| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 2 من 3 الأولىالأولى 1 2 3 الأخيرةالأخيرة
النتائج 11 إلى 20 من 25

  1. #11

    الصورة الرمزية NoRmAl

    رقم العضوية : 20585

    تاريخ التسجيل : 29Sep2008

    المشاركات : 4,663

    النوع : ذكر

    الاقامة : 7dayek al ahram

    السيارة: none

    السيارة[2]: KIA New Cerato EX 2010

    دراجة بخارية: None

    الحالة : NoRmAl غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة max_ziro مشاهدة المشاركة
    اضن انة يقصد انك ممكن تودى الماسورة دى ف اى حتة منغير متقلق هيا ختجيب اية
    يعنى مثلا انا مركب عندى الفلتر و نازل من حوض العربية ف طول ما انا ماشى براعى مثلا لو فى مية ولا تراب او اى حاجة
    اما لو كان عندى الفلتر دة كنت هحط الفلتر فى حتة امان و هنزل الماسورة دى هيا الى تجيب الهوا البارد علطول من تحت ...

    على فكرة انا عندى الان تيك الاوريجينال بتاع السيفيا درجة حرارة الهوا الى داخلة منة 55 درجة مأوية فى السلانسية (عرفت الحرارة عن طريق انى كشفت عليها اسكانر و رزلت و اخدت الاسكانر من ايد الواد و عرفت المعلومات الى تهمنى )
    و اظن ان دى درجة حرارة عالية و دة يرجع لان العربية الان تاج الاوريجينال بتاعها فية زى علب تخزين للهوا و دى فوق الفرن مباشرة
    و فى علبة تخزين تانية فى الكارتيرة الادمانية شمال و دى اكيد الهوا الى فيها بارد
    و صراحة نفسى اعرف وظيفة علب التخزين دى اية ؟؟؟ ..
    اااااااه
    فهمت
    طيب مفعلا فكره كويسه جدا
    يعنى لو ركبنا الماسوره الى جايه معاه دى فى البوكس بتاع الفلتر الاستوك هتاخد هوا بارد زى الفلتر الاصلى من قدام
    أنا شايفه هيبقى فعال جدا

    I am my problem
    [aldl]http://gickr.com/results4/anim_b94f28a8-06c8-72b4-9d4c-9e96384a88f2.gif[/aldl]
    Eng. M.Ali


  2. #12

    الصورة الرمزية moha4tec

    رقم العضوية : 58100

    تاريخ التسجيل : 06Jan2010

    المشاركات : 5,727

    النوع : ذكر

    الاقامة : السعوديه

    السيارة: not yet

    السيارة[2]: ..

    دراجة بخارية: no

    الحالة : moha4tec غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة normal مشاهدة المشاركة
    اااااااه
    فهمت
    طيب مفعلا فكره كويسه جدا
    يعنى لو ركبنا الماسوره الى جايه معاه دى فى البوكس بتاع الفلتر الاستوك هتاخد هوا بارد زى الفلتر الاصلى من قدام
    أنا شايفه هيبقى فعال جدا

    منور الموضوع يا باشا
    بس انا كلامى قصدت حلين والاتنين احسن من بعض
    1- اللى انت فهمته و هو توصيل على علبة الفلتر مباشره و ده سهله
    2- توصيل على الماسوره المبططه اللى جايه من ناحية الاكصدام مباشرتا و دى طبعا احسن .
    جربوا و قولوا رايكوا
    و السلام ختام


  3. #13

    الصورة الرمزية moha4tec

    رقم العضوية : 58100

    تاريخ التسجيل : 06Jan2010

    المشاركات : 5,727

    النوع : ذكر

    الاقامة : السعوديه

    السيارة: not yet

    السيارة[2]: ..

    دراجة بخارية: no

    الحالة : moha4tec غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة max_ziro مشاهدة المشاركة
    اضن انة يقصد انك ممكن تودى الماسورة دى ف اى حتة منغير متقلق هيا ختجيب اية
    يعنى مثلا انا مركب عندى الفلتر و نازل من حوض العربية ف طول ما انا ماشى براعى مثلا لو فى مية ولا تراب او اى حاجة
    اما لو كان عندى الفلتر دة كنت هحط الفلتر فى حتة امان و هنزل الماسورة دى هيا الى تجيب الهوا البارد علطول من تحت ...

