تحويل لانوس من Sohc 8 V الى Dohc 16 V

**ahmedezzat78** · 27-01-2008 05:01 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MMamdouh

knock sensor دة حساس وظيفتة مراقبة المحرك لمعرفة اذا كان بيسقف ولا لا عشان كدة العربيات دى مبتسقفش كتير... يدوبك كسر من الثانية و تلاقيها ضبطت نفسها على طول

الحساس دة راكب على البلوك من تاحت فى الناحية اللى فيها المارش

MMamdouh

أشكرك بشده

**emadno1** · 28-01-2008 04:34 PM

ممكن شرح مستفيض اكتر و التكاليف لو حد جرب

**ads** · 27-03-2008 11:30 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MMamdouh

ايوة الوش بالمنافول بالفرن

الكاتينة على سير و بتستعمل سير ال1600

فى عربياتنا فى مصر مفيش حساس كامة

حتفك الوش و تركب الوش التانى drag and drop

الفكرة بس ان لازم يتقارن الوش بالبلوك كويس عشان مجارى الزيت و الميه تقابس مع بعضيها قبل التركيب

MMamdouh

انا عربيتى كورى استراد الخارج ياترى فيها حساس كامه ولا لاء وده بيفرق لما اجى اغير سير الكتينه وايه وظيفته

**Xpert** · 27-03-2008 11:53 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ads

انا عربيتى كورى استراد الخارج ياترى فيها حساس كامه ولا لاء وده بيفرق لما اجى اغير سير الكتينه وايه وظيفته

ممكن تقول موديل كام علشان دي بموديل العربيه اي ثينك

**ads** · 27-03-2008 12:05 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Xpert

ممكن تقول موديل كام علشان دي بموديل العربيه اي ثينك

99 وهل ده لى علاقه بسير الكاتينه او نوعه

**MMamdouh** · 27-03-2008 12:37 PM

غالبا فيها حساس كامة و ميفرقش فى نوع السير و دة وظيفتة تحديد اتجاه عامود الكامة للECU

MMamdouh

الموضوع: تحويل لانوس من Sohc 8 V الى Dohc 16 V

LinkBack

أدوات الموضوع

عرض

-

-

المواضيع المتشابهه

SOHC vs. DOHC engines

مواتير sohc& dohc

Dohc & Sohc

DOHC Engines VS SOHC Engines

DOHC Engines VS SOHC Engines

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة