الموضوع: كيفيه ظبط سخان وسلانسيه الكريستاله (مدعم بالصور)

اول حاجه لازم نعرف ان في مسمارين
اول واحد اللي متحدد باللون الاحمر ده خاص يالسلانسيه يعني بيعلي وبيوطي موتور العربيه وده لو حسيت ان العربي بترعش وهتبطل وانك لازم تدوس لها سنه بنزين صغيره يبقي تظبط العربيه منه (لو عندك ار بي ام يبقي من 8.5 الي 1 )لو لأتجاه اليمين مث عقارب الساعه يبقي تعليه لو عكس عقارب الساعه يبقي توطيه
وتاني مسمار اللي بالون الاصفر ده خاص بتعليه العربيه بس مع تشغل التكييف يعني ده بيتحكم في تعليه صوت الموتور مع التكييف . انت طبيعلما تشغل التكييف العربيه صوتها بيعلي سعات بقي تلاقي العربيه هتبطل وانت طالع ومشغل التكييف وده لأن الموتور واطي شويه وبيعلي عن طريق المسمار الاصفر (لو عندك ار بي ام يبقي من 1.25 الي 1.5 )

اول صوره دي شكل المسمارين من بعيد علشان تعرف مكانهم في بالظبط




ودي صوره لمسمار السلانسيه للموتور





ودي صوره المسمار الخاص بتعليه وتوطيه الموتور مع التكييف



اي خدمه :)

دي بقي الصوره اللي هتريح الناس كلها



زي ما انتو شايفين مكان السخان فين تحت العمه بالظبط وجنب سلك الاكسلاتير (البنزين)

المسمار اللي انا مكبره ده هو ده بقي اللي بيعلي ويوطي
المسماره اتجاه عكس يعني الراس بتاعته ناحيه الكابينه علشان كده بيحتاج مفك صغير في الطول
علشان توطي السخان
وانت واقف قدام العربيه حركه يمين (اتجاه البطاريه)
لو عايز تعلي السخان
حركه شمال (أتجاه قربه المساحات)
طبعا علشان تظبط الدنيا اول مره هتلف المسمار لفه كامله
وتدور لو الموضوع مظبطش ولسه عالي يبقي تاني يوم تلف كمان لفه (متلفش في ساعتها تاني خليها تاني يوم أحسن)
بس عموما اول مره لف مرتين مش مره واحده
ومره مع مره هتتظبط وتبقي تمااااااااااااااااااااااا اام


صبحي باشا لما العربيه تتظبط ماتنساش تعمل حواله ب 50 جنيه