المتسوبيشى اخد التوكل بتاعها ابو الفتوح وهيجمعها هنا فى مصر فى مدينة 6 اكتوبر
يعنى الدنيا هتبقى فل
عرض للطباعة
المتسوبيشى اخد التوكل بتاعها ابو الفتوح وهيجمعها هنا فى مصر فى مدينة 6 اكتوبر
يعنى الدنيا هتبقى فل
لو الموضوع حقيقى فعلا ً ان ابو الفتوح هيجمع العربية فى مصر يبقى مش فل ودة :-
اولا ً تجربة غبور مع الاكسنت القديمة وعندما تم تجميعها فى مصر بعد ان كانت كورى من مشاكل وعيوب فى التقفيل وكان
- لابد من ادخال صناعات مصرية بقيمة 10 % من ثمن السيارة حتى يكتب عليها انها محلى مثل البطارية والكاوتش والشكمان والفرش الداخلى والزجاج .... وجميعها نقاط ضعف بالعربية
- ممكن تشوف قريب جدا ً قطع غيار صينى للسيارة وتحت بير السلم مش قطع غيار معتمدة
- النيسان الصنى من بعد 2002 اصبحت مصرى وتلاقى واحد معاة موديل 2001 ومعتز بيها جدا ً خصوصا ً لما يشوف الحديث منها ويقول " انا عربيتى يابانى " واكيد الكلمة دى تعنى الكثير من اختلاف فى التقفيل والجودة فى الخامات وغيرها
انا شايف ان الميتسوبيشى تقف الان على قدم المساواة مع التويوتا بل - وجة نظرى الشخصية - ان الانسر فاقت التويوتا بعد ان تم تجميع الاخيرة فى جنوب افريقا (كأيدى عاملة فقط وبخامات يابانية )
تفتكر الميتسوبيشى المصرى هتكون مكانها فين بين العربيات ؟؟!!
الكلام ده فين
ايه مصدر حضرتك
دي تبقى حكاية و عايزة قعدة
المصدر ؟
اظن انها لسه اشاعه
انا عاوز اعرف فعلا......!!!؟
يا جماعة مفيش تأكيد بنسبة 100% لحد دلوقتي. بس لو دا حصل هتبقى الله يرحم ميتسوبيشي السنين الجاية.
انا شايف ان دا ميزة لملاك العربية الياباني دلوقتي علشان بعد كدا سعرها هيعلى في البيع لأنها ياباني 100%. وبالنسبة للصيانة ربنا معانا كلنا بعد كدا.
ممكن لو الكلام دا صح يكون هناك تأكيد لموضوع ابو الفتوح مع كتابة المصدر
والله شعب غررررريب
يجيب العربيه من اى حته فى العالم الا بلده
يعنى رحتوا دفعتوا 150 الف جنيه فى عربيه جنوب افريقى اول مره نسمع انها بتصنع عربيات وقولتوا تويوتا ومش هتاختر باسمها
رحنا جبنا اللوجان التقفيل المغربى واللى ظهر فيه بعض العيوب اللى بالنسبه لمالكها زى العسل لانها فقط مش تقفيل مصرى
العربيه الافيو الكورى اللى ظهر فى مشاكل السماء والارض وهى كورى البرضوا الناس بتشترى الكورى المعيوب وتصيب الافيو التجميع المحلى
النيسان صنى اللى متجمعه فى مصر الناس عماله تتطلع مشاكل من الهواء فيها وعمرها ماركبوها ويقولك هيحصل زى اللى حصل فى الصنى لما اتفقلت هنا ومنتدى النيسان موجود يشهد بينا لو فيه مشاكل حصلت اصلا واللى كفيل التوكيل بتاعتها يحلها بدون اى تعب
ده حتى الاستاذ سبعاوى اللى رايه شهاده لوحده بالنسبه ليا قالك ان مفيش فرق فى تفقيل النيسان الصنى والتويوتا كورولا بتاعته الجنوب الافريقى هى بس فرق فى الخامات عايزن ايه اكتر من كده
ونيجى فى الاخر نقولك التجميع المصرى وحش
ونيجى نقولك لما ابو الفتوح يجمع الانسر هتبقى وحشه هو مش ابو الفتوح اللى مجمع الانوس واللى اكتر عربيه مبيعه فى مصر وكمان من اكتر العربيات اعتماديه ليه دلوقتى بقى وحش
طبعا الخبر مش اكيد , بس اعتقد ان ابو الفتوح هو الاقرب ليها
التقفيل المصرى فية بعض السلبيات مش كل اعربية وحشة طبعا بس مش السلبيات المميتة يعنى
انا معاياي فيرنا اة فى عيوب فى التقفيل الكاوتش زبالة الطنابيرة ضايعة غير كدة كلوا كويس وبصراحة بقى لازم نشجع صناعة بلدنا ولما بيستخدم منتج محلى بيخفض من سعر العربية ( طبعا مع وجود السرقة كدة كدة)
انا ليا 2 اصحابى معاهم نيسان واحدة 2010 والتانية 2000 بيقولوا ما فيش فرق غير ان 2010 بتسحب بنزين اكتر
التقفيل المصري مش وحش لو عليه رقابه كويسه طيب ما عندكوا المرسيدس كل المرسيدس بتتقفل في 6 اكتوبر حد اشتكى ولا قال العربيه فيها مشكله اتفرجوا على e300 عامله ازاي وخارجه من مصنع في 6 اكتوبر
بالنسبه لابو الفتوح اظن ان الخبر اشاعه فين مصدره؟؟
اول مرة اسمع الكلام دة.
