Mmt بعد تركيب القطع الجديده

**Sharky** · 13-04-2010 09:34 PM

http://www.nilemotors.net/Nile/141416-n-error.html

**mohie777** · 14-04-2010 05:34 PM

ياشباب انا معايا 2008 والحمد لله لغاية دلوقتى مظهرش العيب بتاع الفتيس وماشى 30000 كليو
ايه رايكم اغيره واحط قطع الغير الجديدة ولا اسيبه زى ما هو

**ahmedhee** · 14-04-2010 08:53 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة nourelbasher

انا عملت 1000 ك بعد التغيير بس انا وراجع اسيوط علي الصحراوي كنت مشغل التكيف فلما كانت ايدي بتيجي فوق الفتيس كنت بحس بسخونه طالعه منه
:b4_556:

===================
معلش حضرتك اكيدالسخونةمن حاجة تانيه خالص
. لان علشان سخونة اسطوان الدبرياج تتنفل الي الفتيس دا محتاج انه يكون في فرن

كمان النقل في المجموعة بيتم عن طريق متور يعني عصا الفتيس مش متصله مباشرة بالاجزاء اللي بتسخن

**nourelbasher** · 15-04-2010 09:38 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmedhee

===================
معلش حضرتك اكيدالسخونةمن حاجة تانيه خالص
. لان علشان سخونة اسطوان الدبرياج تتنفل الي الفتيس دا محتاج انه يكون في فرن

كمان النقل في المجموعة بيتم عن طريق متور يعني عصا الفتيس مش متصله مباشرة بالاجزاء اللي بتسخن

momkn

**محمد محمد** · 18-04-2010 12:33 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة wwaeel

ده بس عشان مظبطين السوفت وير بس انا مشيت بالقطع الجديده 10000 كم ورجعت العربيه ضعيف والنتشه موجوده وساعات بيكون في قصور وهبوط في عزم العربيه وسعات بتعلق كل حاجه موجوده اما الان ايرور مش شرط يجي بسبب سخونه الفتيس بس بيجي برضو عند تاكل طقم الدبرياج ولازم علي الاقل تمشي بالعربيه اكثر من 40000 كم عشان التاكد العيب ده هيجي تاني ام لا

ده برضه بيدل علي ان مجموعة الدبرياج بتتاكل لأني سألت قبل كده مهندس في تويوتا العبور قالى لما بيحصل تأكل في الأسطوانة بيبقي فيه مسافة بين الأكتيويتور والأسطوانة هي اللى بتعمل المشاكل دي.(تأخير في النقلة-رزع في النقلات-نتشة خفيفة...وبعد كده n error كنتيجة للأعراض اللى فاتت دي ) وتوقيت حدوث الخطأ بيختلف من شخص لأخر علي حسب طريقة القيادة.

**halemooo** · 18-04-2010 06:09 PM

مفيش تغير خاللللللللللللللص
حسبي الله ونعم الوكيل
العربية مخنوقة وعملت مرة معايا علي المطب علقت
اووووووووووووووووووووف

**محمد محمد** · 18-04-2010 06:21 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة halemooo

مفيش تغير خاللللللللللللللص
حسبي الله ونعم الوكيل
العربية مخنوقة وعملت مرة معايا علي المطب علقت
اووووووووووووووووووووف

اتمني ان حضرتك وكل اللى ركبوا القطع الجديدة تشرفونا في المقابلة يوم السبت.
عايزين نعمل مقابلة جامدة لعصابة تويوتا

**ashrafE51** · 19-04-2010 12:10 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة محمد محمد

اتمني ان حضرتك وكل اللى ركبوا القطع الجديدة تشرفونا في المقابلة يوم السبت.
عايزين نعمل مقابلة جامدة لعصابة تويوتا

المكان فين يوم السبت

**Doush_csf** · 23-04-2010 05:26 PM

اللي بيقول في نتش في النقلة يخفف رجله من عالبنزين وهي بتنقل (اعتبرها مانيوال مش اوتوماتيك )

ولما تعلق على الأول بعد أي مطب ممكن ببساطة شديدة إنك تستخدم Pedalsاللي ورا الدركسيون وتجيب التاني وانتهى الموضوع

أنا معايا 2008 ومبسوط منها الحمد لله عشان أنا مهندس وقرأت عنها كتيير قبل مشتريها وبعرف استمتع بيها كويس وخاصةً عالطرق السريعة بس يمكن مشكلتي الوحيدة معاها إنها بتسقط للأول بدري جدا

**محمد محمد** · 23-04-2010 05:43 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Doush_csf

اللي بيقول في نتش في النقلة يخفف رجله من عالبنزين وهي بتنقل (اعتبرها مانيوال مش اوتوماتيك )

ولما تعلق على الأول بعد أي مطب ممكن ببساطة شديدة إنك تستخدم Pedalsاللي ورا الدركسيون وتجيب التاني وانتهى الموضوع

أنا معايا 2008 ومبسوط منها الحمد لله عشان أنا مهندس وقرأت عنها كتيير قبل مشتريها وبعرف استمتع بيها كويس وخاصةً عالطرق السريعة بس يمكن مشكلتي الوحيدة معاها إنها بتسقط للأول بدري جدا

النتشة والحاجات دي امرها وعلاجها سهل لكن احنا اللى بنتكلم فيه هو موضوع الفصل اثناء نقل الغيارات(n error ) لازم يكون ليه حل نهائي.

الموضوع: Mmt بعد تركيب القطع الجديده

LinkBack

أدوات الموضوع

عرض

-

-

-

-

المواضيع المتشابهه

عوده N Error بعد تغيير القطع الجديده

دعوه للتجمع الناس الي جالها مشاكل في الفتيس بعد تركيب القطع الجديده

ثبات عدم جدوي القطع الجديده

التغير القطع الجديدة بكورلا mmt وفترةالضمان القطع

تركيب النمر الجديده

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة