رد مع اقتباس
طيب ياريس عمود الكامه مفيش منه جديد غير الصيني التعبان
يعني لو في منه جديد خامه كويسه اعتقد هيبقي كويس
وبالنسبه للتكلفه لو انت ناوي بعد فتره قريبه هتغير العربيه
خلاص متعملهاش وقول للي هيشتري علي الي فيها
لكن لو قاعده فتره جهز نفسك وريح دماغك من الصوت العالي ده
وانا برضك عندي نفس الصوت بالضبط بس متخيلتش ان الموضوع ممكن يكون كبير كده
النتائج 1 إلى 10 من 24
الموضوع: عمود التاكيهات والكستبانات...
-
LinkBack
LinkBack URL
About LinkBacks- Bookmark & Share
- Tweet this thread
-
رقم العضوية : 30602
تاريخ التسجيل : 20Jan2009
المشاركات : 2,691
النوع : ذكر
الاقامة : Mansoura
السيارة: PeUgeot 504 GL
السيارة[2]: Fiat 128 - Fiat 132 - Lanose - Toyota Camry
دراجة بخارية: No
الحالة :
عمود التاكيهات والكستبانات... -
انشر الموضوع فى : hasad">النهارده الصبح رحت للميكانيكي بدري علشان اظبط الموتور...
....
النيه كانت انه يكشف علي الكستبانات وبلوف التاكيهات علشان الصوت اللي مسمع في الموتور...
المهم. بدردش معاه قبل ما نحل... قالي طقم الكستبانات حيتغير...
ازاي يا عم ... اللي اعرفه ان الكستبان اللي بايظ هو اللي بيتغير بس...
قاللي والله حنحل ونشوف بس في الغالب بنغير ال 8 مع بعض...
حلينا غطا التاكيهات لاقينا عمود الكامات متآكل...
طيب ده بكام...
قالي بيعمل من 300:350 استيراد وحتلف عليه كتير... والموجود جديد صيني ب 310 لكن مش كويس....
طب والكسبانات...
الواحد ب 40 او 45...
يعني 350 + 360 : 710 بس غير جوان وش سلندر وما يستجد والمصنعيه... يعني حتعدي ال 1000...
قلت له قفل لأن الموضوع كده ماكنش معمول حسابه...
طيب لما عامود الكامه والكستبانات والجوان يعملوا 1000 جنيه بالمصنعيه... أمال العمره تتكلف كام... في حين ان الموتور الاستيراد كامل بالبوابه بالرشاشات بالمسطره ومن غير الفتيس بيعمل 2000 جنيه...
انا بيني وبينكم اتقفلت... العربيه مش مزعلاني في اي حاجه غير صوت التكتكه اللي في الموتور... سحب واستهلاك بنزين 10/10
دي صورة عامود الكامات المتآكل والعلامات الحمراء هي مكان التآكل...( كنت فاكر اسمه عامود التاكيهات لكن لما دخلت علي النت ابحث عن صورته عرفت ان اسمه عامود الكامات )...
انا شايف ان تكلفة الصيانه كتيره بالمقارنه بموتور استيراد...
وحبيت آخد رأيكم...
أتعايش مع الوضع مؤقتآ حتي يستجد جديد ( اجيب موتور استيراد - احتمال اغير العربيه بعد كام شهر )...
ولا اتوكل علي الله واعمل الشغل اللي فيها...
حالة السياره حاليآ:
- استهلاك البنزين: 310 كم/الصفيحه خلال السفر.... و 150كم/الصفيحه داخل البلد.
- الميه بتنقص باستمرار ( تسريب من الطبب) بازود زجاجة مياه 2 لتر كل يومين.
- الشكمان بيجيب ميه.
- سحب العربيه كويس جدآ...
ملحوظه: الصوت ده في العربيه من وقت ما اشتريتها من حوالي سنه ونصف 30000 كم... وماسببش أي مشاكل غير صوت الموتور العالي واحيانآ المزعج...اللهم إني أَعُوذُ بِكَ أنْ أضِلَّ أَوْ أُضَلَّ، أوْ أزِلَّ أَوْ أُزَلَّ، أَوْ أظْلِمَ أَوْ أُظْلَمَ، أوْ أجْهَلَ أَوْ يُجْهَلَ عليّ
-
رقم العضوية : 20937
تاريخ التسجيل : 03Oct2008
المشاركات : 1,306
النوع : ذكر
الاقامة : giza
السيارة: لاتوجد
السيارة[2]: Elntra 2009
دراجة بخارية: لا توجد
الحالة :
-
[S][all1=#ff0000]الحذر لايمنع القدر
فارضي بقدر الله تكن أسعد الناس[/all1][/S]
-
رقم العضوية : 30602
تاريخ التسجيل : 20Jan2009
المشاركات : 2,691
النوع : ذكر
الاقامة : Mansoura
السيارة: PeUgeot 504 GL
السيارة[2]: Fiat 128 - Fiat 132 - Lanose - Toyota Camry
دراجة بخارية: No
الحالة :
-
والله انا كنت فاكر زيك ان الموضوع بسيط...
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة muhmado_furp
بس دخلت في جوان وش سلندر وعامود كامه وكستبانات غير ما يستجد...
الحيره اللي انا فيها لو عملت الشغل ده حتظبط ولا ممكن نقفل ونلاقي صوت الموتور برده مش مظبوط وندخل في عمره... ولو كده يبقي موتور استيراد افضل...
وبالنسبه للاحتفاظ بالعربيه... مش أكيد حاغير... بس الاحتمال وارد خلال شهور.اللهم إني أَعُوذُ بِكَ أنْ أضِلَّ أَوْ أُضَلَّ، أوْ أزِلَّ أَوْ أُزَلَّ، أَوْ أظْلِمَ أَوْ أُظْلَمَ، أوْ أجْهَلَ أَوْ يُجْهَلَ عليّ
-
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
-
الحاجه الغريبه بأه يا أبو حنفى
هو عاوز يحل رأس السلندر ليه ...........؟
هو أنت حتعمل روديه كمان ولا حتغير كاوتش صباب مثلا.....؟
-
رقم العضوية : 30602
تاريخ التسجيل : 20Jan2009
المشاركات : 2,691
النوع : ذكر
الاقامة : Mansoura
السيارة: PeUgeot 504 GL
السيارة[2]: Fiat 128 - Fiat 132 - Lanose - Toyota Camry
دراجة بخارية: No
الحالة :
-
حمدآ لله علي السلامه ياريس للمره الثانيه ؟ المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad
انا قلت انت زعلان مني ولا حاجه علشان مارديتش علي الموضوع...
بص ياريس.
انا أينعم مهندس. بس الكترونيات مش ميكانيكا...
والمواتير كانت عقدتي في اعدادي هندسه... فبالتالي معرفتي بيها زي معرفتك بالصندوق الماسي ( فاكر هههه )
العامود ده الاول اسمه عامود التاكيهات ولا عامود الكامه لشان نبقي عارفين بنتكلم علي ايه ؟؟؟
اللي انا فهمته من الميكانيكي انه علشان يوصل للعامود ده والكستبانات والبلوف لازم يفك وش السلندر... وطالما حيتفك الجوان بيتغير بنسبة 80%... ؟
ايه هو الروديه..؟هو أنت حتعمل روديه كمان ولا حتغير كاوتش صباب مثل
وهل ممكن يتعرف تغير كاوتش الصبابات بدون حل وش السلندر ؟؟؟اللهم إني أَعُوذُ بِكَ أنْ أضِلَّ أَوْ أُضَلَّ، أوْ أزِلَّ أَوْ أُزَلَّ، أَوْ أظْلِمَ أَوْ أُظْلَمَ، أوْ أجْهَلَ أَوْ يُجْهَلَ عليّ
-
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
-
ده ياباشاالعامود ده الاول اسمه عامود التاكيهات ولا عامود الكامه لشان نبقي عارفين بنتكلم علي ايه ؟؟؟
أسمه عمود الكامات CAM SHAFT
أما عمود أو أعمدة التاكيهات فدى قصه تانيه ومش موجوده فى محركات الدايو بشكل عام
لو كان قالك أنه حيحل وش السلندر علشان يغير العمود ده بساللي انا فهمته من الميكانيكي انه علشان يوصل للعامود ده والكستبانات والبلوف لازم يفك وش السلندر... وطالما حيتفك الجوان بيتغير بنسبة 80%... ؟
قوله .....ربنا يكرمك وسلامو عليكم
ياباشا أنت ممكن تطلع عمود الكامات بسهوله وكل حاجه فى مكانها
طالما الرأس صبابتها محبكه عليها صح والبوجيهات بتطلع نظيفه معاك ومعليهاش أى لمعان زيت ( علشان نبقى واثقين فى كفاءة كاوتش الصباب )
وده باين من كلامك عن سحب السياره وأستهلاك البنزين
يعنى حتة الحبك لغرف الحريق واضح أنها ممتازه ( بسم الله ماشاء الله )
وده ياسيدى
شكل العمود وأحنا بنطلع بيه من جهة البوبينا وكل حاجه فى مكانها ( الرأس يعنى )
والله يسلمك يا أبو حنفىحمدآ لله علي السلامه ياريس للمره الثانيه ؟
انا قلت انت زعلان مني ولا حاجه علشان مارديتش علي الموضوع...
