الله ينور على المعلومات المفيده
الله ينور على المعلومات المفيده
مجهود رائع جزاكم الله خيرا
شكرا انا بنقل فى الشاهين علطول على 4000
شكرا على المعلومات يا باشا
وجزاكم الله خيرا
والله دماغك حلوة
ربنا يكرمك، ممكن يكون التسقبف الخفيف اللي عندي ده عشان انا بنقل بدري (20 - 30 - 50 - 70 - 90) و فعلا بحس بالعزم بيزيد بس قبل النقلة على طول
انا بس المشكلة معنديش rpm
نورتنى ياباشا
وجزاكم اياه
شكرا
تمام بس حاول تنقل بدرى شويه على الاول
وجزاكم اياه
باشا
موتور عربيتك ال 4g13 يستحمل اكتر من كده بكتير
الريد زوون عندك على 6500 لفه
يعنى ممكن توصل بالاول لسرعة 50
والتانى 90
والتالت 120
والرابع 150
بس طبعا دى السرعات القصوى للتروس مش السواقه الطبيعيه يعنى لو بتشد مع حد مره فى الشهر استخدمها عادى مفيش ضرر
لكن بتوصل ل 3 على الار بى ام فى اول 25 تانى 45 تالت 65 رابع 80 حامس 100 تقريبا
وممكن توصل لاكتر من كده عادى بردو
وخلى بالك اقرص ااه سقف لالالالالالالا
مشكوووووور والله يعطيك الف عافيه
طب دلوقتي لو من غير كبس جامد على دواسة البنزين ؟ اية الوضع ؟؟
يعني مثلاً مثلاً ... باخد مطب على سرعة (10 كم/س) و بكمل عالتاني بالراحة ...يعني مش بطلع عليه جامد ..اية الوضع ؟؟؟
عداد الـrpm مهم جداً ... بس بصراحة كل الحاجات اللي شايفها في السوق كبيرة و ضخمة زي بتاعت التاكسيات ..شكلها وحش اوي:(
كلام كويس و فيه كيرف تانى يوضح الكلام اكتر بتاع النقلات و الار بى ام و ده بيجيب لك النقلة و احسن ار بى ام ليها اعتقد هايوضح الصورة اكتر كمان
شكرا يا باشا على الموضوع المفيد بس على التانى والواحد بياخد مطب مثلا لو ملمستش دبرياج العربيه هتسقف هتسقف يعنى غلط على العربيه ولما بتلمس على الدبرياج بتاكل الاسطوانه فانا مش عارف انه الاصح