معلش بس حضرتك راكب تيدا ليه و مش نيسان صنى او حاجه متجمعه فى بلدك؟
عرض للطباعة
ايه البديل فى التقفيل المحلى لتيدا
وبالنسبه للنيسان صنى التيدا كفئه اعلى فعلشان كده انا جبتها ومجبتش الصنى
وبعدين مش كفايه ال 128 ومكتوب عليها نصر وبتورينى الصناعه المصريه بجد كانت ممكن توصل فين :eee:
انت تعرف ان شركه النصر للصناعه السيارات كانت بدا تصنيع وتجميع قبل شركه هيواندى وكانت عامله شراكه مع اكبر الشركات فى الوقت ده وهى فيات وكانت ممكن تنقل التكنولوجيا بتاعتها بكل سهوله بس للاسف ولا حكومه ولا شعب عندوا استراتيجه واضحه فى مجل تصنيع السيارات:36_1_50[1]:
المو ضوع ده لو جد يبقي عليه العوض في اسبرانزا ابو الفتوح ها يهملها ويتجه للا نسر بس ها يخلي الا نسر العربيه رقم 1 في مصر الراجل ده عقليته تجاريه 100/100 ويعرف يخلي اي عربيه تنجح من ايام الدايو وها يعرف يخليها رقم واحد حتي لو مش جايه من بلد المنشاء
فعلا واالله الراجل ده عقليه محترمه جدا وبيعمل على مبدا الانتشار يعنى ينزل عربيه كويسه وبسعر قليل حتى لو هيخسر فيها المهم تنتشر فيتوفر ليها قطع غيار و سوق اعاده بيع بعدين يعلى السعر شويه وكده
دى كفايه الاسبرانز اللى محقق نجاح معاها عمر شركه الصين ما تحلم بيه فى مصر ده واخد تانى اكبر موزع فى العالم
والاسبرانز دى اللى هى شيرى اصلا لسه مع توكيل سعودى جروب ومعرفش يعمل بيه اى حاجه خلاص :36_1_50[1]:
السلام عليكم استاذ / محمد
اعتقد انك كتبت مشاركتك بعد ما قرأت مشاركتى والاثنين موجودين بالاعلى وما ذكرتة انت بخصوص النيسان الصنى فإسمح لى ان اقول لحضرتك
بداية انا عندى قناعة قديمة بأنة عندما يسألنى او ارى شىء جديد تم شراؤة بالفعل اقول لصاحبها الف مبروك يعنى خلاص اشترى ولا اذكر عيوب لانة اشترى بالفعل بمعنى انى لست من هواة النقد ولكن :-
اولا :- بالنسبة لاتهامك لنا " بشعب غريب وعدم تشجيع الصناعة الوطنية " فاسمح لى وانا لى تجربة مع سيارة اكسنت موديل 2001 تقفيل مصرى
- استلمت السيارة من الصالة وقبل ان اصل بها الى منزلى عدت للصالة لارجاعها لانى حسيت انى راكب ( وابور زلط ) مش عربية زيرو وكانت النتيجة الذهاب للتوكيل وضبط زوايا ورصرصة العجل مع التربيط على العفشة مع تغيير مسمار كما ذكروا لى فالتوكيل وطبعا ً عطل وحرقة دم وانا شارى عربية زيرو المفروض تستمتع بالرحلة خاصة وان المسافة بين القاهرة واقامتى تتجاوز 800 كم
* اليس هذا عيب تقفيل مصرى ؟!
- واثناء فترة الضمان على السيارة وهى ( 20 الف كم او سنة ) قمت بتغير اولا ً صرة وبلى واولسيل للعجل الامامى
- ثم تغيير مساعد وشمعدان وصرة وبلى واولسيل لنفس العجلة على الضمان وان كان اخدوا منى فالمرة الثانية 1000 جنية ! لسيارة سرت بها اقل من 20 الف كم مع العلم انى حريص جدا ً عليها واظن انى محافظ الى حد الوسوسة
* اليس هذا بعيب تقفيل مصرى ؟!
- الشكمان لم يكمل الشتاء - الكاوتش المصرى نسر لم يكمل عامة الاول واستبدلتة لسوء حالتة - الفرش الداخلى قمت بإعادة تنجيدة لشعورى انى اجلس على صبة خرسانة وليس اسفنج ....
* اليس هذا عيب فالتقفيل المصرى ؟!
