يعني اللى جرب قال ايه غير كلام جاب احباط للواحد والصراحة.....انا معرفش الراجل.
==============================
معاك حق في النقطة دي. معظم اللي جربوا كانو مش طايقين الفتيس من الاول و لا طريقة سواقة السيارة. علشان كدا انا مستني تجربة واحد زي حضرتك يكون حب قيادة النوع دة من السيارات.
علي فكرة انا عن نفسي مبسوط من السيارة و مش مستعجل علي التغيير بس ان شاء الله اغير احتياطيا برضة. لان مش متاكدموضوع التاكل عندي ممكن يحصل بعد قد اية
المشكلة في الأنطباع الأول عند التركيب يعني معظم اللى ركبوا القطع الجديدة لغاية دلوقتي اجمعوا ان فيه تحسن في بداية التركيب لكن بعد فترة بترجع ريما لعادتها القديمة وكمان بيحصل n error عند البعض....انا زعلان جدا علي العربية دي وعلي اللى بيحصللها ومش شايف اي حاجة مبشرة لغاية دلوقتي.
=============================
بص انا مع مقولة لا تصدق كل ما يقال لك...........
طبعا كل ااناس اللي غيرت و لم تشعر بفرق صادقة بس هو انا عايزاسأل حاجة
معظم الناس المالكين القدام للسيارة اجمعوا ان الاداء ممكن يبدأ ينخفض بعد 15,000 او20,000 ك و ال n error غالبا من 20,000 ال 40,000ك
يعني الي غير المجموعة ممكن يكون عمل 4000 - 5000 كيلو
انا رأي حاجتين : 1- بعض الناس موسوسة شويا اي همسة في السيارة تقول العيب رجع
2- انا شايف ان جهازحماية المستهلك ضمن لينا حقنا. بس انا راي سنة صبر. حتي تجد تويتا الحل الامثل ( لان ممكن كل اللي يكونوا بيعملوا دا مسكنات فقط). فانا شايف انه لا داعي للاستعجال (بالنسبةللي ما عندوش مشكلة ظاهرة للان) لان انتظار الحل الذي يدرسه الخبراءالان( حسب كلام الاخوة اللي بدلوا برضة) يكون افضل من تبديل القطع و استمرار العيب.
و يمكن د السبب الرئيسي اللي خلا 50 واحد بس يغيروا. لانهممش متاكدين انه حل نهائي.
برضه تويتا شركة محترمة . دي حاجة
تاني حاجه ان اكيدالحل دا لينا وللناس برا مصر لان اكيدتويتا باعت الوف من النوع دا
هو فعلا مش كل ما يقال يصدق خاصة اننا علي المنتدي منعرفش بعض معرفة شخصية....بس انا دايما بتحري الكلام وبسأل ناس برة المنتدي بيأكدولي الكلام اللى بيتقال هنا وزيادة كمان...... وكمان فيه حاجة سمعتها بالصدفة من مهندس الأستقبال في مهندس الصيانة ضايقتني اوي كنت واقف بحجز ميعاد الصيانة لقيت واحد معرفة للمهندس بيكلمه بيقوله انا حجزت الأوتوماتيك 2010 علشان الفتيس التاني فيه مشاكل راح المهندس مصدق علي كلامه وقاله الفتيس فعلا فيه مشاكل ومش هينزل تاني بالرغم ان نفس المهندس لما بتكلم معاه الاقيه يقوللي الفتيس سليم مافيهوش حاجة وهو نفس المهندس اللى قاللى علي السوفت وير الجديد فبصراحة مبقتش بصدق كلام التوكيل ولا المهندسين في التوكيل وحسيت ان المهندسين حد قاللهم قولوا للعملاء الفتيس سليم .
