رقم العضوية : 31817
تاريخ التسجيل : 01Feb2009
المشاركات : 4,715
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Bmw E21 1.8L 1977
السيارة[2]: Renault Logan 1.6L F/O 2010
دراجة بخارية: No
الحالة :
رقم العضوية : 9251
تاريخ التسجيل : 20Apr2008
المشاركات : 45
النوع : ذكر
الاقامة : ha2el
السيارة: لوجان
السيارة[2]: شاهين
دراجة بخارية: 1231232
الحالة :
رقم العضوية : 31817
تاريخ التسجيل : 01Feb2009
المشاركات : 4,715
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Bmw E21 1.8L 1977
السيارة[2]: Renault Logan 1.6L F/O 2010
دراجة بخارية: No
الحالة :
تحت امرك انا هوضح النقط اللى انا واثق منها
السلام عليكم و رحمة الله ...
يا جماعة و الله انا شايف ان التكييف برئ تماما من موضوع الاستهلاك ده لانه بيشتغل بالكهرباء مش بالبنزين.... يعني هو بياخد من الدينمو مش من الموتور بدليل حاجتين:مبدئيا التكيف فكرة تشغيلة انه واصل بسير (الكمبرسور ) بالموتور واول متشغل التكيف الكمبرسور بيشتغل عن طريق الحركة اللى وصلاله من الموتور وابسط دليل على كده لو ماشى على سرعة عالية يعنى عدد لفات موتور عالى التكيف بيكون ساقع جدا عن لو واقف فى زحمة
الاولى ان rpm لا يتغير بتشغيل التكييف او اطفائه
لأ بيتغير وبيقل طبعا اول مبتسمع صوت تك ان الكمبروسور اشتغل الأر بى ام بيقل ويروح اوتوماتيك ال ECU بتعادل الموضوع ده والأر بى ام بيرجع لطبيعته يا زيادة عن طبيعته بيقرب للواحد ار بى ام اكنك مزود بنزين
لثانية: انك ممكن تشغل التكييف و انت طافي العربية يعني على البطارية (بس طبعا ده للتجربه فقط و الا هاتلاقي البطارية فاضية في نص ساعة )
مستحيل
اللى ممكن يشتغل معاك هيا المروحة وديه اللى بتدفع الهوا لجوة العربية سواء والتكيف شغال او مش شغال وموضوع اللمبة اللى بتكون منورة بتاعت ال AC فديه وهمية وهدفها ان الكمبرسور واصل وكهربه اللى بتيديله امر انه يشتغل تمام وجرب تشغل التكيف هتلاقى هوا خارج بدرجة حرارة الجو مفيش تكيف
بالنسبة لتأثير استهلاك التكيف لو ماشى على طريق سريع الإستهلاك بيكون كلام فاضى مش ملحوظ اساسا يعنى شبه مبيأثرش على الإستهلاك
بس بالنسبة لمعدل الاستهلاك اعتقد انها حوالي 6-7 ليتر على الطرق الطويلة و 8- 9 ليتر جوه البلد
تمام او ققل من كده حاجات بسيطه
ياريت ققدر اكون قدرت اوضحلك الموضوع وتقبل تحياتى
خلوها تصدى وموديلها يعدى
[mtohg=null]http://i647.photobucket.com/albums/uu192/bishoy02010/651654076.jpg[/mtohg]
رقم العضوية : 18118
تاريخ التسجيل : 06Sep2008
المشاركات : 1,323
النوع : انثى
الاقامة : alex
السيارة: لوجان رومانى 2009
السيارة[2]: لادا سمارة
دراجة بخارية: لا
الحالة :
بص حضرتك متقلقش علشان انا برضه بيحصل عندى كده عادى بالرغم انى على السريع الحمد لله بتوصل ل 5 لتر لل 100 كيلو وده طبعا ممتاز وانا مكملتش ال 10000 حتى لو حتفرق يعنى ........ وعموما انا برضه كنت قلقانة وسألت مهندس حسام قالى لحد 12 لتر جوه البلد شغال اللى زيادة بقى هو ال 14 و15 ده كده كتيييير .. ارجو اكون افادتك
رقم العضوية : 9251
تاريخ التسجيل : 20Apr2008
المشاركات : 45
النوع : ذكر
الاقامة : ha2el
السيارة: لوجان
السيارة[2]: شاهين
دراجة بخارية: 1231232
الحالة :
جزاك الله خيرا ... لكن انا لسه مجرب و شغلت التكييف و العربية مطفيه وفعلا اشتغل التكييف و اعطى هوا بارد و ايضا جربت عداد rpm و لا حصل تغيير فيه نهائي لا زيادة بتشغيل التكييف و لا نقص لما طفيته.... بس بصراجة ما جربتش موضوع الفرق بين تشغيل التكييف و العربية واقفة او ماشية بسرعة عالية....
