المشكله
عدم ثبات مؤشر الحراره فى التابلوه فى السرعات العاليه برغم من وجود ترموثتات الكوعه وعند المنتصف داخل المدينه
الحل
تغير صباع الحراره
عرض للطباعة
المشكله
عدم ثبات مؤشر الحراره فى التابلوه فى السرعات العاليه برغم من وجود ترموثتات الكوعه وعند المنتصف داخل المدينه
الحل
تغير صباع الحراره
http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13997236161.jpg
http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13997236173.jpg
http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13997236174.jpg
http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13997236175.jpg
http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13997236176.jpg
عربيتي جوليت 1997 اشتريتها من 6 شهور واتعلمت عليها وبحاول استفيد من الاعزاء في المنتدي في تحسينها واستفدت فعلا كتير واهم استفادة تغيير الرشاشات
والله يا جماعه دا موضوع اكتر من رائع بجد وانا ليا تجربه مع اللانوس حبيبتي بدات تنتش واتضح ان العيب في موبينه التكرير الخط التالت شرارته ضعيفه وسعر الموبينه حاليا ما بين 250 الي 350 ده استيراد وبعد معاناه وفقني الله وقفلت البوجيه بتاع الخط التالت للموبينه اللي شرارته ضعيفه والمشكله زالت والحمد لله تمام خالص دلوقتي
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
معايا دايو ﻻنوس 99 اتوماتيك و فابلتنى فيها كذا مشكله ياريت الناس تستفاد منها
1 رعشه فى العربيه كلها و انا ماشى حتى بعد ظبط الزوايا و الترصيص و كان حلها تغيير طقم الكاوتش و بقبت العربيه زى الفل و الحمدلله
2 و انا بنقل الفتيس من dالى nاو الى r بﻻقى خبطه فى الموتور و دى عﻻجها الكبالن الداخليه اللى راكبه فى الفتيس و طبعا اﻻفضل انك تجيب الكوبلن كله استيراد و تربح نفسك و تراجع قواعد الموتور و قواعد الفتيس و طبعا ﻻزم تراجع زيت الفتيس
3 رعشه فى الموتور على السﻻنسيه او و انا ماشى فكرتها ترصيص و عملت كل حاجه و فى اﻻخر طلع دفيرة الكهرباء لماغيرتها الموتور فرق جدا معايا و طبعا جبتها استيراد من عزبو شلبى ب 250 جنيه تقريبا
4 العربيه واطيه جدا و بلبس كل المطبات حتى لو صغيره و اخد مطب على سرعه العربيه بتعوم منى .. جبتلها عﻻيتين ورا الواحده ب 15 جنيه وغيرت طقم بلى للعجل اللى ورا و غيرت كوتش المقصات اللى ادام و ظبطت زوايا والحمد لله بقيت زى الفل و ده كله عملته عند واحد فى الزاوية صنامحترممحترميمحترميعةمحت رميع
موضوع مفيد جداااا
جزاك الله خيرا
روحت عند محمد حسن الكهربائى وطلب منى اجيب موتور لماكينة رفع الزجاج الامامى شمال بس مش لاقى منة جديد وخايف من الاستيراد لو فى صديق عندة معلومة تحل مشكلتى ولة الشكر وكتر خيرة اخوكم احمد محمود
دايو لانوس 2008 :majd(4):
abo yasso شكرا هروح عند بتاع عابدين الى قولتلى علية او عند سوسو بتاع استيراد
انا عايز اشترى دايو لانوس بس انا ساكن فى النزهه 2 والطرق عندنا غير ممهده وانا بستخدم الطرق دى 4 مرات فى اليوم فهل العربيه تستكمل معايا ولو لا معلش حد يفيدنا ويقول هاغير
