ألف شكر يا باشا .. ربنا يوفق للصالح .. يا ريتني كنت روحت معاك التوكيل عشان أسالهم بردو بنفسي وكمان أشوف العربية ال 2010 اللي ظهر فيها العيب ده :colsmil:
عرض للطباعة
الفتيس ال DSG مش حاجه فى النص يعنى مش زى الايزى ترونيك فى الاوبل او ال mmt فى تويوتا ده حاجه مختلفه خالص فتيس اوتوماتيك تيبترونك لكن DUAL CLUTCH
اوتوماتيك 100% لكن بنفس الاداء و الفاعليه وقدره وعزم المانيوال
YouTube - New Volkswagen DSG gearbox
ايه ياشباب العربيه الباسات 2010 كانت ممتازه جدا هاى لاين وخاليه من اى عيب , وغاويه تحكى كتير لبنانى :rfds:
و العربيه دى و عربيتى 2009 كانوا نفس اللون وعند نفس المهندس :mahf(5):
اليوم اتصلت بالتوكيل تم تركيب الفتيس الجديد و جارى تجربته و الاستلام غدا
و الان و لكل من حاول يزرع فى نفسى الشك من التوكيل , او ان يستفيد ماديا او معنويا بكلام مغلوط عن التوكيل رجاء خاص التزام الصمت
سئلت التوكيل ان كانوا هيغيرو مجموعه الدبرياج مع الفتيس ولا الفتيس فقط ؟
الرد : الفتيس بيأتى بالكامل مع مجموعه الدبرياج فيتم تغيره بالتبعيه , والتوكيل لا يقوم بالتصليح او انتقاص قطع خوفا على وقت العميل و مصلحته , فقط فك مسامير و تركيب مسامير , فالتوكيل لا يستطيع انتقاص شىء لان الفتيس كامل له part number ومخزن مراقب فلن يستطيع انتقاص شىء و اعاده بيعها , زى الميكانيكيه!!! و شركه فولكس تدفع بالكامل قيمه الفتيس .
شكرا علي الفيديو اولا.......بس كده انت الي اكدت بنفسك علي ان الي عندك فتيس عادي باسطوانتين دبرياج(dry clutches) بس بدون دواسة دبرياج......وهو ده بالظبط السيستم الي كان في الالفاروميو من سنة 1998.......الاختلاف الوحيد ان عندك اسطوانتين مش واحدة......واحدة للنقلات الفردية والتانية للنقلات الزوجية علشان تقليل زمن النقلات وبالتالي تحسين زمن التسارع.....وللاسف تعقيد الصيانة......علي سبيل المثال لو فيوز الabs ضرب العربية مش هاتنقل كويس والفتيس هايبرجل.
قولي ايه رايك ياباشا في الشرح الي مكتوب علي السيستم......ومكتوب بوضوح انه فتيس عادي والاختلاف عن العادي والاوتوماتيك الكامل في طريقة النقلات بدون دواسة عن طريق سيستم هيدروليك منفصل.
[flash=http://en.wikipedia.org/wiki/direct-shift_gearbox]width=350 height=400[/flash]