بس لاو تم تجميعها في مصر بغض النظر عن الوكيل الجديد تبقي حاجة حلوة.
الكلام ده إشاعه ياريت ذكر المصدر لأن الكلام كله دلوقتي على الحبتور مش على ابو الفتوح
اولا : بالنسبه لصاحب الموضوع عاوزين مصدر الخبر ده لاننا عاوزين نتاكد
ثانيا :- انا واحد من الناس مش بثق في تقفيل الكوري ولا المصري ولا المغربي ولا حتى الجنوب افريقي(الي يوم ما سمعت الكرولا هتتقفل هناك قولت الله يرحمها ) ومفش احسن من تقفيل بلد المنشأ الي بتنتج عربيات محترمه زي اليابان والمانيا وامريكا وايطاليا وفرنسا
ثالثا :- بالنسبه للنسيان صني انا بحترم العربيه دي جدا وهي ممتازه جدا جدا لكن الي خلى عيوبها تظهر بسبب ..... التقفيل المصري الي بهت عليه زي الفرش والتقفيل الداخلي للعربيه من تابلوه وكراسي وغيره
رابعا : التقفيل المصري يحترم فقط فقط فقط في المرسيدس والbmw (اذا كانت بتتقفل هنا ) لان الموضوع حساس جدا بالنسبه للماركات دي والشركه الام من اهم وافضل الشركات في العالم فلن تقبل باي هفوات في منتجاتها ,ده غير ان العربيات بتتباع بنصف مليون ومليون واكثر من كده فمش من المقبول الواحد كمان يجي يشتريها يلاقي فيها عيوووووووووووووووب !
خامسا : الميتسيوبيشي علشان طول عمرها بتتقفل في اليابان بنسبه 100% فما ظهرش فيها عيوب تذكر وكانت الناس مبسوطه منها والكلام ده من ايام التسعينيات حتى 2010 فيوم ما تتقفل فيه مصر هنتبدي نشوف المشاكل الي بنشوفها في معظم العربيات الي بتتقفل هنا وانا اضمنلكوا انها مش هتبقى زي الاول وبعدين الدنيا مش ناقصه دماااااااااااااااار
وجهة نظرك واضحه. يرجى مراعاة استخدام الفاظ مناسبه
3أ
28042010/1935
لسه الموضوع لم يحسم بعد بس هو ابو الفتوح داخل ينافس بقوة كما ذكر في وسائل الإعلام
موضوع تقفيل البوما هنا فى مصر اعتقد بنسبه 100% انه لن يتم نهائيا وكلها اشاعات وخلاص .. متسوبيشى الام معتقدش انها هاتوافق على الموضوع ده هما عاوزين عربياتهم زى ماخرجت من عندهم محدش يصنعها غيرهم والا كانوا عملوا الموضوع ده من زمان ... بالنسبه لمين اللى هيروحله التوكيل فاتمنى انه يكون الحبتور وليس ابوالفتوح
لسه مفيش اخبار اكيده عن مين اللى أخد التوكيل ولسه موضوع الرواس نفسه مخلصش اساسا
اخبار ان حد خلاص خد التوكيل دى هنشوفها كتير الفتره الجايه , متستعجلوش
وشخصيا , متحمس جدا جدا جدا لتجميع البومه فى مصر لو اخدها ابو الفتوح
اهو اخيرا سعرها ينزل بقا شويه وتعرف تنافس صح فى السوق
طبعا الخبر مش اكيد
ايه البديل فى التقفيل المحلى لتيدا
وبالنسبه للنيسان صنى التيدا كفئه اعلى فعلشان كده انا جبتها ومجبتش الصنى
وبعدين مش كفايه ال 128 ومكتوب عليها نصر وبتورينى الصناعه المصريه بجد كانت ممكن توصل فين :eee:
