| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 2 من 3 الأولىالأولى 1 2 3 الأخيرةالأخيرة
النتائج 11 إلى 20 من 22

  1. #11

    الصورة الرمزية AhmadKamal

    رقم العضوية : 52645

    تاريخ التسجيل : 10Nov2009

    المشاركات : 451

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Nissan Tiida

    السيارة[2]: Nissan Sunny

    الحالة : AhmadKamal غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة AhmadKamal مشاهدة المشاركة
    آسف لأنني تأخرت كثيرا في هذه المقارنة لأنني كنت مشغول جدن

    أنا عندي السياراتي وسافرت بيهم وجبة بيهم نفس السرعة تقريبا


    النسان تيدا :
    1- عربية ناعمة جدن استجابت الموتور هايلة: 9
    2- الثابت : هايل حتى ١٦٠ كم/ساعة و لكن بعض كدة، الثبات بيكون ضايع بالذات لو مريت بجوار نقل : 6.5
    3- أسعار قطع الغير معقولة مقارنة بالصني: I slightly more than the Sunny: 8.5
    4- العافشاه هايلة و تفكيرك بيلتويوتا كورولا : 9٢٠٠٦
    5- استهلاك البنزين هايل و أكل بكثير من الصني: 9
    6- صالون واسع أوي مقارنتا بالصني: 9.5
    7- شنطة معقولة جدا:8
    8- صوت الموتور هادي جدا:9

    النيسان صنى:

    1-صوت موتور عالي:7.5
    2- ثابتة على السرعة العالية لغاية ١٩٠ كم/ساعة : 9
    3- صالون ضيق:6.5
    4- عفشه هايلة، بس مش زي تيدا : 8.5
    5- تابلوه قديم مقارنتا بالصنى: 7
    6- شكل قديم و تكنولوجيا قديمة : 7
    7- استهلاك البنزين عالي مقارنتا بالسيارات الأخرى ‎al-1600 cc : 7.5


    وأنا سأحاول عمال المزيد ISA



    تحياتى


    أحمد كمال

    Ahmad M. Kamal


  2. #12

    الصورة الرمزية AbuHusam2

    رقم العضوية : 70355

    تاريخ التسجيل : 11May2010

    المشاركات : 7

    الحالة : AbuHusam2 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    [justify]أنا متفق معك تماماً يا أستاذ أحمد.. باستثناء الثبات.. أعتقد إن التيدا ثابتة حتى 140 فقط وكمان ده في الظروف المثالية يعني الطريق سليم ونظيف والجو كويس.. أما لو العنصرين دول مش متوافرين فالثبات بيقل بعد الـ 120.. ده عن تجربة عملية طبعاً..

    فيه عنصر آخر ممكن إضافته للمقارنة وهو خامات التقفيل.. هاتلاحظ إن خامات تقفيل التيدا أفضل بكتير.. وده واضح جدا في الصالون ومكوناته من سقف وفرش وتابلوه.. فرق شاسع في جودة المواد وشياكتها أيضاً..
    ربما يكون كرسي السائق في الصني مريح نسبياً عن التيدا.. وهذه مسألة نسبية تختلف من شخص إلى آخر..
    بالنسبة لاستهلاك البنزين.. مش عارف استهلاك الصني بالظبط.. لكن معايا التيدا ماشية 3500 ك وبتعمل 160 ك/صفيحة داخل القاهرة بالتكييف.. وحوالي 220 ك/صفيحة في السفر وبرضه بالتكييف.. وده بالقياس الفعلي وليس حسب عداد كومبيوتر السيارة..
    [/justify]


