| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 3 من 3 الأولىالأولى 1 2 3
النتائج 21 إلى 24 من 24

  1. #21

    الصورة الرمزية hobaz

    رقم العضوية : 66978

    تاريخ التسجيل : 04Apr2010

    المشاركات : 1,266

    النوع : ذكر

    الاقامة : Nasr City

    السيارة: None

    السيارة[2]: None

    الحالة : hobaz غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    متابع.....


    I don't know the key to success, but the key to failure is trying to please everybody



  2. #22

    الصورة الرمزية shankosi

    رقم العضوية : 11879

    تاريخ التسجيل : 30May2008

    المشاركات : 542

    النوع : ذكر

    الاقامة : Alexandia

    السيارة: Toyota Yaris 2008

    السيارة[2]: Matiz 99

    الحالة : shankosi غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الثرمستات ده أداة للتحكم في درجة الحرارة وليس قياسها لغرض القياس الكمي وبالتالي لا يصلح لمثل هذا التطبيق.
    أداة قياس درجة الحرارة هي الثرموميتر
    الثرميستور عبارة عن مقاومة متغيرة تفصل او توصل دائرة عند درجة حراره معينة حسب قوة المقاومة المثبته بها. (يعني مفتاح حراري). وهو ده اللي بتروح تشتريه من عتد بتوع قطع الغيار والمعروف بطريق الخطأ انه ثرموستات.
    وعشان كده كل نوع موتور له صباع حراره (اللي هو ثرميستور) مختلف عن الأخرى حتى ولو بدوا خارجياً نفس الشكل لأنه مطلوب تشغيل المروحة في كل موديل غير الأخر عند درجات حراره مختلفة.

    الموضوع محتاج شوية دراسه - رغم انه مش معقد - مش فهلوة.


  3. #23

    الصورة الرمزية bakkarahmed

    رقم العضوية : 65028

    تاريخ التسجيل : 13Mar2010

    المشاركات : 1,287

    النوع : ذكر

    الاقامة : GIZA

    السيارة: LANCER SHARK 2008

    السيارة[2]: KIA CERATO 2015

    دراجة بخارية: no

    الحالة : bakkarahmed غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة shankosi مشاهدة المشاركة
    الثرمستات ده أداة للتحكم في درجة الحرارة وليس قياسها لغرض القياس الكمي وبالتالي لا يصلح لمثل هذا التطبيق.
    أداة قياس درجة الحرارة هي الثرموميتر
    الثرميستور عبارة عن مقاومة متغيرة تفصل او توصل دائرة عند درجة حراره معينة حسب قوة المقاومة المثبته بها. (يعني مفتاح حراري). وهو ده اللي بتروح تشتريه من عتد بتوع قطع الغيار والمعروف بطريق الخطأ انه ثرموستات.
    وعشان كده كل نوع موتور له صباع حراره (اللي هو ثرميستور) مختلف عن الأخرى حتى ولو بدوا خارجياً نفس الشكل لأنه مطلوب تشغيل المروحة في كل موديل غير الأخر عند درجات حراره مختلفة.

    الموضوع محتاج شوية دراسه - رغم انه مش معقد - مش فهلوة.
    انا معايا لانوس وبعد تصفح المنتدي عرفت 3 حاجات دول
    1-الثرموستات بتاع مؤشر الحرارة بتاع التابلوة و دة راكب على المنافولد بتاع السحب جنب رشاش رقم واحد
    2-التانى بتاع الكونترول اللى من خلالة الكمبيوتر بيعرف درجة حرارة مية التبريد و دة مكانة تحت البوبينة
    3-الثرموثتات
    اللي بيخلي العربية تسخن في الصبح بسرعة وبيخلي دايما درجة حرارة الموتور 90 حتي في السفر ودة راكب ورا سير الكاتينة


    سبحان الله وبحمدة...سبحان الله العظيم


  4. #24

    الصورة الرمزية bakkarahmed

    رقم العضوية : 65028

    تاريخ التسجيل : 13Mar2010

    المشاركات : 1,287

    النوع : ذكر

    الاقامة : GIZA

    السيارة: LANCER SHARK 2008

    السيارة[2]: KIA CERATO 2015

    دراجة بخارية: no

    الحالة : bakkarahmed غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    يبقي اللي المفروض نوصلة ان الثرموستات(بصرف النظر عن المسمي) اللي بيدي قراية العدااااااد فقط(وليس قراية المياة) هو اللي لما يعلي لدرجة معبنة يدي صوت انذار

    سبحان الله وبحمدة...سبحان الله العظيم



 
صفحة 3 من 3 الأولىالأولى 1 2 3

المواضيع المتشابهه

  1. الفكرة دى جامدة واول مجيب مرايات جديدة بفكر انفذها ولا اية رايكم
    بواسطة midomizo في المنتدى كــماليــات السيـــارات و الإكسسوارات
    مشاركات: 33
    آخر مشاركة: 16-03-2010, 10:32 PM
  2. ايه رايكم في الفكرة دي
    بواسطة horas3000 في المنتدى المنتــــــدى الاجتمــاعى
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 18-01-2010, 09:36 PM
  3. مطلوب : نجار لتنفيذ موبليا للمصايف
    بواسطة Hazem Salah في المنتدى نايل موتورز مول
    مشاركات: 0
    آخر مشاركة: 11-08-2007, 09:02 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2