    على فكرة انا عندى الان تيك الاوريجينال بتاع السيفيا درجة حرارة الهوا الى داخلة منة 55 درجة مأوية فى السلانسية (عرفت الحرارة عن طريق انى كشفت عليها اسكانر و رزلت و اخدت الاسكانر من ايد الواد و عرفت المعلومات الى تهمنى )
    و اظن ان دى درجة حرارة عالية و دة يرجع لان العربية الان تاج الاوريجينال بتاعها فية زى علب تخزين للهوا و دى فوق الفرن مباشرة
    و فى علبة تخزين تانية فى الكارتيرة الادمانية شمال و دى اكيد الهوا الى فيها بارد
    و صراحة نفسى اعرف وظيفة علب التخزين دى اية ؟؟؟ ..
    متشكر على التوضيح و المداخله و ياريت تنورنا بتعقيب على كلامى لنورمال


  4. #14

    الصورة الرمزية Mshawky

    رقم العضوية : 41903

    تاريخ التسجيل : 05Jun2009

    المشاركات : 2,408

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt-Cairo

    السيارة: BMW X6

    السيارة[2]: New Cerato 2010 high line gulf

    الحالة : Mshawky غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    انت شكلك راجل بتفهم على فكره بس السوال اللى بيطرح نفسه مين بقا هيركبولهنا بالشكل ده ؟


  5. #15

    الصورة الرمزية moha4tec

    رقم العضوية : 58100

    تاريخ التسجيل : 06Jan2010

    المشاركات : 5,727

    النوع : ذكر

    الاقامة : السعوديه

    السيارة: not yet

    السيارة[2]: ..

    دراجة بخارية: no

    الحالة : moha4tec غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mshawky مشاهدة المشاركة
    انت شكلك راجل بتفهم على فكره بس السوال اللى بيطرح نفسه مين بقا هيركبولهنا بالشكل ده ؟

    اشكرك بشده
    اولا بالنسبه للفهم فانا مجرد بحب القراءة و حجات تانيه زى الرسم و النحت و الكمبيوتر و الطيران والتكنولوجيا عموما وده اللى فادنى كتير
    1-القراءة :قرات كتير فى منتديات كتير عربيه و اجنيه و استفدت منهم كلهم لان انا بعشق تفاصيل التفاصيل و عندى صبر و حب الفضول لمعرفة اى شىء عشان ميدحكش عليا او اقدر افيد نفسى وغيرى باى معلومه اعرفها ,و بصراحه القراءة نفعتنى كتير حتى فى شغلى.
    2- الرسم و النحت خلت عندى قوة ملاحظه الحمد لله و الدقه .
    3- الكمبيوتر و التكنولبوجيا نورت عقلى و فادتنى انى اعرف ناس كتير من غير ما اشوفهم زى اعضاء المنتدى الكرام و حضرتك
    4- الطيران :شغلى و بحاول اوصل لتطبيق بعض التكنولوجيا اللى موجوده فى الطيران فى السيارات و الرفاهيات كمان زى ما بيحصل بس متاخر كتير


    #### بالنسبه للمكان اللى تشترى و تركب كمان فيه انا زكرته فى المشاركه اللى فاتت و هما كمان موجودين فى القاهره و بورسعيد و موجودين فى الرابط للموقع الاجنبى اضغط على اللينك و اختار الموزعين او اللى بيركبو و اختار اسم البلد بصراحه ممتاز و اظن السعر هيبقى ارخص من بره كمان و الله اعلم اتصل بيهم و اسال معلش مشاركاتى مش منتظمه علشان بسافر كتير.


  6. #16

    الصورة الرمزية Atrees

    رقم العضوية : 58691

    تاريخ التسجيل : 11Jan2010

    المشاركات : 1,661

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Honda Shadow Anerican Classic Edition

    السيارة[2]: Kia Cerato SX

    دراجة بخارية: HONDA VTX

    الحالة : Atrees غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    معلش انا عندي سؤال مهم

    طول عمرنا وقرينا ودرسنا وشوفنا وعرفنا ان محركات البنزين والديزل من اهم شروط الاشتعال السليم داخل حجرات الاحتراق ان الهواء اللي داخل لازم يبقي سخن او ان شكل حجرة الاحتراق بيعمل عملية تدوير وتدويم للهواء في مرحلة شوط الانضغاط عشان الهواء يسخن ويشتعل اسرع


    ازاييييييييييييييييي بقييييييييييييييييي احاول ابرد الهوا اللي داخل الموتور اكتر ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

    معايا ولا نمتوا ؟؟؟؟؟


    حد يرد عليا لاني مش مقتنع بفكره الهواء البارد دي غير في محركات التربو


  7. #17

    الصورة الرمزية moha4tec

    رقم العضوية : 58100

    تاريخ التسجيل : 06Jan2010

    المشاركات : 5,727

    النوع : ذكر

    الاقامة : السعوديه

    السيارة: not yet

    السيارة[2]: ..