وعلى فكره
أنا مفياش الخصله دى ومبشيلش من حد
وكلكم أخواتى
الغير محب لى ...........قبل المحب لى
-
رقم العضوية : 30602
تاريخ التسجيل : 20Jan2009
المشاركات : 2,691
النوع : ذكر
الاقامة : Mansoura
السيارة: PeUgeot 504 GL
السيارة[2]: Fiat 128 - Fiat 132 - Lanose - Toyota Camry
دراجة بخارية: No
الحالة :
-
شكرآ علي ردك يا أبو أحمد...
طيب ليا استفسار تاني.
علشان نشيك علي الكستبانات والبلوف لازم نفك وش السلندر ولا كمان مش شرط...؟؟؟
وهل بعد تغيير عامود الكامات بنحتاج نظبط التقسيمه من تاني ؟؟؟؟
انا حابب افهم الحوار ده لاني حاسس الميكانكيا عندنا بيستهبلوا...اللهم إني أَعُوذُ بِكَ أنْ أضِلَّ أَوْ أُضَلَّ، أوْ أزِلَّ أَوْ أُزَلَّ، أَوْ أظْلِمَ أَوْ أُظْلَمَ، أوْ أجْهَلَ أَوْ يُجْهَلَ عليّ
-
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
-
بص ياباشا
1- أنت حتحل غطاء التاكيهات
2- حتحل غطاء سير الكاتينه بترتيباته المعروفه
3- حتحل سير الكاتينه
4- حتحل ترس عمود الكامه
5- حتحل البوبينا والحاجز لعمود الكامه اللى وراها
6- بيتم سحب عمود الكامات جانبيا كما بالصوره
7- مجرد ماتشيل عمود الكامات وتسحبه لجنب حطلع كل الحتت اللى قدامك من فوق
شواكيش وكستبانات بمنتهى السهوله ( يادوب حتشيلها حته حته بمنتهى البساطه )
حتشوف الحاله عامله أيه
بدون حل لوش السلندر وهو مكانه على المكنه
_________________________
عمليات التجميع لأى شغل فى المكنه
بتكون عكس عمليات الحل فى الترتيب من تحت لفوق
-
رقم العضوية : 56754
تاريخ التسجيل : 23Dec2009
المشاركات : 3,492
النوع : ذكر
الاقامة : القاهره
السيارة: ميني كوبر 1979
السيارة[2]: كيا بيكانتو 2012
الحالة :
-
الله ينور يا هندسه
-
رقم العضوية : 30602
تاريخ التسجيل : 20Jan2009
المشاركات : 2,691
النوع : ذكر
الاقامة : Mansoura
السيارة: PeUgeot 504 GL
السيارة[2]: Fiat 128 - Fiat 132 - Lanose - Toyota Camry
دراجة بخارية: No
الحالة :
-
hasad">انا مش متخيل ان الناس اللي عندنا هنا وعاملين سمعه زي الجنيه الذهب طلعم سوري في اللفظ....&^%&
انا رحت بدل من الواحد 3 والكل قاللي لازم حنحل وش السلندر علشان نوصل للكسبانات والبلوف ...
لا حول ولا قوة الا بالله...
طيب كده ما الليله مش صعبه ولا حاجه... وتتبقي المشكله في التقسيمه...
طيب سؤال تاني يا هندسه...
معلش حاتعببك معايا.
اللي وصلت له ان تآكل عامود الكامات بيكون نتيجة انه مش واصل له زيت كافي مع الحركه... نتيجة لانسداد في بلوف التاكيهات ...
طيب تآكل العمود أيه نتيجته المتوقعه علي اعتبار ان الموضوع ده عدي عليه 30000 كم...
هل ممكن يكون أثر علي حاجه تانيه ؟؟؟
زي الصبابات او الكستبانات...
ولا تآكل العامود ممكن يكون نتيجة لتلف في الكستبانات..اللهم إني أَعُوذُ بِكَ أنْ أضِلَّ أَوْ أُضَلَّ، أوْ أزِلَّ أَوْ أُزَلَّ، أَوْ أظْلِمَ أَوْ أُظْلَمَ، أوْ أجْهَلَ أَوْ يُجْهَلَ عليّ
المواضيع المتشابهه
-
بوش في عمود الاسبراتير
بواسطة eslamspirit في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورزمشاركات: 3آخر مشاركة: 13-10-2011, 08:07 PM -
عمود الركسون ؟
بواسطة makkahboy في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوسمشاركات: 7آخر مشاركة: 23-01-2011, 11:25 AM -
ضبط عمود الكامات؟(التاكيهات)؟!؟؟!
بواسطة م.محمد علاء في المنتدى القــــسم التعلــــيمىمشاركات: 10آخر مشاركة: 30-06-2010, 11:10 AM -
عمود الكاما
بواسطة organic_magic في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوسمشاركات: 39آخر مشاركة: 27-04-2010, 05:42 PM -
عمود كاما
بواسطة organic_magic في المنتدى المحركاتمشاركات: 2آخر مشاركة: 30-12-2009, 03:11 PM
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع
ضوابط المشاركة
Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2
المفضلات