الفكرة دلوقتى هى وظيفة خرطوم الفايظ هل هى خروج الابخره والغازات والهواء من التانك للخارج علشان متتسحبش مع البنزين عن طريق طلمبة البنزين الى الموتور قتؤدى الى النتش والتقطيع؟
ولا وظيفته السماح بدخول هواء مكان البنزين المستهلك لمعادلة الضغط داخل التانك وعدم السماح بوجود ضغط سلبي يؤدي لإعاقة سريان البنزين الى الطلمبة؟
والاهم من ده كله بقى مشكلتى مع الخرطوم ده بيبقى التانك مش مليان اوى وبرضه كان بيجيب بنزين تحت العربية تقريبا بنفس طريقة سحب البنزين من التانك بالخرطوم اللى الميكانيكى بيعملها بيشفط ببقه لحد ميجيب بنزين واول ميجيب خلاص التدفق بيشتغل ويملا بيه الجركن