يعنى مصريه هيبقى مركز صيانه خاص بس معندوش قطع الغيار الاصلى ؟
عرض للطباعة
يعنى مصريه هيبقى مركز صيانه خاص بس معندوش قطع الغيار الاصلى ؟
انا مش فاهم اى حاجه ,,,,
يعنى الوكيل والخليجى هيبقوا زى بعض:b4_556: ؟؟؟
يعنى العربيه الوكيل بضمان معدتش بضمان والصيانه فين :36_1_8[1]: ؟؟؟
شخصيا انا مش زعلان لان مصرية علي قدهم قوي و مش مهتمين بالماركة خاااالص
اتمني بس التوكيل يروح لحد كويس و فاهم في السوق
لان الميتسوبيشي ليها سمعة هايلة في مصر و ممكن يبقي وضعها احسن من دلوقتي بكتير
اعتقد برضة ان التوكيل الجديد هيكون ملزم بضمان و صيانة كل العربيات اللي تحت الضمان
وكيل ميتسوبيشى فى مصر يقيم دعوى قضائية ضد الشركة الأم
الإثنين، 19 أبريل 2010 - 20:39
http://www.nilemotors.net/Nile/image...1010121824.jpg توقعات بأن تبلغ قيمة التعويض 900 مليون دولار
http://www.youm7.com/images/graphics/lg-addthis-en.gif http://www.nilemotors.net/images/graphics/igoogle.gif
أقام وكيل شركة ميتسوبشى فى مصر دعوى قضائية ضد شركة ميتسوبشى اليابانية يطالب فيها الشركة الأم بتعويض قدره 900 مليون دولار وذلك بسبب رفضها تجديد عقد الوكالة دون أى مبرر.
كما أقام الوكيل دعوى أخرى أمام محكمة جنوب القاهرة لازم الشركة بتجديد عقد الوكالة له، وصرح "فرج رواس" رئيس مجلس إدارة شركة مصرية وكيل ميتسوبيشى فى مصر أنه فوجئ بالشركة الأم تخطره بعدم تجديد عقد الوكالة الذى من المقرر أن ينتهى يوم 21 من شهر يوليو المقبل وذلك دون مبرر.
وأوضح الرواس أنه الوكيل الوحيد لشركة ميتسوبيشى منذ أكثر من 28 عاما وأنه قام باستثمار ملايين الجنيهات فى إنشاء مراكز خدمة ومعارض له فى معظم أنحاء الجمهورية.
موضحا أن قرار إنهاء التعاقد معه وإلغاء الوكالة يعد أمرا تعسفيا ولا سيما أنه جاء دون مبرر أو أى أخطاء من جانبه.
وأوضح الرواس أنه تم إخطار الشركة الأم بكل هذه الإجرات وأنه متمسكا بإقامة هذه الدعوى المقامة من جانبه وذلك تنفيذا لقرار وزير الصناعة والتجارة المهندس رشيد محمد رشيد والذى صدر لحماية الوكيل المصرى من تعسف الشركات الأجنبية وإلحاق أضرار بالعملاء المصريين.
وأشار الرواس إلى أن قرار إلغاء عقد الوكالة سيكبده خسائر كبيرة وتشريد أكثر من 6500 ألف عامل ومهندس وإدارى.
احب اوضح بعض النقاط لاطمئن ملاك سيارات ميتسوبيشي على مستقبل سياراتهم سواء المصري او الخليجي من ناحية الضمان والصيانة وتوافر قطع الغيار :
- شركة ميتسوبيشي يهمها في المقام الأول والأخير مصلحة العميل
- شركة مصرية لا زالت هي وكيل ميتسوبيشي حتى موعد نهاية العقد مع ميتسوبيشي وبالتالي فضمان سيارات ميتسوبيشي لا زال قائم لديها ولدى مراكز الخدمة المعتمدة على مستوى الجمهورية كما ان الصيانات تتم بتلك المراكز سواء للسيارات المصري او الخليجي وقطع الغيار متوفرة كما هي وما زالت قنوات توريد قطع الغيار مستمرة مع ميتسوبيشي كما هي حتى نهاية العقد
- قبل نهاية العقد بالتأكيد سيتم الاعلان عن الوكيل الجديد (أو ربما سيكون هناك اتفاق بين شركة مصرية وميتسوبيشي على تمديد العقد) ووقتها سيتم تحديد موقف ضمان سيارات ميتسوبيشي وبكل تأكيد سيستمر ضمان ميتسوبيشي (الشركة الأم) لسياراتها كما هو 3 سنوات او 100 ألف كيلو متر واقصد هنا كل السيارات السابق بيعها بمعرفة شركة مصرية ولا زالت في فترة الضمان (فقط سيتم وقتها تحديد كيفية استمرار الضمان مع الوكيل الجديد او القديم ربما)
وبالتالي لا داعي للقلق من جهة الضمان او الصيانة او توافر قطع الغيار
مصريه تستحق ان يسجب منها التوكيل بجداره
لا خدمه ولا دعايه ولا مراكز خدمه محترمه
بل يجب ايضا ان تعاقب ان امكن ...
فاكرين نفسهم باشاوات و مش عيذين يبذلوا اى مجهود خالص
ارجو ان يذهب التوكيل الى شركه تقدر علامه ميتسوبيشي...
بس يبقى كدا رسمى الاشاعه طلعت صح
التوكيل هيتسحب من المصريه وهيروح لحد تانى , واللى الكلام كتير عليه من فتره انه ورا اللعبه دى ابو الفتوح
يعنى شكلنا كدا هنشوف بومه تقفيل مصرى قريب , وهنشوف توكيل جديد لميتسوبيشى
الخبر مفاجأه وكدا بيأكد اشاعه ابو الفتوح
يعنى هنشوف بومه مصرى قريب ومين عارف يمكن كمان باجيرو
اتوقع حاجات كتير فى مستقبل ميتسوبيشى فى مصر , المهم ربنا يعدى الازمه على خير واذا تم تغيير الوكيل يبقى بشكل سلمى بدل الفضايح اللى بنشوفها عاده فى تغيير الوكلاء
يعني دلوقتي انا بعد كان شهر هعمل صيانة 10000 كيلو يا ترى ايه اللي هيتم...؟؟؟؟؟
تاني حاجة بالنسبة للموظفين اللي في الشركة ايه اللي هيحصل..؟؟؟؟؟
معقول يمشوا الناس دي كلها....؟؟؟؟؟
ياريت بجد يمدوا العقد مع وضع قوانين وشروط صارمة (لتلاشي العيوب الحالية من ناحية التوكيل) ليتم الاستمرار مع مصرية. ....مع تسريح من كان له الدور الاكبر في جعل التوكيل بهذا السوء كما نراه حاليا (اللي وكلنها ولعة) ؟؟؟؟ ولا ايه رأيكم