  3. #13

    الصورة الرمزية Ahmed.TV

    رقم العضوية : 18439

    تاريخ التسجيل : 09Sep2008

    المشاركات : 8,548

    النوع : ذكر

    الاقامة : حدائق الاهرام

    السيارة: بولو 99

    السيارة[2]: تيدا 2009

    دراجة بخارية: honda

    الحالة : Ahmed.TV غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abuhusam مشاهدة المشاركة
    [justify]أنا متفق معك تماماً يا أستاذ أحمد.. باستثناء الثبات.. أعتقد إن التيدا ثابتة حتى 140 فقط وكمان ده في الظروف المثالية يعني الطريق سليم ونظيف والجو كويس.. أما لو العنصرين دول مش متوافرين فالثبات بيقل بعد الـ 120.. ده عن تجربة عملية طبعاً..:t_thum1[1]:

    فيه عنصر آخر ممكن إضافته للمقارنة وهو خامات التقفيل.. هاتلاحظ إن خامات تقفيل التيدا أفضل بكتير.. وده واضح جدا في الصالون ومكوناته من سقف وفرش وتابلوه.. فرق شاسع في جودة المواد وشياكتها أيضاً..
    ربما يكون كرسي السائق في الصني مريح نسبياً عن التيدا.. وهذه مسألة نسبية تختلف من شخص إلى آخر..
    بالنسبة لاستهلاك البنزين.. مش عارف استهلاك الصني بالظبط.. لكن معايا التيدا ماشية 3500 ك وبتعمل 160 ك/صفيحة داخل القاهرة بالتكييف.. وحوالي 220 ك/صفيحة في السفر وبرضه بالتكييف.. وده بالقياس الفعلي وليس حسب عداد كومبيوتر السيارة..[/justify]
    استاذ سامح , اخبارك ايه
    انا مش متفق معاك ومتفق مع احمد فى نقطة الثبات ,

    ثبات التيدا هايل لغاية 160 , وبعد ال160 بيخف لانها محتاجه الى جنوط 16 او 17 لهواية السرعات العالية وكمان عشان ارتفاع العربية ,

    وبالنسبة الى الثبات اللى قبل ال160 هايل جدا وعن تجربة , فى طرق سفر كتيرة بكل الاتجاهات , , وانت كدا بتظلم العربية لان انا بمشى كتير جدا على سرعات 120 فى طرق مش متظبطة وثبات العربية عادى وفوق العادى كمان , ولا بحس باى حاجة ,
    وكمان طريقى كل يوم بيعدى جنبى فيه مقطورات كتيرة ومش بحس باى حاجة كمان بتحرك العربية , الا بعد ال165 عديت من جنب اتوبيس كبير والعربية اتهزت شوية , وكان والله على سرعة 165

    وعلى فكرة انا اخدت ملفات بيها على سرعة 100 وكان معايا المهندس غازى , ولما قولتله انى اخدت الملف ده على 100 وكنت بزود كمان وكابس بنزين يعنى مش مثبت السرعة على 100 , قالى هايل , وكان التكييف شغال كمان,
    وكتير باخد ملفات وملفات قوية بسرعة 100 والعربية بسم الله ماشاء الله واحيانا ب110 كمان بس ميكونش الملف منحنى قوى

    وكمان الباور بتاع العربية كهرباء واقسم بالله معايا ثابت جدا وتقيل على السرعات المنخفضة والسرعات العالية , وبيتقل اكتر وبيفصل بعد ال120 وحسيت بيه فعلا وبالفصل بتاعه, وبحس بثباته جدا

    وبالنسبة الى استهلاك البنزين ,مختلف معاك بردوا , اعتقد ان عشان العربية لسه جديدة معاك فالسه استهلاك البنزين مش متظبط , لان استهلاك البنزين معايا موفرة جدا , فى الزحمة والطوالى
    ومتنساش ان فى عوامل بتاثر فى استهلاك البنزين , يعنى مثلا الكيك دون كتير والقرص فى السواقة , وكمان فتح التكيف واستخدامه وانت واقف , والزحمة , وكان السواقة فى عكس اتجاه الرياح بياثر
    وعلى العموم حاخد بالى بالظبط من القياس الفعلى وحقولك عليه عشان اكون دقيق

    محرر فى دعم اتخاذ القرار بوزارة الاعلام
    قليل المشاركة فى الموضوعات والرسائل الخاصة لانشغالى بالعمل
    برجاء الاتصال بى : 01288814049