العفشه كل اد ايه أو ينصح أجيب عربيه ايه وتكون مكيفة بارضوا وفيها سنتر وبأمر و زجاج كهرباء واعتمد عليها فى السفر و السعر بين 35000 إلى 40000
ارجو الرد بسرعه عشان انا محتاج عربيه ضرورى
وده تليفونى للى مشكور هايف بمعلومات 01211127024
شكراً
يا جماعه صباح الخير
انا عندى مشكلة مش عارف حلها يا اهل الخبرة
معايا لانوس 2005 فابريكة برة وجوه بس غيرت الشتا اللى فاتت طقم دبرياج
لكن من اسبوع كده بقيت اسمع صوت كركه او شخللة موتور اللى اى حد بيسمعها لما بيطلع على الغيار الثانى
لكن الصوت ده موجود على طول وفى اى غيار حتى على السريع وبيظهر اوى لما اضغط بنزين وبقرص على العربية
ارجوكم افيدونى انا قلقان لا تكون حاجه كبيرة
ارتفاع مؤشر rbm عند 2000 لفة فى الدقيقة وعدم رجوعه لمعياره الصحيح
غيرت ايدل كونترول ولم تحل المشكلة رحت لميكانيكى شاطر شوية غير جاحة اسمها tp والحم\ لله المشكلة اتحلت
اول مشاركه فى المنتدى المحترم . تحياتى لاعضائه والقائمين عليه
مشكلتى فى شيفروليه لانوس 2009
العربيه كسرت كامه 5 مرات وخمس ميكانيكيه اشتغلوا فيها وخراط ومل واحد يقول العيب من حاجه مختلفه عن التانى
غيرت كامه وهيد + طلمبة زيت +طلمبة ميه + طقم بساتم وشنبر + وش سلندر استيراد من على مكنه بمية خضرا +كستبانات + صبابات وكاوتش صباب الاصلى
ولا حياة لمن تنادى . العربيه كسرت كامه تانى للمرة السادسه 6
تفتكروا اولع فيها ولا اعمل ايه! انا لو راكب زيستافا مش هتبهدلنى كده للاسف
قعدت فترة بفول العربية بنزين 80 و هي لانوس 2012 ماشية 35000 كيلو دلوقتي .. هي من الزيرو لحد 31000 كيلو ماشية علي بنزين 92 و مشيتها حوالي 3000 كيلو علي بنزين 80 .. حسيت انه هيبوظها رجعت لبنزين 92 تاني بس مبقتش تسحب زي الاول و بتحصل رجة وحشة و انا بدورها .. حطيتلها منظف في البنزين ب 35 جنيه الماني و بردو مش حاسس بفرق جامد و مرجعتش زي الاول .. عايز ارجعها تاني زي الاول اعمل ايه ؟
المشكلة حدفة مع الفرامل
الحل تغيير خرطومين فرامل نفس النوع مع بعض وحلت المشكلة
متابع المستجدات
مشكله معايا وعايز اسئل اهل الخبرة ياجماعه
انا اشتريت لانوس٩٩ وكانت مركونه فترة المهم
عملت حاجات كتير فيه وفاضل مشكله واحدة
ان العربيه بتشرب بنزين بطريقه بشعه
وبعدين روحت مركز صيانه وكشف علي الرشاشات
وقال انه سليمه ودورة البنزين كله سليمه
بس ممكن يكون سبب زيادة استهلاك البنزين
هو ان السيارة عامله جوان وش سلندر فاتاكل بنزين
عايز حد يفيدني وبيقولي غير الجوان الدوبل بواحد عادي
سيارتي لانوس 2006
المشكلة الأولي : يوم الأحد المغرب
السيارة بطلت أثناء القيادة و بدون أي مقدمات ( لا توجد برجلة في الموتور أو رجرجة .. )
ولاد الحلال :: دور ثاني نشوف البطارية قاطعة
أنا : يا جماعة الكاسيت شغال و الإنذار و الكلاكس تمام
ولاد الحلال :: طيب نشوف المضخة ..فلتر البنزين هنفكه و حاول تدور نشوف البنزين هيطلع منه ولا لأ..
أنا : طيب ماشي
ولاد الحلال :: بص أحنا نزق العربية و انت دور ده أخر حل ..
أنا : ماشي خلاص .
ركنتها في مكان مؤمن و تاني يوم الميكانيكي شافها
الميكانيكي : سير التقسيمة مقطوع وكل محاولة أنت عاملتها علشان تمشي العربية بوظت شوية حاجات .
