هو انت لازم تنزل حاجة :)
ياريت تقولنا جيبت منين انها 122 بس مش 124
اظن ان دى اول فئة بره بتبقى كدا
اعتقد فعلا انها 122 بس
مش 124
لأ هى 124 حصان فعلا يا جماعة عند 6300 لفة
ممكن كمان ترجعوا لكونتاكت كارز هتلاقوا نفس الكلام
http://store1.up-00.com/Apr10/YvW95989.jpg
طيب
أولا روميو العربيه تجيب ال100 فى 10 ثوانى
وهى 1.6 وأوتو على حسب كلام صاحب الفيديو
ومفيش سبب يخلينا منصدقوش...
أنا عايز أقولك جرب العربيه بعد التفتيح وشوف أذا كانت تجبها ولا لأ
لأنى جربت جست بعد ال1000 "بدون تفتيح" على التبترونيك جبتها فى 11 ثانيه!!!
فأعتقد أعرف أجيب 10 ثوانى دلوقتى بعد التفتيح وبسهوله
الى عايز أتكلم فيه
موضوع الrpm
ياريت الى فاهم أوى فى الميكانزم بتاعه العربيه يوضح
العربيه الrpm بتاعها بيعلى ويوطى على نفس النقله مع الشد
أقصد
ساعات أبقى ماشى على التالت وال rpm على 3 مثلا وأنا مش حارق يعنى بزيد تدريجى
كويس
أكبس بقى علشان أحرق
الغريب
أت الrpm بينزل وأنا على نفس النقله "التالت" مثلا من 3 الى 2 أو 2.5
أنا ببقى متأكد أنى على نفس النقله لأنى ببقى على التيبترونيك
حد فاهمنى
على أى حال الموضوع دا هو الى بيساعد العربيه على سرعه الاستجابه
كأن العربيه بتشم نفسها أكتر مع الكبس والrpm بينزل مع الشد!!
مش فاهم أزاى
بس عاجبانى جدا رغم أنى مش فاهمها
ماهو التسارع الغبي ده اللي وداني في داهية
أنا مؤمن انها تجيب 100 في 10 ثواني
وممكن نجرب .....!!!
أيوة أيوة هو ده بالظبط اللى بتكلم عليه ... انا لما ببقى مثبت على ترس معين و ليكن التالت مثلا و ماشى عادى من غير حرق ببقى 3000 لفة مثلا أول ما أجى أدوس علشان أحرق .... الأر بى إن ينزل و العربية أحس إن عزمها زاد بس مش بالدرجة اللى أنا متوقعها ... أول ما أرفع رجلى من على البنزين بالتدريج و أرجع زى ما أنا كنت ألاقى العربية عزمها عمال يزيد و يزيد و كل ما أرجع تانى للوضع اللى كنت عليه ألاقيها بتشد معايا فى السرعة أكتر:,:
تقريبا دا بيحصل عشان الموتور
Continuous variable valve timing (CVVT)
النقلة التالتة فى العربية دى بحس إنها بتجيى على مرتين
بيبان الموضوع ده لما تحرق شوية على التانى و بعدين تجيب التالت
تلاقى الموتور نزل شوية و لو ثبت رجلك على الدواسة ثانية
تلاقى الموتور نزل شوية كمان
انا لاحظت الموضوع ده على التالت فقط
بقيت النقلات عادى .... الموتور بينزل مرة واحدة بس
و نفسى برضه ألاقى التفسير