تـــعالو نتعرف بي البلدي علي ال StepTronic
دي تقريبا اول مواضيعي هنا في المنتدي الرائع ده
دلوقتي انا شوفت ناس كتير بتقول انا مش بعرف استخدم ال Step Tronic
الي موجود في النيو سيراتو
و تاني يقول انا خايف استخدمو ....
الفكره بتاعتها بسيطه جدا و انا علي طول بستخدمو علشان سحب اكتر و اجمع سرعات اكتر .... و في نفس الوقت الماتور بي فتح معاك
انت دلوقتي علي ال D "Drive" f و لسه ماتحركتش تقوم جايب الفتيس عند ال + و - .... هيديك الرقم 1 علشان لسه ماتحركتش بعدين دوس بانزين هاتلاقي شـــــــد و ســــــــــحــــب اكتر من الاوتوماتك علشان العربيه انت مسبتها علي نقله واحده و لما ال RPM بيجي علي ال 5 انقل علي ال + يعني هاتكون علي 2
هيه زي المانيوال بس من غير دبرياج....
اساله شائعه ....
هل ممكن انقل علي ال StepTronic و انا علي 80 او 100 ؟
ايوه عادي جدا و انت ماشي انقله علي ال + و - و هيديك النقله الي موجوده و غالبا بيكون علي 4 .... و هاذا الحال ممكن تسقط نقليتين يعني هيه علي 4 تكون علي 2 بس خلي بااااااااااااالك من ال RPM
ايه فايدته ؟
عندك حاجات كتيره في العربيه او بتشد عربيه وراك او عـــــــايز تشد مع عربيه تانيه ..... ده بيخليك تتحكم في عزم العربيه و بيديك قوه اكبر من الاوتوماتك
ملحوظه: الناس بتوع المانيوال هايفهمو الحته دي اوي " لو انت ماشي علي سرعه كبيره و اطريت توقف العربيه مره واحده ... تعمل ايه ؟؟؟
انت علي ال Step Tronic تقوم مسقط نقله هتلاقي ال RPM علي بس العربيه سرعتها بتقل و ده اسمو Engine Brake يعني ماتور العربيه و انت علي سرعه اكبر من النقله بتقل السرعه علشان انت علي سرعه اكبر من النقله الي انت فيها
فا ده ساعات بيفيد .....
ملحوظه: السحب النزين هايعلي علشان انت بتحرق علي النقلات فا ماتتخضش..
لو في اي اساله تانيه انا موجود او رجاله المنتدي الجميل ده هيردو عليك
ياريت تكونو استافادتو ( معلش العربي بتاعي مش حلو اوي لسه بتعلم )
و مش منقول كلو مكلامي انا