انا عن نفسي باكلمك من واقع تجربتي , و هاحكي لك الاجمالي
و الله يا باشا انا مش هافتي لك في العربيتين التانيين , خصوصا البطة لأني ما اعرفش عنها حاجة خالص , بس انا عارف العربية اللي انا راكبها , و بصفة عامة , المشكلة الأساسية في اي عربية مستعملة , انك تختارها كويس , انا و انا باجيب عربيتي كان معايا واحد شاف اساسياتها و قال زي الفل , لكنه ما كانش فاهم ميكانيكا و ما عرفش ان المالك السابق ما كانش بيعمل صيانة للعربية كويس , و كمان لما اضفنا ده لأني ما كنتش اعرف ميكانيكية فرحت لأي حد و طبعا فتوا لي في العربية لما شبعوا لحد ما رسيت مؤخرا , و لو اضفنا كمان ان دي اول عربية ليا و انا ما كنتش فاهم حاجة خالص فعكيت شوية في الصيانة بالذات , كانت النتيجة ان العربية بهدلتني شوية في الاول , و برده قلت لنفسي العربية وحشة , و بعدين اكتشفت ان الميكانيكي هو اللي اي كلام , بعدين بقى العربية استقرت و بقى ادائها كويس الحمد لله و مشاكلها قليلة جدا
الخلاصة ان المعادلة
1- لو مش منشن على موديل معين يبقى الفيصل حالة العربية
2- يوم ما تنوي على عربية , خد معاك ميكانيكي و سمكري ثقة , لو ما تعرفش حد ادخل القسم بتاع الماركة اللي انت ناوي عليها و هايدلوك اكيد على ميكانيكي و سمكري كويسين , و لازم يدققوا كويس و يشوفوا العربية دي بالتقريب هاتعوز تصرف عليها قد ايه , فيه نصيحة نصحهاني واحد معرفة و انا ما عملتش بيها , قال لي لما تيجي تشتري , زود كام الف و هات نفس العربية موديل احدث لو تقدر, هو ما قاليش ليه , بس انا فهمت , كل ما الموديل كان احدث كل ما قطع العربية هاتكون لسه ما خلصتش عمرها الافتراضي و حالتها احسن , و العربية القديمة لو مش متصانة كويس هاتصرف الكام ألف دول في صيانة العربية
3- مواظبة على الصيانة و اي اصلاحات للعربية تبقى بقطع غيار اصلي مش مضروبة
المفضلات