تقصدوا أي طريقة اللي تجيب أجل الفتيس نحط ال N بعدين D
واللا تدوسو على الفرامل و 2500 دورة و بعجين نشيل رجلنا عن الفرامل ؟؟؟؟
عرض للطباعة
تقصدوا أي طريقة اللي تجيب أجل الفتيس نحط ال N بعدين D
واللا تدوسو على الفرامل و 2500 دورة و بعجين نشيل رجلنا عن الفرامل ؟؟؟؟
يا جماعة على حسب معلوماتى السيفيك فيها فتيس تيبترونيك يبقى ليه تطلع على 1 أصلاً؟؟ طيب ما تحول لمانيوال و تنقل السرعات بنفسك من الزراير اللى فى الدريكسيون و حتشد معاك زى ما انت عايز و حتبقى ضامن متوصلش للـ red zone عشان حضرتك اللى بتتحكم فى النقل ؟؟؟
الفيتيس التيبترونيك موجود بس بالموديل 1.8 VTI يعني الكاملة المواصفات واللي تجي مع الجلد و فتحة السقف و ال 6 airbags .
انا جربت ال accelaration بتاع الهوندا من الأول لتاني للل d3 من ال 0 لل 100 و والله جبتها في اأقل من 11 ثانية أنا كنت باجيب أخر كا نقلة احد red zone العربية التسارع بتاعها حلو أوي ,وعايز أشكر ميمو لحبة ودفاعة دايما عن ال civic وألف مبروك يباشا على الزينون اللينسات لاجديدة بسم الله مشاء الله تحفة
انا جربت ال accelaration بتاع الهوندا من الأول لتاني للل d3 من ال 0 لل 100 و والله جبتها في اأقل من 11 ثانية أنا كنت باجيب أخر كا نقلة احد red zone العربية التسارع بتاعها حلو أوي ,وعايز أشكر ميمو لحبة ودفاعة دايما عن ال civic وألف مبروك يباشا على الزينون اللينسات لاجديدة بسم الله مشاء الله تحفة
يوم أمس 05:14 AM
ازيكم كلكم يا جماعه انا احمد جديد فى المنتدى دا
انا كان معايا تويوتا كورولا مو 2003 اوتوماتيك وكنت بحب اعمل حكاية N فى D
العربيه كانت بتاعة مامتى بس انا بركبها من ساعت فى جابتها وانا كنت فى اواخر اولى ثانوى وكنت من ساعة ما ركبتها وانا بحب اعمل الحكايه دى علشان العجل يدى دفعه اكبر ويلف بسرعه قوى لدرجة انها يلف حولين نفسه قبل الطلعه المهم السنه اللى فاتت كنت اول ما اعمل d واطلع جامد شويه بس مش قوى العربيه ما تمشيش وكنت لازم اعمل على l علشان تمشى المهم روحت علشان اصحله قالى فيه كلبشات محروقه تقريبا وتروس موفته المهم كلفت حوالى 3500 جنيه والحمد لله صلحتها ومن يوميها بطلت اعمل n وبعدين D فنصيحه من الناس اللى فى المنتدى بلاش الحكايه دى لانها بتكسر التروس؟..........وعلى فكره انا دلوقتى معايا لانسر 2007 سوبر اكشن
وعلى فكره يا جماعه الهوندا السيفيك دى تعتبر احسن عربيه فى فئتها بمعنى الكلمه لكن بصراحه يعيبها ارتفاعها عن الارض وشكلها من الخلف مش بيعجبنى صراحه وع فكره ولكن ادائها لا يختلف عن السيارات الالمانى ويمكن اشد كمان بكتير من ناحيه السرعه والشد والثبات وعزل الهواء والاصوات الخارجيه الرائع وع فكره بتجيب من صفر الى 100 فى 12و4 ثانيه تقريبا وكنت مجربها مع واحد صاحبى وتعتير السياره الوحيده التى تجمع بين الثبات والنعومه والراحه على المطبات لانى مثلا الالنسر مشهوره بالثبات مقابل خشونه على المطبات الكورولا راحه غير عاديه ما شاء الله بس ثبات سىء جدا وعلى فكره الكورولا دى لو نزلتها للارض حوالى 4 سم وركبت جنوط 16 وتكون العربيه 1600 سىسى بجد هتكون عربيه ولا فى الاحلام لان الكورولا 1600 اسرع سياره 1600 شفتها لحد دلوقتى المانيوال من صفر الى 100 فى 9.6 ثانيه
الاوتوماتيك 11.4 ثانيه واللانسر مانيوال 11.3 ثانيه والاوتوماتيك 12.9 ثانيه والالنترا اوتوماتيك 11.8 ثانيه والماذدا 3 اوتو 12.4 ثانيه والبيجو 307 14.5 اوتو والميجان 13.5 ثانيه اوتو والفيكترا 13 ثانيه للمانيوال والاوكتافيا a5 اوتو 14.4 ثانيه والكورولا 1300 اوتو 14.7 ثانيه والمعلومات دى ان شاء الله متاكد منها بنسبة 100% لانها عن تجربه عمليه واللى عنده اعتراض على اى رقم يقول
وشكرا جزيلا