انت تعرف ان شركه النصر للصناعه السيارات كانت بدا تصنيع وتجميع قبل شركه هيواندى وكانت عامله شراكه مع اكبر الشركات فى الوقت ده وهى فيات وكانت ممكن تنقل التكنولوجيا بتاعتها بكل سهوله بس للاسف ولا حكومه ولا شعب عندوا استراتيجه واضحه فى مجل تصنيع السيارات:36_1_50[1]:
المو ضوع ده لو جد يبقي عليه العوض في اسبرانزا ابو الفتوح ها يهملها ويتجه للا نسر بس ها يخلي الا نسر العربيه رقم 1 في مصر الراجل ده عقليته تجاريه 100/100 ويعرف يخلي اي عربيه تنجح من ايام الدايو وها يعرف يخليها رقم واحد حتي لو مش جايه من بلد المنشاء
فعلا واالله الراجل ده عقليه محترمه جدا وبيعمل على مبدا الانتشار يعنى ينزل عربيه كويسه وبسعر قليل حتى لو هيخسر فيها المهم تنتشر فيتوفر ليها قطع غيار و سوق اعاده بيع بعدين يعلى السعر شويه وكده
دى كفايه الاسبرانز اللى محقق نجاح معاها عمر شركه الصين ما تحلم بيه فى مصر ده واخد تانى اكبر موزع فى العالم
والاسبرانز دى اللى هى شيرى اصلا لسه مع توكيل سعودى جروب ومعرفش يعمل بيه اى حاجه خلاص :36_1_50[1]:
السلام عليكم استاذ / محمد
اعتقد انك كتبت مشاركتك بعد ما قرأت مشاركتى والاثنين موجودين بالاعلى وما ذكرتة انت بخصوص النيسان الصنى فإسمح لى ان اقول لحضرتك
بداية انا عندى قناعة قديمة بأنة عندما يسألنى او ارى شىء جديد تم شراؤة بالفعل اقول لصاحبها الف مبروك يعنى خلاص اشترى ولا اذكر عيوب لانة اشترى بالفعل بمعنى انى لست من هواة النقد ولكن :-
اولا :- بالنسبة لاتهامك لنا " بشعب غريب وعدم تشجيع الصناعة الوطنية " فاسمح لى وانا لى تجربة مع سيارة اكسنت موديل 2001 تقفيل مصرى
- استلمت السيارة من الصالة وقبل ان اصل بها الى منزلى عدت للصالة لارجاعها لانى حسيت انى راكب ( وابور زلط ) مش عربية زيرو وكانت النتيجة الذهاب للتوكيل وضبط زوايا ورصرصة العجل مع التربيط على العفشة مع تغيير مسمار كما ذكروا لى فالتوكيل وطبعا ً عطل وحرقة دم وانا شارى عربية زيرو المفروض تستمتع بالرحلة خاصة وان المسافة بين القاهرة واقامتى تتجاوز 800 كم
* اليس هذا عيب تقفيل مصرى ؟!
- واثناء فترة الضمان على السيارة وهى ( 20 الف كم او سنة ) قمت بتغير اولا ً صرة وبلى واولسيل للعجل الامامى
- ثم تغيير مساعد وشمعدان وصرة وبلى واولسيل لنفس العجلة على الضمان وان كان اخدوا منى فالمرة الثانية 1000 جنية ! لسيارة سرت بها اقل من 20 الف كم مع العلم انى حريص جدا ً عليها واظن انى محافظ الى حد الوسوسة
* اليس هذا بعيب تقفيل مصرى ؟!
- الشكمان لم يكمل الشتاء - الكاوتش المصرى نسر لم يكمل عامة الاول واستبدلتة لسوء حالتة - الفرش الداخلى قمت بإعادة تنجيدة لشعورى انى اجلس على صبة خرسانة وليس اسفنج ....
* اليس هذا عيب فالتقفيل المصرى ؟!
