كبس دورة التبريد بيبقى عن طريق جهاز مخصص للموضوع دة و هو ببساطة منفاخ يدوى زى بتاع العجل و متوصل بغطا قربة مخصوص فيه بلف بيركب فيه خرطوم المنفاخ
بيتم نفخ دورة التبريد بالهوا لرفع الظغط جواها و بالتالى اى تسريب لو صغير بيبان على طول... وجود تسريب بيسبب فى هبوط عداد الضغط بتاع المنفاخ بالتالى لو المؤشر فضل ثابت مكانة يبى مفيش تسريب و لو بداء الهبوط يبقى فيه حاجة بتسرب و لازم تبحث عنها... و جود الضغط العالى بيسهل كتير اوى عملية البحث لان حتى اضغر خرم بيبقى مطلع مية باندفاع قوى فى الحالة دى
MMamdouh
المفضلات