يا جماعه ربنا عرفو بالعقل القطع الجديده دي هي هي زي القديمه بالظبط الاختلاف بس في الخامات افضل شويه عشان متسخنش ومتتأكلش بسرعه يبقي ازاي هتحسن اداء الفتيس؟؟؟ حد يفهمهالي دي انا مغير الطقم ده مرتين لحد دلوقت مره من سنه وكان طبعا غيرولي بالقطع القديمه زي الي كانت في العربيه ولما استلمت العربيه الاداء بتعها بيكون كويس لان الخلوصات متظبطه والسوفت وير متظبط والحاجه لسه جديده بس بعد 10000 كم لازم تظبط السوفت وير والخلوصات تاني لانك بتلاقي اداء الفتيس اختلف بيضعف في طلعته ويبتدي سعات يعلق ومينقلش او ياخد نقلتين ورا بعض التخاريف بتاعته المعتاده و انت مضطر تشلحله بي + او - وسعات مبيقبلش ولما ركبت القطع الجديده في اول شهر 2 الي فات العربيه كانت حلوه كالمعتاد لان زي ما قولنا كل حاجه متظبطه انا دلوقت مشيت بالقطع الجديده 15000 كم اداء الفتيس اتغي وبقي زي السحلفه في طلعته في الاول وبقي السوفت وير بيعلق ومحتاج اروح اظبط السوفت وير بس مش فاضي اروحلهم اصلا وقرفان من التوكيل
عموما الايام هتوضح الامور حلو مشكله الان ايرور فقط ولا متحلتش انما محدش يحط في دماغه ان حصل تحسين في اي اداء للفتيس
واي حد بقي بيغير الايام دي ممكن يلاحظ انه اول ما بيستلم العربيه اول ما بتشيل رجلك من علي الفرامل بتلاقي العربيه بتجري وتحس كده في قوه في العربيه وانت ماسكها بالفرامل بالعافيه بعد 10000 كم هتلاحظ انك بتشيل رجلك من علي الفرامل العربيه مبتتحركش من اصله الا لما تدوس بنزين كده هيبانلك ان اداء الفتيس بيضعف مع الاستعمال وعاوز ظبط كل 10000 كم
يا ريت بقي يا جماعه حد ياكدلنا خبر الناس ال 7 الي غيرو عربياتهم بي 2010 محدش يعرف حد حبيبه جوه التوكيل يجبلنا المعلومه الصح
وهلي في حد فعلا تم تعديل لهم دواسه البنزين مع تغيير القطع الجديده زي ما بيقول رئيس جهاز حمايه المستهلك؟
العربيه موجوده لحد دلوقت في فرع العباسيه وللاسف الشديد الراجل مش عاوز يخبر جهاز حمايه المستهلك بان العيب رجع تاني او ياخد موقف ضد الشركه ومن الواضح انهم اتفقو معاه علي حاجه عشان يتصرف بالطريقه دي وغالبا هيغيرولو العربيه في السر زي ما في ناس غيرت بالفعل
في حاجه غريبة - انا بعتبرها غريبه بس ليها معني .
انا عملت شكوه علي النت بحماية المستهلك ضد تويوتا ايجيب بخصوص موضوع الفيتس MMt وتركت رقم تليفون البيت بتاعي .
الغريب في الموضوع ان الا اتصل هو توكيل تويوتا نفسه وتركو رقمهم المختصر 16550 !!!!!!!
علي فكره انا قررت افعل الشكوي لان فعلا هم خيفين جدا وبعد كده لازم نتحد ونرفع قضيه عليهم ،
وانا ليه اراي ليه كل الا ركبو القطع يتوجهو الي حماية المستهلك من خلال اللجنه الهندسيه يتم اثبات ان العربيات لم يحدث بها شي!!! وعليه يتم اتخاذ موقف .
0118574458
هيحصل انشاء الله و اي حد يجيلو n error يعمل محضر اثبات حاله بالان ايرور في اقرب قسم وبالذات الي جاله ان ايرور بعد تغيير القطعه عشان يكون معاك اثبات رسمي تتكلم بيه