هو ده اللي مخليني متردد
عرض للطباعة
سيبكم من كل دة....
السؤال الاهم هو: هل دة حيزيد من قوة الفرامل؟
الاجابة: لا
الاستنتاج: مصاريف على الفاضى
الحل: صرف المبلغ دة على حاجة تزود اداء الفرامل بجد زى طقم تيل و طنابير رياضى او حتى جنوط و كاوتش بقاس اكبر لتحسين التماسك مع الطريق و بالتالى الفرامل
MMamdouh
انا عن نفسي مش عايز ازود قوه الفرامل
انا عايز اقلل الزحف بتاع العربيه مع الفرامل القويه
ويمكن احنا اتكلمنا قبل كده فى موضوع تغيير الطنابير الخلفيه وحضرتك فهمت انا مشكلتي ايه
المشكله فى الزحف وال abs بيقلله ولا ايه ؟؟
وساعتها الواحد يقدر يناور بالعربيه احسن فى المواقف الطارئه
وعلى فكره انا هغير الكاوتش قريب جدا وهقولك على تطورات التماسك على الطريق مع الفرامل
( ايه رأيك يا استاذ محمد ممدوح تشرفنا فى مقابله النيسان مع استاذ سبعاوي وانا على استعداد اخد حضرتك من تحت البيت عشان نبقى جمعنا العملاقين محمد ممدوح وسبعاوي وتبقى خبره المنتدى كله معانا )
الزحف مش حيقل لان دة مرتبط بتماسك الكاوتش... لو تماسك الكاوتش وحش كل اللى الABS حيعملة انه حيمع العجل انة يقفش و بما ان الكاوتش مش ماسك فى الارض و عايز يتزحلق يبقى مسافة التوقف حتزيد... اللى هى هى النتيجة النهائية للزحف... انت مشكلتك فى الكاوتش
طبعا لا جدال فى ان الABS حيساعدك كتير انك تقدر تناور بالعربية و انت بتفرمل جامد بس راعى ان قلة تماسك العجل حتزود الunder steer و حتطول مسافة التوقف بالتالى انت مازلت فى نطاق الخطورة
لو ناوى تغير الكاوتش فعلا حاول تجيب كاوتش يكون الtraction بتاعة AA و دة موجود فى كاوتش الكومهو الSPT
http://www.tirerack.com/images/tires..._spt_ci2_l.jpg
هى المقابلة دى امتى و فين؟؟
MMamdouh
الأفضل الرجوع للتوكيل فى هذا الأمر و كذلك يكون التركيب فى التوكيل أيضاً
http://www.nilemotors.net/Nile/143430-a.html
دا لينك المقابله ونتمني كلنا فى قسم النيسان حضورك
واشكرك بشده على ردك عليا
وان شاء الله انا اول حاجه هعملها هوا الكاوتش ده
انا معايا صني 2008 وسألت في التوكيل عن امكانيه تركيب الفرامل ABS وكان الرد ان العربيهغير مجهزة لان يكون فيها abs والجواب لا مينفعش
لكن انا معرفش هل 2010 ينفع فيها ولا لا
وبعدين لو انت مهتم بيها من الاول ليه مجبتهاش بالفرامل abs
انت هتغير طنابير
دفيرة العرفبيه
وتركب عداد عشان لمبة الفرامل
وشغلانه جامدة
انصحك بلاش