الان معى لانسر 2010 من 6 شهور وسرت بها قرابة 11500 كم والحمد لله الفارق شاسع بين المصرى واليابانى
.... اما بخصوص النيسان فهى قريبة منى ومع ابن خالى موديل 2001 يابانى وهو للامانة مصدر معلوماتى عنها وان كنت ركبتها على فترات وعربية ممتازة
اما النيسان المصرى فأنا لم انال شرف قيادتها وان كانت اسمع كثيرا ً عن اختلاف جودتها عن اليابانى ( واعتقد انة من خلال تجربتى السابقة مع التقفيل المصرى مع الاكسنت ستلتمس لى العذر فى تصديق هذا الكلام )
كما انة لم يشكر مرة فالتوكيل الخاص بنيسان
وفالنهاية تقبل تحياتى
:120146b:120146b:120146b:120146b:120146b:120146b:1 20146b:120146b:120146b:120146b:120146b:120146b:120 146b
:120146bميتسوبيشى ... لانسر ... من أبو الفتوح ...عليه العوض ومنه العوض:stink[1]:
:stink[1]::stink[1]::stink[1]::stink[1]::stink[1]::stink[1]::stink[1]::stink[1]::stink[1]::stink[1]::stink[1]::stink[1]::stink[1]:
بصفتي احد لاك عربيه ياباني تجميع مصري
اولا بس حضرتك بتقول انك كنت قرفان من الاكسنت عشان تجميع مصري ولما ركبت لانسر تجميع ياباني حسيت بالفرق
اصلا ما ينفعش تقارن اللانسر بالاكسنت لان اللانسر لو تجميع كفر البلاص هتبقى احسن من الاكسنت القديمه دي ولو حضرتك ركبت الصني التجميع المصري العقيم على كلام حضرتك برده هتحس بفرق رهيب بينها وبين الاكسنت
بالنسبه للصني
عيوب التقفيل المصري هقولهالك زي منا حسيتها في عربيتي موديل 2008 ومن يوم ما جبتها اقسم بالله ما عملتها اي صيانه اطلاقا غير صيانه ال 1000 كيلو وتغيير الزيت فقققققققط لا غير والحمد لله زي الفل وبعاملها معامله الجيب لدرجه اني لما يبقى ورايا مشوار في منطه ارياف مثلا او مكسره بركن السيريون وباخود النيسان على اساس انها جيب مثلا
مثلا الكاوتشات اللي على الزجاج بتاع الابواب بتنشف من الشمس تقريبا وبتعمل صوت مع
نزول الزجاج وطلوعه
عندي المسوجر بتاع الباب الششمال الخلفي احيانا بيعلق وده من التراب وانا متأكد من كده
الفرش بتاع الكراسي ناشف قويي ومتعب فعلا العدادات دخلها بعض التراب
دي المعيوب اللي ابلتني في العربيه وكلها حاجات بسيطه جداااا وممكن تظهر في اجدع عربيه متقفله بره مصر
لكن نيجي لاساسيات العربيه الموتور والعفشه والاكصدامات والابواب والشنطه كلها تمام وزي الفل ومفهاش غلطه
يبقى العيب بقه في شويه حاجات بلاستيك متعبش العربيه اصلا
وده رأئي انا
وفعلا احنا عنددنا عقده الخواجه وعشان المصانع عارفين كده محدش عمره هيفكر يصنع عربيه مصري او حتى يجمعها في مصر
وعلى فكره انا اللي مرضتش اجيب لانسر مع اني والدي كان بيقولي نجيب لانسر احسن وانا مع حبي للانسر لكن استخسرت اجيبها لانها سعرها مبالغ فيه بجد ومفهاش حاجه زياده عن الصني غير الشكل
واخترت الصني لاني مقتنع بها الصراحه
وعموما لو اللانسر اتجمعت هنا هتفقد ميزه مهمه جدا في السوق المصري وهي التجميع الياباني وكن ناس كتير تبعد عنها فعلا
على العموم بعيد عن التقفيل المصرى والتقفيل الخوجاتى اللى انا سمعته بقى ان الشيخ الحبتور اللى ماسك الميتسوبيشى فى الامارات انه هو دا اللى ممكن ياخد التوكيل فى مصر وفى نظرى ان دا هيكون كويس جدا ويقدر يدى للعربيه حقها هنا فى مصر