  4. #14

    الصورة الرمزية AhmadKamal

    رقم العضوية : 52645

    تاريخ التسجيل : 10Nov2009

    المشاركات : 451

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Nissan Tiida

    السيارة[2]: Nissan Sunny

    الحالة : AhmadKamal غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة AbuHusam مشاهدة المشاركة
    [justify]أنا متفق معك تماماً يا أستاذ أحمد.. باستثناء الثبات.. أعتقد إن التيدا ثابتة حتى 140 فقط وكمان ده في الظروف المثالية يعني الطريق سليم ونظيف والجو كويس.. أما لو العنصرين دول مش متوافرين فالثبات بيقل بعد الـ 120.. ده عن تجربة عملية طبعاً..

    السلام عليكم

    أنا لية وجهة نظر بالنسبة للثبات فعن تجربة التييدا ثابتة حتى ال 160Km/hr



    فيه عنصر آخر ممكن إضافته للمقارنة وهو خامات التقفيل.. هاتلاحظ إن خامات تقفيل التيدا أفضل بكتير.. وده واضح جدا في الصالون ومكوناته من سقف وفرش وتابلوه.. فرق شاسع في جودة المواد وشياكتها أيضاً..
    نعم ؛ أوافق علي هذا الرأي؛ فرق شاسع في جودة المواد وشياكتها أيضاً
    ربما يكون كرسي السائق في الصني مريح نسبياً عن التيدا.. وهذه مسألة نسبية تختلف من شخص إلى آخر..
    بالنسبة لاستهلاك البنزين.. مش عارف استهلاك الصني بالظبط.. لكن معايا التيدا ماشية 3500 ك وبتعمل 160 ك/صفيحة داخل القاهرة بالتكييف.. وحوالي 220 ك/صفيحة في السفر وبرضه بالتكييف.. وده بالقياس الفعلي وليس حسب عداد كومبيوتر السيارة..[/justify]
    بالنسبة للاستهلاك العالي؛ ده داخل البلد يكون الاستهلاك فى حدود ال 240Km/20 liters

    مع استعمال التكييف؛
    بينما السفر يكون الاستهلاك عند سرعة 100-120 Km/hr
    يصل الاستهلاك ل 340 Km/20 liters

    و ده كان بالتكييف و كمان كان عن تجربة شخصية


    والله أعلم

    Cheers

    Ahmad M. Kamal


  5. #15

    الصورة الرمزية Ahmed.TV

    رقم العضوية : 18439

    تاريخ التسجيل : 09Sep2008

    المشاركات : 8,548

    النوع : ذكر

    الاقامة : حدائق الاهرام

    السيارة: بولو 99

    السيارة[2]: تيدا 2009

    دراجة بخارية: honda

    الحالة : Ahmed.TV غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    بالنسبة للاستهلاك العالي؛ ده داخل البلد يكون الاستهلاك فى حدود ال 240km/20 liters

    مع استعمال التكييف؛
    بينما السفر يكون الاستهلاك عند سرعة 100-120 km/hr
    يصل الاستهلاك ل 340 km/20 liters

    و ده كان بالتكييف و كمان كان عن تجربة شخصية


    والله أعلم

    cheers
    جوة البلد فعلا بالتكيف ال20 لتر بتعمل 240 كيلو , بس فى الطوالى مركزتش , وحبقا اركز بس لما سافرت اخر مرة اسكندرية انا فاكر ان استهلاكها كان رائع جدا بس حاخد بالى كام بالتحديد

    محرر فى دعم اتخاذ القرار بوزارة الاعلام
    قليل المشاركة فى الموضوعات والرسائل الخاصة لانشغالى بالعمل
    برجاء الاتصال بى : 01288814049


