المفروض على سرعه 40 يكون على 3 ار بى ام بس احتمال يكون علشان الموتور لسه جديد ... مش عارف بصراحه بس انتظر راى باقى الاعضاء
بالنسبه للزيت طبيعى جدا انه يكون عسلى لانك لسه مغيره قريب جدا على ما اعتقد
رقم العضوية : 53085
تاريخ التسجيل : 15Nov2009
المشاركات : 118
النوع : ذكر
الاقامة : Nasr City
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: شيفورليه لانوس F/O 2010
الحالة :
انا عديت ال1000 كيلو بتوع التليين فقلت ابتدي اقرص على العربية شوية بقيت بتقل شويه على النقلة لغاية 4 rpm
المهم بقالي يومين بعمل كده الناهرده بقى لاحظت حاجه غريبة التاني عندي ال rpm بيعلى بسرعه اوي يعني ال rpm بيوصل 3.5 و السرعة لسه
مجابتش 40 ده غير ان صوت الموتور بيبقى عالي اوي غير اي نقله تانيه على نفس ال rpm بصيت على الزيت لقيت المقاس مظبوط بس لونه عسلي كده انا بصراحه مش عارف دي مشكلة ولا ده طبيعي ارجو الافادة
رقم العضوية : 49520
تاريخ التسجيل : 10Oct2009
المشاركات : 6,024
النوع : ذكر
الاقامة : 6 اكتوبر
السيارة: كيا سيراتو 2010
السيارة[2]: دايو لانوس 2006
الحالة :
المفروض على سرعه 40 يكون على 3 ار بى ام بس احتمال يكون علشان الموتور لسه جديد ... مش عارف بصراحه بس انتظر راى باقى الاعضاء
بالنسبه للزيت طبيعى جدا انه يكون عسلى لانك لسه مغيره قريب جدا على ما اعتقد
اللهم ارزقنى بر والدى
[SIGPIC][/SIGPIC]
رقم العضوية : 53085
تاريخ التسجيل : 15Nov2009
المشاركات : 118
النوع : ذكر
الاقامة : Nasr City
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: شيفورليه لانوس F/O 2010
الحالة :
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
انا مش فاكر عند 40 على التانى الRPM بيبقى كام... الواحد عايز يبقى يعمل جدول للعلاقة بين لفات الموتور والسرعة على كل نقلة عشان يبقى مرجع لينا
MMamdouh
رقم العضوية : 39552
تاريخ التسجيل : 04May2009
المشاركات : 372
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: Chevrolet lanos 2010
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته
إسمح لي يا باشا أرد علي حضرتك ،
أولاً مبروك علي إنتهاء التليين
1- الأول أطمنك لون الزيت عسلي فاتح ده كده طبيعي وهو كده لسه شغال وكمان لزوجته هي إلي بتقول أكثر من موضوع اللون ده
2- بالنسبة لموضوع الغيارات ده 3.5 علي أر بي إم وسرعتك لسه ما عدتش أربعين ده علي الأول ولا ‘ علي الثاني لو علي الأول يبقي طبيعي ، لكن علي الثاني يبقي عالي طبعاً ولازم توديها التوكيل وتخليهم يشوفوا العطل من إيه
3- في بعض الزملاء هنا بيقولوا إنك تنقل علي 2، 2.5 وده طبعاً لو إنت مش من هواة السرعة والعربية تبقي مكتومة شوية معاك علي حد تعبير المستشار محمد بك ممدوح ، وناس بتقول ممكن تنقل بين 3.5 ، 4 علشان العربية تفتح معاك وتستجيب لو حبيت تقرص عليها
خليك في الوسط وإنقل علي 3 مثلاً بس يفضل إنك علي الأول ما تقرصش قوي ( وما تسألنيش ليه تقنياً ) دي هاسيبها للمهندس سمير أو السيد ممدوح يردوا عليك فيها
4- أخيراً يا باشا عند 3500 روح إرمي الزيت إلي فيها علشان هايكون خلص خلاص وبقي مليان رايش هاتحسه في صوابعك وده نتيجة تطبيع الموتور
إحترامات
رقم العضوية : 53085
تاريخ التسجيل : 15Nov2009
المشاركات : 118
النوع : ذكر
الاقامة : Nasr City
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: شيفورليه لانوس F/O 2010
الحالة :
رقم العضوية : 53085
تاريخ التسجيل : 15Nov2009
المشاركات : 118
النوع : ذكر
الاقامة : Nasr City
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: شيفورليه لانوس F/O 2010
الحالة :
المفضلات