أنا : غريبة سير التقسيمة مكملش 15000 .. بس ماشي اشتغل .
الميكانيكي : أكيد سير مش أصلي .
المشكلة الأساسية : بلي التقسيمة كان فيه مشكلة و لو غيرت السير كان برده هيتقطع تاني في أي وقت.
وانت بتغير سير التقسيمة خلى الميكانيكي يكشف على بلي الكتينة أو غيره مرة كل 100,000 كم
المشكلة الثانية :
التكييف بيخلص الشحن بتاعه بعد سنة بالضبط ..
كهربائي عامل فهلوي : الكومبريسور ضعف و عايز يتغير .
متخصص تكييف سيارات : المشكلة بسيطة جدأ ( أويل سيل هنغير الثلاثة و يفضل تغيرهم كل 3 سنوات في الأماكن الحارة )
المشكلة الثالثة : ماء القربة بيقل
رغم أن الردياتير سليم و الغطاء محكم و الخراطيم تمام .
ميكانيكي شاطر : نكشف على مكان تنقيط المياة ولو ناحية تحت فلتر الهواء كده يبقى موتور المياة ( مفيش مياه بتنقط تحت العربية )
طيب شغل العربية لغاية ما تسخن خالص و بعدين نزود بنزين ( وضوح نقط ماء بتزيد مع ضغط البنزين )
فيه مشترك بيجمع 3 خراطيم ( خلف التاكيهات ) فيه خرم بينقط على الشكمان فالماء يتبخر و ميبانش تحت العربية
ثمنه 25 جنيه .
المشكلة الرابعة : الغيار الأول و الثاني فيهم مشكلة بيعضوا جامد
الميكانيكي : بص على عصاية الفتيس و حركها يمين و شمال هل يوجد بوش قبل الشعور بالسوسته
أنا : أه فعلا في بوش كبير و بعد كده بحس بالسوسته
الميكانيكي : شال مسمار شكله غريب كده عبارة عن عمود حديد طوله حوالي 5 سم بقطر حوالي 6 ملم و بيتمسك بأفيز وده بيربط عمود عصاية الفتيس من ناحية الموتور ( موجود شمال الموتور )
ركب بداله مسمار بصمولة و ربطه جامد ..
النتيجة رائعة .
المشكلة الخامسة : لمبة الصالون ملهاش لازمة
الكهربائي : شريط ليد عريض بدل اللمبة بيركب مكان اللمبة و بدون أي تعديل في الكهرباء بتاعة اللمبة.
المشكلة السادسة : ساعات بركن في حتت مقطوعة لظروف عمل أو سفر أو ...
الكهربائي : شيل فيوز طللمبة البنزين ( بعلبه الفيوزات اللي جنب الموتور ) و خده في جيبك و انت ماشي و سيب أي حرامي يحاول يدور العربية اللي مستحيل تدور أصلا و خليه يعد يدور على الزرار اللي بيفصل جوة العربية اللي مصر كلها مركباه
*العطل :
=====
- عصاية الفتيس عايمة وكل حارات الغيارات مش بتلقط الا الغيار التالت والرابع
*السبب:
=====
- جلبة تيفلون بتحكم حركة ماسورة معدنية بتناول الحركة من عصاية الفتيس لمجموعة تروس الفتيس نفسها (تحت الكونسول)
أو البديل عصاية الفتيس كلها استيراد بالكرسى اللى محملة عليه بـ 150-250 من الحرفيين
*التكلفة:
=====
- 50 جنيه تكلفة خرط الجلبة + 100 جنيه مصنعية فك وتركيب عصاية الفتيس كلها (لو حد عملها قبل كده أنا مستكتر المصنعية لو حد ممكن يفيدنى بالتكلفة )
*زمن الاصلاح:
========
- ساعتين فى المخرطة وساعة مابين الفك والتركيب
العطل
العربيه مش بسحب
لاحظت تاكل شفه الترس كاتينه الصغير الى بيتركب فى الكرنك غيرت ثلاث مرات فى سته شهور
خدت بالى من ان شفه عمود الكرند وسعت