  6. #16

    الصورة الرمزية AbuHusam

    رقم العضوية : 15292

    تاريخ التسجيل : 27Jul2008

    المشاركات : 308

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: E-Mail

    السيارة[2]: نيسان تيدا

    الحالة : AbuHusam غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    أستاذ أحمد بالتأكيد حكمك على الثبات أفضل مني لأني لا أصل إلى سرعات عالية إلا قليلاً.. الحقيقة تقييمي ده نتاج تجربتي لها أربع مرات فقط على أوتواستراد حلوان- الكريمات والسخنة والاسماعيلية والصحراوي (يوم مقابلة نيسان) دي بس المرات اللي عديت فيها 120 ووصلت إلى 150.. ولما أقارنها بلانسر 95 كنت باطير بيها على طريق أبو ظبي- دبي فوق 150 بدون أي قلق وبمنتهى الثبات.. عموماً تجربتك اليومية لها تخليك أكتر قدرة على الحكم عني.. وبعدين يمكن العيب في السواق مش في العربية..
    بخصوص الاستهلاك.. أنا فاكر في المقابلة قلت لي إنك بتحسب الاستهلاك من خلال عداد كومبيوتر العربية.. وده مش دقيق لأنه بيعطي متوسط الاستهلاك في اللحظة اللي انت بتشوفه فيها.. القياس الفعلي يكون بملء التانك والسير لمسافة محددة ثم إعادة ملء التانك وقسمة المسافة على عدد لترات البنزين ثم الضرب في 20.. وعموماً بالتأكيد الاستهلاك سيتحسن بعد الخمسة آلاف..
    المهم كم استهلاك الصني علشان نعرف نقارن؟


  7. #17

    الصورة الرمزية Ahmed.TV

    رقم العضوية : 18439

    تاريخ التسجيل : 09Sep2008

    المشاركات : 8,548

    النوع : ذكر

    الاقامة : حدائق الاهرام

    السيارة: بولو 99

    السيارة[2]: تيدا 2009

    دراجة بخارية: honda

    الحالة : Ahmed.TV غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abusamaa مشاهدة المشاركة
    أستاذ أحمد بالتأكيد حكمك على الثبات أفضل مني لأني لا أصل إلى سرعات عالية إلا قليلاً.. الحقيقة تقييمي ده نتاج تجربتي لها أربع مرات فقط على أوتواستراد حلوان- الكريمات والسخنة والاسماعيلية والصحراوي (يوم مقابلة نيسان) دي بس المرات اللي عديت فيها 120 ووصلت إلى 150.. ولما أقارنها بلانسر 95 كنت باطير بيها على طريق أبو ظبي- دبي فوق 150 بدون أي قلق وبمنتهى الثبات.. عموماً تجربتك اليومية لها تخليك أكتر قدرة على الحكم عني.. وبعدين يمكن العيب في السواق مش في العربية..
    بخصوص الاستهلاك.. أنا فاكر في المقابلة قلت لي إنك بتحسب الاستهلاك من خلال عداد كومبيوتر العربية.. وده مش دقيق لأنه بيعطي متوسط الاستهلاك في اللحظة اللي انت بتشوفه فيها.. القياس الفعلي يكون بملء التانك والسير لمسافة محددة ثم إعادة ملء التانك وقسمة المسافة على عدد لترات البنزين ثم الضرب في 20.. وعموماً بالتأكيد الاستهلاك سيتحسن بعد الخمسة آلاف..
    المهم كم استهلاك الصني علشان نعرف نقارن؟
    بالنسبة الى قياس استهلاك البنزين انا كنت فاكر فى البداية انه على حسب العداد اللى موجود , ولكن دلوقتى بقيت اخد بالى واشوفه على القياس الفعلى , يعنى بحط مثلا 20 لتر واحسب اشوف مشيت بيهم كام لتر وهكذا او افول واعرف مشيت بيهم قد ايه

    وبالنسبة الى استهلاك لصنى اكيد ملاك الصنى حيفيدوك اكتر , بس هما قالو انها بتستهلك بنزين
    واستهلاك البنزين بيفرق من دوسة واحد الى واحد على دواسة البنزين , حسب قرص كل واحد وطريقة سواقته هل عنيفة ام هادية
    يعنى مثلا بص على ايمن سيف معاه الصنى , لما سالناه على استهلاك البنزين قال عالى لان قيادته عنيفة فقال مقدرش احكم

