جميع كماليات 2000 سي سي تركب فى 1600 سي سي بس استهلاك البنزين حيزيد و عزم الموتور حيقل شوية و فى ميزة موجودة فى 132 ان عامود السبيراتير(شامل وش السبيراتير ومحتوياته) فى 1600 سي سي تقدر تركبه على يمين الموتور او على شمال الموتور اعتمادا على المكان اللى حتركب فيه طلمبة الباور و كمبريسور التكييف (الخاصية دي مش حتلاقيها فى اى عربية فى العالم).
حاجة تانية لل 132 الدبابة ان كل عجلة امامية مثبت بها عدد 2 مقص فوق بعض و عدد 2 عامود استابيليزر منفصلين بالإضافة لعامود استابيليزر متصل وتقدر تركب فيها مساعدين ايطالى و الماني و مساعدين بعض السيارات الأمريكية(المساعدين الأمريكي ناشفين شوية).
و الكربيراتير موجود منه كذا نسخة المانية من ماركة ...er,solex و الكربيراتير موجود منه بكابل هواء و في منه بسنسور كهرباء لتسخين الموتور و في منه بسنسور كهرباء و داخل عليه كمان ماء سخن من الرادياتير لتحميص البنزين قبل الإحتراق بغرض توفير الوقود وتنعيم صوت وخفض ضوضاء الموتور
و بالنسبة للسبيراتير في منه بأبلاتين و كوندنسر و في نوع اخر ماركة ايطالى magnetti marelli اشعال اليكتروني.وصاجها محمل وطلمبة البنزين فى منها ميكانيكية و فى نوع اخر للفيات كهربي
و العربية جر خلفي (محتاجة توطى شوية علشان الثبات وسرعة الفرامل بدون ما يصوت الكاوتش) .ده غير وسع الصالون ورخص قطع غيارها
"الفانوس الخلفى متقسم لأربعة بلاستيكات منفصلة كل واحدة فى الفانوس بتتباع مستقلة ب3جنيهات"
لما الاقى كل المميزات دي فى العربية موجودة يبقى مش خسارة فيها تأكل بعض الوقود الزيادة مقابل امكانياتها كدبابة وكصالون وكسيارة عائلية.
المفضلات