الله ينور عليك حضرتك زى مابتكون بتقرأ دماغى وتفكيرى أرجو من الرجالة المشاركة ..........
هل يسمى الفتيس القديم بالقديم لانه من غير إستيب ترونيك ولا علشان فى مشاكل ؟؟؟؟؟؟؟؟
رقم العضوية : 66550
تاريخ التسجيل : 30Mar2010
المشاركات : 49
الاقامة : الجيزه
السيارة[2]: BMW 318i 2000
الحالة :
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
اخواني الاعزاء
كل اللي معاه 318 موديل 99 أو 2000 اللي فيها الفتيس القديم (الاتوماتيك)
ياريت كل واحد يقول لنا الفتيس عامل ايه معاه
واللي وقع في مشكله مع الفتيس ده اويعرف حد ليه تجربه مع نفس الموديل يحكي لنا
الغرض من الموضوع ان الناس تعرف ايه مشاكل الفتيس القديم وهل هي عائق لكل واحد ناوي يجيب عربيه بالموديل ده والا دي مشاكل بسيطه مقدور عليها
اتمنى ان يكون الموضوع مفيد للجميع
وشكرا
رقم العضوية : 15260
تاريخ التسجيل : 27Jul2008
المشاركات : 544
النوع : ذكر
الاقامة : 6 october
السيارة: الحمد لله كده رضا قوى
السيارة[2]: E36 316 1997
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
الله ينور عليك حضرتك زى مابتكون بتقرأ دماغى وتفكيرى أرجو من الرجالة المشاركة ..........
هل يسمى الفتيس القديم بالقديم لانه من غير إستيب ترونيك ولا علشان فى مشاكل ؟؟؟؟؟؟؟؟
Medo 20000" من رضى فله الرضى ومن سخط فعليه سخطى "
<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" /><o:p></o:p>
رقم العضوية : 48194
تاريخ التسجيل : 29Sep2009
المشاركات : 8
النوع : ذكر
الاقامة : الاسكندرية مصر
السيارة: رينو
السيارة[2]: هونداي
الحالة :
والله انا معاية واحدة 99 318i و الفتيس كويس او عادي الا لو هو فيه مشكلة و انا مش حاسس على العموم انا مش عارف ايه المشاكل المتوقعة منه لكن من كام سنة قمت بتغيير الجير بوكس بالكامل علشان ترس اتكسر و مكنتش فكرة الاستعمال متاحة امامي.. اتمنى اني اكون اضفت للموضوع
رقم العضوية : 15260
تاريخ التسجيل : 27Jul2008
المشاركات : 544
النوع : ذكر
الاقامة : 6 october
السيارة: الحمد لله كده رضا قوى
السيارة[2]: E36 316 1997
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
شكرا على المرورالكريم ولكن حضرتك ماجوبتش على سؤالى
هل يسمى الفتيس القديم بالقديم لانه من غير إستيب ترونيك ؟؟؟
Medo 20000" من رضى فله الرضى ومن سخط فعليه سخطى "
<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" /><o:p></o:p>
رقم العضوية : 66550
تاريخ التسجيل : 30Mar2010
المشاركات : 49
الاقامة : الجيزه
السيارة[2]: BMW 318i 2000
الحالة :
هما بيسموه قديم عشان نزل الاول وثانيا الاستيبترونيك هو الاحدث
بس لما ظهرت المشاكل في النوع الاولاني حبو يفرقوا بينهم فسمو الاتوماتيك قديم والاستيبترونيك جديد
وعلى فكره في ناس كتييييير معاها الفتيس القديم اللي هو الاتوماتيك وشغال معاهم كويس جدا من غير مشاكل
انا عملت الموضوع ده عشان نعرف من الناس اللي وقعوا مع الفتس ده ايه اللي حصل معاهم بالضبط وهل في عيب معين متكرر مع كل الناس والا عيوب مختلفه
اتمنى انو يعمل اضافه جديده للمنتدى ويفيد اي حد ناوي يشتري الموديل ده بالذات
تحياتي للجميع
رقم العضوية : 66550
تاريخ التسجيل : 30Mar2010
المشاركات : 49
الاقامة : الجيزه
السيارة[2]: BMW 318i 2000
الحالة :
شكرا على اهتمامك وردك يا باشا
لي بس كم سؤال
اولا لما اتكسر الترس ده كان بسبب ايه يعني لوحدو والا غلطه من حضرتك وانت بتنقل
ثانيا لما غيرتو كان بكام ( جديد واستيراد) أكيد عند حضرتك فكره
ثالثا هل غيرتو اتوماتيك برضو والا ركبت استيبترونيك (اذا كان ينفع)
رابعا واخيرا الفتيس الجديد (ربنا يباركلك فيه) شغال كويس والا ظهر فيه عيوب
اسف على الاطاله واتمنى الفائده للجميع
رقم العضوية : 48194
تاريخ التسجيل : 29Sep2009
المشاركات : 8
النوع : ذكر
الاقامة : الاسكندرية مصر
السيارة: رينو
السيارة[2]: هونداي
الحالة :
بص يا سيدي الترس الي في الفتيس اتكسر لوحده بس لاحظ ان العربية فضلت مثلا 8 سنين من غير اي مشاكل و لكني اعتقد ان من اهم اسباب كسر او تلف الفتيس هو الوقوف في مطلعاية كبيرة او منزلاية كبيرة و يكون الفتيس على p و تنقل للr او ال d ..حتلاقي نفسك مش عارف تنقله غير بقوة شديدة لذلك لازم تشد فرامل اليد بقوة كبيرة عند الوقوف على المنحدرات..
ثانيا الفتيس كان جديد من التوكيل لان الخبرة كانت صفر بس والله مش فاكر خالص التكلفة لان كان غيري موكل بهذه المهمة بس طبعا غالي
ثالثا انا غيرتو اوتوماتيك زي الي باز تماما و لم تكن فكرة التعديل واردة
رابعا الحمد لله يعمل بكفاءة فقطع الغيار الالماني ممتازة و لا اعتقد بوجود عيوب صناعة قوية ولكن يوجد سوء استخدام
و انت تامر و اي خدمة
رقم العضوية : 66550
تاريخ التسجيل : 30Mar2010
المشاركات : 49
الاقامة : الجيزه
السيارة[2]: BMW 318i 2000
الحالة :
المفضلات