    ولما تعدى ال5000 باذن الله حتلاقى الدنيا اتظبطت معاك اكتر

    وبالنسبة الى الانسر ال95 اللى كانت معاك عشان السيارة مش مرتفعة عن الارض اكيد كل ما بتسحب بيها بتعطى ثبات , ومينفعش نقارنها بثبات التيدا لان الانسر ال95 واطية على الارض زى ما قولت لحضرتك

    وبعدين ياريت نمشى على طرق ابوظبى وشوارعنا حتى بتاعت السفر زى شوارع ابو ظبى

    اغلب الوقت بمشى على طرق سفر ودائرى يوميا واحيانا المحور وبالنسبة الى ثبات التيدا زى ما قولتلك ممكن يفرق االطريق اللى ماشى عليه فى اتجاه الرياح وممكن يكون كان فيه هوا جامد على الطريق فى اليوم ده , لان بردوا انا مشيت فى نفس الاماكن دى اللى حضرتك قولت عليها ومحستش بحاجة ابدا , وممكن امشى فيها بردوا فى ايام تانية والاقى فيها رياح ويحصلى زى ما حصل معاك

    طريق اسكندرية لما مشيت فيه اخر مرة على سرعة 170 كانت تجميع العربية هايل جدا من غير فتح التكيف , لان فتح التكيف بياثر على تجميع العربية بعد 165 فالما قفلته لقيت العربية بتزيد وبتاخد معايا بسهولة فى السرعة بس انا بصراحة خوفت , بس خوفى الاكتر مش عشان الثبات والكلام ده عشان بس انا مش بحب السرعة الاوفر اوى وخصوصا وانا معايا الاسرة , وكان العربية ماشية فل معايا بس لما عديت جنب اتوبيس كبير حسيت بغربلة من الخلف خفيفة وكانت وقتها السرعة 165 ,
    دايما كل ما بيعدى جنبى اتوبيس او مقطورة او ميكروباص كبير وانا ماشى 90و 100 و 110 و120و130بركز عشان اشوف العربية بتتهز ولالا مش بلاقى اى حاجة والعربية ثابته

    وجرب كذا مرة تانى وقولى ايه الاخبار وادينا اهو قريب طالعين على طريق سفر مع بعض وحقعد معاك ونجرب سوا

    محرر فى دعم اتخاذ القرار بوزارة الاعلام
    قليل المشاركة فى الموضوعات والرسائل الخاصة لانشغالى بالعمل
    برجاء الاتصال بى : 01288814049


  8. #18

    الصورة الرمزية bona

    رقم العضوية : 58904

    تاريخ التسجيل : 14Jan2010

    المشاركات : 175

    النوع : ذكر

    الاقامة : Asyut

    السيارة: Hyunday verna

    السيارة[2]: Nissan tida

    الحالة : bona غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    بجد يا جدعان انا شايف ان التيدا حلوة جدا ف كل حاجة .. يمكن ارتفاعها مقلل ثباتها عن الصني شوية بس فين ف مصر الطرق بتاعت ال 180 دي . . البنزين حوالي 240 ف الصفيحة طرق سريعة و وسط بلد معا . . .بالتكيف ٢٢0 ف الحدود دي كده . . . انا مش مضايق غير من قطع غيارها


