك و أيضا يقلل عمر الزيت الخاص بالمحرك و يضاعف استهلاك الوقود
RPM عالي = عمر أقصر للمحرك + استهلاك أعلى للوقود
و لا تحاول أن تصل بعدد لفات المحرك لأعلي من 4000 لفة في الدقيقة
و هذه نصيحة حتى تحافظ على محركك و أيضا تقلل أستهلاك الوقود و إن كان أفضل لا تزيد عدد اللفات عن 3000 لفة في الدقيقة
3500 لفة دة يا جماعة المعقول فى بعض الأوقات مثلا عاوز تشد او حاجة ممكن عادى تنقل على 6000 Rpm بس طبعا مش كل يوم :) و الا الموتور حيفوت بدرى جدا و الكلام دة تقريبا فى كل العربيات البنزين الحديثة
انا مشكلتي اني مش فاهم حاجهاللي اعرفه ان rpm عداد يوضح عدد سرعه لفات المتور تمام كده بس لو العربيه مانوال انت بتدي الغيارات لما دواسه البنزين تخف او كل غيار له سرعته ممكن تقرص شويه وتدي الغيار اللي بعده فهي ايه وظيفته في الموضوع ده لاني عربيتي مفهاش rpm
ارجو الرد ولكم كل الشكر
وظيفة عداد لفات المحرك هي معرفة عدد لفاته بالظبط و النقل عند عدد اللفات المظبوط
و وجود سيارات بدون عداد " عدد لفات المحرك " لا يعني أنك تمشي و خلاص من غير ما تعرف السرعة المظبوطة للنقل ...... علشان تحميل زيادة على المحرك يزيد التآكل كما شرحنا من قبل
و تقريبا كل العربيات ال 1500 و ال 1600 سم مكعب يكون النقل فيها كالتالي
الأول عند سرعة 20 أو 25 كم / س
الثاني عند سرعة 40 أو 45 كم / س
الثالث عند سرعة 55 إلى 60 كم / س
الرابع عند سرعة 70 إلى 75 كم / س
و الخامس عند سرعة 80 أو 85 كم / س إلى أقصى سرعة ممكن توصل لها السيارة
و هذا للحفاظ على المحرك
و طبعا لا ينصح اطلاقا بالوصول لسرعات عالية إذا كنت تبحث عن عمر أطول للمحرك و عمر أطول للزيت و عمر أطول للقطع الميكانيكية في المحرك و السيارة بوجه عام .......... و أستهلاك بنزين أقل و كل هذا عند سرعة 90 إلى 100 كم / س
و علشان سؤال حضرتك
عداد عدد لفات المحرك للدقة الأكثر للسائق
لك تحياتي