ا
هل فيه حل غير فك الموتور
انا بتشغل على التاكسى بعد الشغل والظروف مش تسمح بحل الموتور دلوقتى
ارجو المساعده
فكرتك رائعة
عندى مشكلة فى العربية وعايز حد يحلها
معايا دايو لانوس أتوماتيك 99 ....العربية مش بتعدى سرعة 120 ك/م
سخونة العربيه عند فتح الكبوت بالرغم من ان مؤشر الحراره طبيعى تحت النص
معايا سيارة شيفورليه لانوس 2016 زيرو اول لما جبتها لقيت صوت تشحير و وونة او صفارة لما العربية بتمشي علي سرعات هادية او لما بتلف شمال تسمع صوت تشحير اكن صاجة بتكحت في حاجة ووديتها التوكيل و طلع الصاجة اللي مغطية الطنبورة هي اللي بتكحت
انا عندى لانوس 2005
كان فى خبط يمين امام
رحت ل 2 بتوع عفشه قالوا لازم نغير المساعدين
رحت للثالث طلع الصاموله اللى فوق المساعد مفكوكه
مجرد ان ربطها راح الصوت حالص
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
انا عربيتى لانوس 2016 لسه ماكملتش 1000 كيلو سافرت بيها السخنه الأسبوع اللى فات العربيه وانا رايح كنت ماشى 120 وأكتر والعربيه كانت مظبوطه بس وانا راجع اخدت مطب ومن بعدها العربيه بتحدف شمال من بعد ال100 كيلو أرجو الإفاده من الساده الخبراء
بعد اذنكم .. ديه اول مشاركة ليا هنا ... عندى لانوس 2005 و التكييف كان شغال زى الفل السنة اللى فاتت لحد اخر السنة لقيت فى صوت صفارة و لما روحت للميكانكى قالى بلية الكباس تقيلة لازم تتغير عشان السير بيلف اقل من سرعته ... جيت السنة ديه غيرت البيلة و ركبت السير لقيت التبريد كل شوية بيقل روحت اسال ... قالى لازم تغيير الكباس كله و تمنة 1700 .. عشان انت لما بتقفل التكييف بيفضل يسرب حوالى لمدة دقيقة او دقيقتان و نزلت سمعت الصوت بتاع التنفيس فعلا و قالى مافيش حل للمشكلة ديه غير انك تغييرة ... هل ده صحيح و لا لاااااااااااا ؟؟؟؟ ارجو المساعدة
جرب تشوف حد تاني لان مره رحت عند واحد قالي ان الكباس عايز يتغير بسبب صوت الكباس كان فيه ترزيع ورحت لواحد تاني عمله طقم أصلاح وبقي زي الفل ..
موضوع رائع ومميز
كل الصنايعية بقو بيشتغلو الناس ومبقاش فى ضمير
وغير كدة ان معظمهم بيتعلمو فينا وفى عربياتنا
انا عندى مشكلة صغيرة
انا معاياد دايو لانوس 2003
المشكلة ان المساحات بتاعت الازاز بتشتغل على سرعة واحدة
اول سرعة حتى لو رفعت الدراع لاقصى درجة
هل الموتور بايظ .. و هل بيتصلح ولا بيتغير و بيتغير بكام
حد يفدنى ؟؟؟؟؟؟
السلام عليكم اخوكم محمد من العراق عندي دايو لانوس موديل 2000 وارد خليجي عندي مشكله وبكل الاوقات لمن ادوس على دعست البنزين وترفع رجلك مينزل ال rpm الا بعد خمس ثواني وكذلك لمن اريد اتوقف مينزل الrpm الا بعد خمس ثواني وهاي مشكله زاعجتني شكرا
السلام عليكم .... انا معايا دايو لانوس 2006 وعداد البنزين مش شغال و المفروض اجيب عداد جديد من حد يفيدنى اجيبه اصلى منين وبكام؟؟
بسم الله الرحمن الرحيم
تم تغيير بطارية و4 مساعدين وبطاحات وكوبيات وغطاء التاكيهات