عموما انا متشكر لذوق حضرتك و اعتقد ان جزء كبير من كلامك صحيح لان انا بصراحة ما عنديش فكرة قوية عن الموضوع...
رقم العضوية : 31817
تاريخ التسجيل : 01Feb2009
المشاركات : 4,715
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Bmw E21 1.8L 1977
السيارة[2]: Renault Logan 1.6L F/O 2010
دراجة بخارية: No
الحالة :
مستحيل صدقنى الهوا اللى طالع ده هوا المروحه وهتحس بفرق رهيب لو شغلت العربية وانته فاتح التكيف هتلاقى فرق رهيب جرب تانى والعفو انا معملتش حاجة وياريت ققدر اكون وصلتلك وجهة تظرى والأر بى ام ركز معاه اول متسمع صوت التكه بتاعت الكمبروسر هتلاقيه ابتدى ينزل سنه واوتوماتيك ال ecu بتاعت العربية عادلت الفرق ورجعته طبيعى ولو معلى المروحة زود بنزين سنه وسيب هتلاقيه بقى قريب من ال 1 واى استفسار انا تحت امرك احنا هنا كلنا بنساعد بعض
خلوها تصدى وموديلها يعدى
[mtohg=null]http://i647.photobucket.com/albums/uu192/bishoy02010/651654076.jpg[/mtohg]
رقم العضوية : 18118
تاريخ التسجيل : 06Sep2008
المشاركات : 1,323
النوع : انثى
الاقامة : alex
السيارة: لوجان رومانى 2009
السيارة[2]: لادا سمارة
دراجة بخارية: لا
الحالة :
فعلا لما تشغل التكيف والعربية واقفة الهوا بيبقى سخن مش هوا ساقع خالص
رقم العضوية : 12818
تاريخ التسجيل : 13Jun2008
المشاركات : 183
النوع : ذكر
الاقامة : حلوان
السيارة: يا رب
السيارة[2]: لوجان فول 2010 فيرانى
دراجة بخارية: لا
الحالة :
اولا جزاكى الله خيراً على الاهتمام و الرد ، الفكرة اننى لقيت الاستهلاك عندى اعلى من باقى الاخوة و القيم التى ذكروها ، عموماً لحد كبير حضرتك طمنتينى.بص حضرتك متقلقش علشان انا برضه بيحصل عندى كده عادى بالرغم انى على السريع الحمد لله بتوصل ل 5 لتر لل 100 كيلو وده طبعا ممتاز وانا مكملتش ال 10000 حتى لو حتفرق يعنى ........ وعموما انا برضه كنت قلقانة وسألت مهندس حسام قالى لحد 12 لتر جوه البلد شغال اللى زيادة بقى هو ال 14 و15 ده كده كتيييير .. ارجو اكون افادتك
يقول تعالى: (ظَهَرَ الْفَسَادُ فِي الْبَرِّ وَالْبَحْرِ بِمَا كَسَبَتْ أَيْدِي النَّاسِ لِيُذِيقَهُمْ بَعْضَ الَّذِي عَمِلُوا لَعَلَّهُمْ يَرْجِعُونَ) [الروم: 41].
رقم العضوية : 18118
تاريخ التسجيل : 06Sep2008
المشاركات : 1,323
النوع : انثى
الاقامة : alex
السيارة: لوجان رومانى 2009
السيارة[2]: لادا سمارة
دراجة بخارية: لا
الحالة :
رقم العضوية : 49185
تاريخ التسجيل : 07Oct2009
المشاركات : 50
النوع : ذكر
الاقامة : الزقاريق - مصر
السيارة: -
السيارة[2]: رينو لوجان سيدان فول أوبشن
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
[حضرتك هتلاقى موضوعات كتير فى المنتدى اتكلمت فى الموضوع ده و بتفاصيل كتير و طبيعى انك تسمع ارقام كتير عشان ظروف القيادة بتختلف و اسلوب السائق كمان
عموما و بشكل تقريبى
على طرق السفر من 5.5 لتر / 100 كم الى 6.5 لتر / 100 ك
داخل المدينة من 6 لتر / 100 كم الى 7.8 لتر / 100 كم
أقرب للحقيقة وأستهلاك سيارتى بعد 13000 كم تقريبا أقرب مايكون لذلك
المفضلات