اخوكم 2010 اوتو 3800 كم
عايز اعرف من اصحاب الخبرة اية احسن مقاس لضبط الضغط في الكاوتش علشان ان ظابط الامامي علي 30 و الخلفي علي 32 بس بعد 120 بحس بعومة بسيطة في العربية علما بأني كشفت علي الزوايا ولقتها بظبوطة علي الشعرة
عرض للطباعة
اخوكم 2010 اوتو 3800 كم
عايز اعرف من اصحاب الخبرة اية احسن مقاس لضبط الضغط في الكاوتش علشان ان ظابط الامامي علي 30 و الخلفي علي 32 بس بعد 120 بحس بعومة بسيطة في العربية علما بأني كشفت علي الزوايا ولقتها بظبوطة علي الشعرة
من فضلكم هو التنطيط الل في العفشة بيكون عل سرعة كام ؟
عربية ممتازة جدااا ما شاء الله عليها
العربية انا مستلمها شهر 4 /2010 وجميله جدا جدا عامله دلوقتى 3000 كيلو العربية زى الفل وسفرت بيها الساحل الشمالى جميله جدا وجبت بيها 150 العربية تحفة بس بعد كده تخاف منها استهلاك البنزين معقول التكييف مش بيائر على السحب زى باقى العربيات
السلام عليكم ورجمة الله وبركاته
انا معايا نيو اكست 2008 وعامل بيها لحد دلوقتى 75 الف كيلو ,,, والعربية بسم الله ماشاء الله تمام جدااااا معايا ,, كل يوم تقريبا بعمل بيها من 110 الى 160 كيلو ,,, وثبات العربية ممتاز على السرعات العالية ,,, سحب العربية مابيتأثرش بالتكييف الا لما بشغل التكييف على 4 والكلام ده على الاولانى بس وبعد كده عادى ,,العربية اجمالا حلوة اوووى بالنسبة لسعرها لكن عيبها الوحيد من وجهة نظرى انها مافيهاش abs
طيب هى ولا الجيتز؟
السلام عليكم
بص ياريس ,, انا بطلت اروح للصيانة من بعد صيانة 30 الف حسيت انى بدفع فلوس فى الهوا واللى شجعنى انى اعمل كده ابن عمى معاه فيرنا فيفا ومابيروحش الصيانة من اصله ,, وكل اللى غيرته فى العربية الزيت والفرامل ولسه مغير الكاوتش على 74 الف لانى دلوقتى وصلت ل 77 الف .
والمشكلة اللى كانت حصلت معايا ودى ظهرت معايا بدرى كانت السنتر والكلاكس اتحرق من الغسيل وظبطت السنتر وغيرت الكلاكس وطبعا كل ده بره التوكيل
والمشكلة اللى ظهرت معايا دلوقتى هى ان دراع النور علق بقى بيدى عالى على طول وان شاء الله ناوى اغيره فى التوكيل واخر مره كنت بظبط زوايا الراجل قالى ان المقص اليمن فيه نص سنتيمتر وده نتيجة السواقه والطرق المكسره وكمان لانى بعامل العربية معامله سيئة الصراحه ههههههههه والله لدرجة انى قولت لو معايا عربية صينى كانت ممكن تتفكك منى وانا ماشى
يارب اكون افادتك وماطولتش عليك