الان معى لانسر 2010 من 6 شهور وسرت بها قرابة 11500 كم والحمد لله الفارق شاسع بين المصرى واليابانى
.... اما بخصوص النيسان فهى قريبة منى ومع ابن خالى موديل 2001 يابانى وهو للامانة مصدر معلوماتى عنها وان كنت ركبتها على فترات وعربية ممتازة
اما النيسان المصرى فأنا لم انال شرف قيادتها وان كانت اسمع كثيرا ً عن اختلاف جودتها عن اليابانى ( واعتقد انة من خلال تجربتى السابقة مع التقفيل المصرى مع الاكسنت ستلتمس لى العذر فى تصديق هذا الكلام )
كما انة لم يشكر مرة فالتوكيل الخاص بنيسان
وفالنهاية تقبل تحياتى
:120146b:120146b:120146b:120146b:120146b:120146b:1 20146b:120146b:120146b:120146b:120146b:120146b:120 146b
:120146bميتسوبيشى ... لانسر ... من أبو الفتوح ...عليه العوض ومنه العوض:stink[1]:
:stink[1]::stink[1]::stink[1]::stink[1]::stink[1]::stink[1]::stink[1]::stink[1]::stink[1]::stink[1]::stink[1]::stink[1]::stink[1]:
بصفتي احد لاك عربيه ياباني تجميع مصري
اولا بس حضرتك بتقول انك كنت قرفان من الاكسنت عشان تجميع مصري ولما ركبت لانسر تجميع ياباني حسيت بالفرق
اصلا ما ينفعش تقارن اللانسر بالاكسنت لان اللانسر لو تجميع كفر البلاص هتبقى احسن من الاكسنت القديمه دي ولو حضرتك ركبت الصني التجميع المصري العقيم على كلام حضرتك برده هتحس بفرق رهيب بينها وبين الاكسنت
بالنسبه للصني
عيوب التقفيل المصري هقولهالك زي منا حسيتها في عربيتي موديل 2008 ومن يوم ما جبتها اقسم بالله ما عملتها اي صيانه اطلاقا غير صيانه ال 1000 كيلو وتغيير الزيت فقققققققط لا غير والحمد لله زي الفل وبعاملها معامله الجيب لدرجه اني لما يبقى ورايا مشوار في منطه ارياف مثلا او مكسره بركن السيريون وباخود النيسان على اساس انها جيب مثلا
مثلا الكاوتشات اللي على الزجاج بتاع الابواب بتنشف من الشمس تقريبا وبتعمل صوت مع
نزول الزجاج وطلوعه
عندي المسوجر بتاع الباب الششمال الخلفي احيانا بيعلق وده من التراب وانا متأكد من كده
الفرش بتاع الكراسي ناشف قويي ومتعب فعلا العدادات دخلها بعض التراب
دي المعيوب اللي ابلتني في العربيه وكلها حاجات بسيطه جداااا وممكن تظهر في اجدع عربيه متقفله بره مصر
لكن نيجي لاساسيات العربيه الموتور والعفشه والاكصدامات والابواب والشنطه كلها تمام وزي الفل ومفهاش غلطه
يبقى العيب بقه في شويه حاجات بلاستيك متعبش العربيه اصلا
وده رأئي انا
وفعلا احنا عنددنا عقده الخواجه وعشان المصانع عارفين كده محدش عمره هيفكر يصنع عربيه مصري او حتى يجمعها في مصر
وعلى فكره انا اللي مرضتش اجيب لانسر مع اني والدي كان بيقولي نجيب لانسر احسن وانا مع حبي للانسر لكن استخسرت اجيبها لانها سعرها مبالغ فيه بجد ومفهاش حاجه زياده عن الصني غير الشكل
واخترت الصني لاني مقتنع بها الصراحه
وعموما لو اللانسر اتجمعت هنا هتفقد ميزه مهمه جدا في السوق المصري وهي التجميع الياباني وكن ناس كتير تبعد عنها فعلا
على العموم بعيد عن التقفيل المصرى والتقفيل الخوجاتى اللى انا سمعته بقى ان الشيخ الحبتور اللى ماسك الميتسوبيشى فى الامارات انه هو دا اللى ممكن ياخد التوكيل فى مصر وفى نظرى ان دا هيكون كويس جدا ويقدر يدى للعربيه حقها هنا فى مصر
- انا بداية لم اقل انى " قرفان " من عربيتى القديمة ( الاكسنت ) وبالعكس ارى انها من افضل موديلات هيونداى وظلت معى طوال 8 سنوات ومشيت بها 175 الف كم اغلبهم سفر مسافات طويلة ولم تخذلنى يوم وكنت اقوم بالصيانة الدورية بداية من 1000 كم وكل 5 الاف كم بمركز صيانة هيوندى بابو رواش حتى بيعها قريبا ً