  9. #19

    الصورة الرمزية Ahmed.TV

    رقم العضوية : 18439

    تاريخ التسجيل : 09Sep2008

    المشاركات : 8,548

    النوع : ذكر

    الاقامة : حدائق الاهرام

    السيارة: بولو 99

    السيارة[2]: تيدا 2009

    دراجة بخارية: honda

    الحالة : Ahmed.TV غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة bona مشاهدة المشاركة
    بجد يا جدعان انا شايف ان التيدا حلوة جدا ف كل حاجة .. يمكن ارتفاعها مقلل ثباتها عن الصني شوية بس فين ف مصر الطرق بتاعت ال 180 دي . . البنزين حوالي 240 ف الصفيحة طرق سريعة و وسط بلد معا . . .بالتكيف ٢٢0 ف الحدود دي كده . . . انا مش مضايق غير من قطع غيارها
    العربية ممتازة جداااااااااااا بجد , وانا عن نفسى لما بكون راكب فيها بحس باستمتاع من ناحية القيادة والاداء العملى فيها ,والامان معاها
    وعشان الناس بس مش تفتكر ان العربية ضايعة , فى الثبات , انا تحت امر اى حد حابب يتاكد بنفسه , و طبعا عمر الواحد ما يقدر يقارن ثبات عربية عالى زى ثبات عربية واطية على الارض بالتحديد فى السرعات اللى بعد 160
    العربية فعلا بقت منتشرة وبشوفها كتير دلوقتى , ودى حاجة مفرحانى جدا واكيد قطع الغيار حتنتشر اكتر, وان كان منتشر البعض منها ,
    لكن الحاجات التقيلة زى مثلا علية دريكسون , مش موجودة الا عن طريق التوكيل , والحاجات التقيلة اوى كدا الواحد يجبها من التوكيل عشان يضمن انها تكون اصلى اصلى
    لكن تيل الفرامل والبوجيهات والمساعدين والفلاتر موجودين بره التوكيل عادى

    وبعدين خالو بالكم فى حاجات بردوا فى التيدا بتتغير بعد فترة , زى البوجيهات وبعض الفلاتر , واكيد منها بردوا المساعدين والسيور , الا لو اتغيرو بدرى فى حادثة لقدر الله

    وقريب حاخد جولة على قطع االغيار فى التيدا واقولكم النتيجة

    محرر فى دعم اتخاذ القرار بوزارة الاعلام
    قليل المشاركة فى الموضوعات والرسائل الخاصة لانشغالى بالعمل
    برجاء الاتصال بى : 01288814049


  10. #20

    الصورة الرمزية AhmadKamal

    رقم العضوية : 52645

    تاريخ التسجيل : 10Nov2009

    المشاركات : 451

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Nissan Tiida

    السيارة[2]: Nissan Sunny

    الحالة : AhmadKamal غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    Sorry for writing in english again, but as U know the secret,,

    In fact I was so busy lately that I did not check nilemotors since a very long time ago,

    Concerning the consumption, I do not believe in the computer of consumption, I put gasoline and write my Km, then I refuel the car and see the consumption versus the Km, I never depend on the consumptionn computer

    Inside city with A/C, it consumes 240 Km/20 liters, while @ high ways, it was about 340/20 ,

    I am hereby confirming my previously mentioned information


    Thank You



    Cheers

    Ahmad M. Kamal



 
صفحة 2 من 3 الأولىالأولى 1 2 3 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. ايهما اثبت على الطريق تيدا هاتشباك ولا تيدا سيدان
    بواسطة abo_anas في المنتدى نيـــــــــسان
    مشاركات: 14
    آخر مشاركة: 14-09-2011, 04:47 PM
  2. تغير عفشة النسان صنى 2002
    بواسطة said254 في المنتدى نيـــــــــسان
    مشاركات: 0
    آخر مشاركة: 20-06-2010, 01:22 PM
  3. المقارنة الاصعب:تيدا At 2010 ولا ابيزاAt 2010
    بواسطة sami75 في المنتدى قســـــــــم المقارنــــات
    مشاركات: 20
    آخر مشاركة: 07-04-2010, 10:33 PM
  4. فيديو لنسيان تيدا وصوت فرامل نسيان تيدا ؟!!!
    بواسطة Ahmed.TV في المنتدى نيـــــــــسان
    مشاركات: 0
    آخر مشاركة: 30-07-2009, 03:11 PM
  5. المقارنة بين الكريستالة 98-99
    بواسطة dawly161 في المنتدى قســـــــــم المقارنــــات
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 23-02-2009, 08:37 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2