الزحف مش حيقل لان دة مرتبط بتماسك الكاوتش... لو تماسك الكاوتش وحش كل اللى الABS حيعملة انه حيمع العجل انة يقفش و بما ان الكاوتش مش ماسك فى الارض و عايز يتزحلق يبقى مسافة التوقف حتزيد... اللى هى هى النتيجة النهائية للزحف... انت مشكلتك فى الكاوتش

طبعا لا جدال فى ان الABS حيساعدك كتير انك تقدر تناور بالعربية و انت بتفرمل جامد بس راعى ان قلة تماسك العجل حتزود الunder steer و حتطول مسافة التوقف بالتالى انت مازلت فى نطاق الخطورة

لو ناوى تغير الكاوتش فعلا حاول تجيب كاوتش يكون الtraction بتاعة AA و دة موجود فى كاوتش الكومهو الSPT


هى المقابلة دى امتى و فين؟؟

MMamdouh