- كما انى لا اقارن بين الاكسنت والانسر ولكن تحفظى كان ان قصور الاكسنت كان فى التقفيل المصرى والاشياء المنتجة محليا ً بها مقارن بالمستورد
- اما موضوع الصنى من حيث الموتور والعفشة والاكصدامات والابواب والشنطة كما ذكرت حضرتك فأنا بدية غير مؤهل للحكم عليها وممكن يحكم عليها اللى مجربها وكل ما ذكر اخى هى منتجات يابانى بالعربية واحنا هنا فى مصر بنجمع فقط
- واسمحلى انى اختلف معك فى موضوع انك من 2008 حتى الان مبتعملش حاجة فالعربية غير تغيير الزيت لان جدول الصيانة الموجود فالسيارة من مواعيد تغيير فلاتر وبوجوهات وتيل فرامل ...... وكل تلك الاشياء مهم جدا ً إن حضرتك تتابعة وتغيرة فى ميعادة لانة وعن تجربة بيحافظ على العربية جدا ً
- اما عقدة الخواجة عندنا فمن الممكن يكون كلامك صحيح
- والمبالغة فى سعر الانسر اكيد واتفق تماما ً معك فية ولكن فعلا ً المبالغة فى اسعار العربيات تقريبا ً كلها هنا فى مصر فمن الممكن تركب نفس العربية فى دول الخليج بما يعادل 50 الف مصرى اما هنا تجدها بـ 120 الف
هو لسه الخبر مش أكيد لأن لسه فيه قضية من الرواس على الشركة اليابانية حسب أخبار السيارات يوم السبت اللي فات
والمنافسة دلوقتي بين أبو الفتوح - غبور - عبد اللطيف جميل
بس اعتقد اقربهم ابو الفتوح لأن صعب أوي يبقى وكيل معاه عربيتن ياباني قريبين من بعض ف المستوى
لكن في مصر كل شئ جايز
الل بيقولوا غبور بينافس ف الموضوع يبق ............* عن العربيات علشان كذا جرنال مفرود متخصص فى السيارات بيكتب بجهل ان غبور بينافس , ازاى و هو عنده توكيل مازدا و هيونداى الاتنين؟؟؟!!
بالعقل ممكن الشركتين ميوافقوش لان كدا هيقى عنده 3 توكيلات بعربيات فى نفس الفئة السعرية
يرجى احترام الرأي الآخر
لقد حصلت على تنبيه لمخالفتك القاعده 13 من قواعد المنتدى
3أ
29.04.2010/2005
راجعو حقيقة الخبر فى كمنتكت كار اليوم ايوا التوكيل اتسحب من الرواس وهو بيطالب بتعويض 900 مليون ابو الفتوح وغبور عبد اللطيف جميل وكام واحد كويتى عيزين يخدو الوكاله بس لسه الشركه الأم فى اليابان محددتش هتديه لمين لسه الكل بيعرض بس اتمنى محدش من مصر ياخد التوكيل كفايه استهبال فى الأسعار وقطع الغيار
انا عارف طبعا انها مهمه جدا وانا بعمل للدايهاتسو صياننه في التوكيل على طول
الفكره هنا ان انا عاوز اوضح لحضرتك ان عربيه موديل 2008 ومعملتهاش صيانه غير تغيير الزيت فقط يعني المفروض لو كان فيها اي عيوب كانت ظهرت زي ما حضرتك قلت كده ان عربيتك الاكسنت اول ما جبتها معرفش الطنابير حصلها ايه والكاوتش حصله ايه وزوايا وكبالن ايه وحاجات كتير كده
ومع ذلك النيسان تجميع مصري ومعملتهاش صيانه خالص وبمشي بها في طرق زي الزفت معظمها ارياف ومكسره ومحصلش ولله الحمد اي حاجه من اللي ظهرت لحضرتك في الاكسنت ياترى ليه
لان اكيد مش كل التجميع المصري واحد
يعني الاكسنت او الافيو اكيد مش هتبقى زي الصني او اللانسر
وعلى فكرره في حاجه غبور كان هو اللي بيجمع العربيه في المصانع بتاعته
لكن نيسان اصلا ليها مصنع هنا بتاع شركه نيسان
يعني فرع لشركه نيسان اليابان فاتح في مصر نيسان ايجيبت يعني
لكن غبور اوتو بقه بيجمعها في مصانعه هو ومع نفسه بقه
وبرده ما ينفعش نقارن تقفيل الصني مثلا بالمرسيدس او الب ام اللي بتتجمع في مصر
ياري حضرتك تكون فهمت قصدي ايه
أنهى موديل دا اللى هيتجمع فى مصر بعد البومة ما اتوقفت؟
الشارك وللا الباجيرو وللا الكولت؟
وهل يعقل ان مؤسسة واحدة تاخد 3 توكيلات سيارات؟
فى نظرى الخبر مش هيطلع صحيح
ايه مصدرك ياباشا خلاف خالد اباظه
النهارده الخبر بفلوس بكره يبقى بلاش
مستنين الراى النهائى من الشركه الام