رقم العضوية : 13051
تاريخ التسجيل : 16Jun2008
المشاركات : 10,009
النوع : ذكر
الاقامة : اسكندريه
السيارة: كروز هاى لاين 2013 بفضل الله
السيارة[2]: هوندا ثم مرسيدس ثم بيجو 504 ثم نوبيرا 2 ثم نيسان صنى
دراجة بخارية: no
الحالة :
رقم العضوية : 44725
تاريخ التسجيل : 10Aug2009
المشاركات : 5,325
النوع : ذكر
الاقامة : Triumph Sq. - Heliopolis
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: MEGANE EXTREME 2008
الحالة :
رقم العضوية : 13961
تاريخ التسجيل : 01Jul2008
المشاركات : 4,984
النوع : ذكر
الاقامة : Rehab city
السيارة: Nissan Sunny 2014
السيارة[2]: RENAULT LOGAN 2010
دراجة بخارية: agala
الحالة :
رقم العضوية : 1716
تاريخ التسجيل : 12Aug2007
المشاركات : 12,834
النوع : ذكر
الاقامة : Egy
السيارة: ex polo ex lancer
السيارة[2]: Kia Cerato
الحالة :
رقم العضوية : 13961
تاريخ التسجيل : 01Jul2008
المشاركات : 4,984
النوع : ذكر
الاقامة : Rehab city
السيارة: Nissan Sunny 2014
السيارة[2]: RENAULT LOGAN 2010
دراجة بخارية: agala
الحالة :
رقم العضوية : 7943
تاريخ التسجيل : 25Mar2008
المشاركات : 2,697
النوع : ذكر
الاقامة : عمارات السعودية- القبة
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: Megane II 2007 HatchBack
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
مش قصور فنى و لا حاجة...بالعكس...الطريقة إللى بيشتغل بيها تكييف الميجان مقنعة بالنسبة لى أكتر من المكيفات فى العربيات الآسيوى طالما درجات الحرارة تحت ال 40
فوق ال 40 فعلا بتحس إنك عايز تكييف بمواصفات تانية و لأغراض تبريد تانية
مش معقول هيكون فيه تكييف يجمع بين مزايا الأوروبى و الآسيوى....
فعلا العازل الحرارى على الزجاج ممكن يساعد كتير فى التغلب على كمية الحرارة الداخلة مع أشعة الشمس و دى أكتر حجة بتفسد الإحساس بالتبريد فى أثناء عمل التكييف
رقم العضوية : 43942
تاريخ التسجيل : 25Jul2009
المشاركات : 118
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt
السيارة: نيسان صني
السيارة[2]: رينو ميجان
دراجة بخارية: no
الحالة :
على فكره يا جماعه انا عندي نيسان صني و ميجان و التكيف في الاتنين تقريبا زي بعض يمكن في النيسان اسرع دقيقتين او تلاته لكن في الاخر كله بيوصل لنفس المستوى مش شايف فرق يعني خالص ليه بس بتقولوا ان تكيف الميجان اضعف ... المهم انك تشغله صح ... يعني الاول مثلا تشغله والازاز مفتوح دقيقه علشان الهوا السخن يطلع وبعدين تقفل الازاز .. دي حاجه مثلا
المفضلات