    دراجة بخارية: no

    الحالة : moha4tec غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Atrees مشاهدة المشاركة
    معلش انا عندي سؤال مهم

    طول عمرنا وقرينا ودرسنا وشوفنا وعرفنا ان محركات البنزين والديزل من اهم شروط الاشتعال السليم داخل حجرات الاحتراق ان الهواء اللي داخل لازم يبقي سخن او ان شكل حجرة الاحتراق بيعمل عملية تدوير وتدويم للهواء في مرحلة شوط الانضغاط عشان الهواء يسخن ويشتعل اسرع


    انا بردو مش عارف بس انا قرات ان الهوا لما يكون داخل بارد احسن فى مواقع كتير لان ده بيحسن الاداء
    يا ريت حد يوضح انا بصراحه مش دارس فانا عايز اعرف بردو زيك التفسير العلمى للى كل الناس هنا فى مصر او برا مصر بيعملوا كده؟؟؟؟؟؟ .لان كلامك بردو صح بالنسبه للتربو 100 % ارجوا التوضيح من المهندسين و المختصين الشرح و الايضاح لاجل الاستفاده العامه.
    و بشكرك على مدخلتك يا عتريس.


    ازاييييييييييييييييي بقييييييييييييييييي احاول ابرد الهوا اللي داخل الموتور اكتر ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

    معايا ولا نمتوا ؟؟؟؟؟


    حد يرد عليا لاني مش مقتنع بفكره الهواء البارد دي غير في محركات التربو


  8. #18

    الصورة الرمزية xShadow

    رقم العضوية : 8428

    تاريخ التسجيل : 05Apr2008

    المشاركات : 452

    النوع : ذكر

    الاقامة : Alexandria/Cairo

    السيارة: None

    السيارة[2]: Kia Cerato SX

    الحالة : xShadow غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة moha4tec مشاهدة المشاركة
    الفلتر الرياضى بيدى 10% زياده من قوه احصنة الموتور يعنى السيراتو تبقى 126 +12.6=138.6 حصان 100%

    و الموضوع اللى انا عامله فلتر k&n من نفس الموقع اللى انت بتقول عليه.
    kiaforte و فلتر الهوا الاصلى بتاع العربيه مضيع 8 احصنه على الاقل من قوه متور العربيه و الهوا بتاعه مش بارد 100% عشان وحدة ال ECU بتكون سخنه و هى داخل نصها داخل علبه الفلتر .افتح علبة الفلتر و شوف بنفسك ,هتتاكد من كلامى .و ده السبب ان العربيه بتاكل بنزين شويه ,و ده السبب كمان دى بتعمل ال 250 فى الصفيحه بالعافيه. انما لو ركبت الفلتر ده اللى فى الصوره و الفيديو الاول فقط ,ووصلته علطول على الانبوبه المبططه اللى عند الاكصدام و اللى مربوطه فوق صدر العربيه .هتلاقى اختلاف فى السحب و توفير بسيط فى البنزين و كمان صوت احلى و اميز و سحب احلى فى المطالع و الاربى ام كمان اقل من الاول
    يعنى كله فوايد .و الكلام ده كلام الناس اللى مركباه و شغال معاهم زى الفل و هما من نفس الموقع اللى انت قولت عليه بردو.يبقى ليه لزمه و الا لا
    و كمان تركيبه سهل انت ممكن تعمله و اظن الكليبات واضحه و لو زهقت منه و عايز ترجع للاصل هترجعه تانى بكل سهوله.
    والله يا سيدي أنا مش هفتي أنا بصراحة مبصتش بعيني فممكن يكون عندك حق فعلاً..
    بس أنا كان في حاجة تانية قريتها بردو عن الموضوع إلي إنت قلتو دة و هو إن التصميم بتاع العربية بيستخدم هوى الفلتر في إنو يبرد ال-ECU و إن لو حد ركب Intake كدا ال-ECU مش هيبقى بيبرد خالص.. بس أنا مش عرف بصراحة، إنت اه رأيك ؟


    أنا بحاول أعرف على أد مقدر أبعاد الموضوع عشان أنا عايز انفذ الفكرة إن شاء الله..

    و هل يا ترى الفلتر ممكن هيركب على السيراتو plug&play علطول ولا ممكن يحتاج أي تعدل في مقاس ولا أي حاجة ؟

    لو عندك معلومات عن أي سيراتو ركبتو تفيدنا بيها تبقى ظبتنا أحلى تظبيط :)

    و مشكور عل رد

    shadowdancer851 سابقا


  9. #19

    الصورة الرمزية moha4tec

    رقم العضوية : 58100

    تاريخ التسجيل : 06Jan2010

    المشاركات : 5,727

    النوع : ذكر

    الاقامة : السعوديه

    السيارة: not yet

    السيارة[2]: ..

    دراجة بخارية: no

    الحالة : moha4tec غير متواجد حالياً

    افتراضي -





  10. #20

    الصورة الرمزية moha4tec

    رقم العضوية : 58100

    تاريخ التسجيل : 06Jan2010

    المشاركات : 5,727

    النوع : ذكر

    الاقامة : السعوديه

    السيارة: not yet

    السيارة[2]: ..

    دراجة بخارية: no

    الحالة : moha4tec غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">






    We will now compare the 2 sets of intake. Which will have a smoother air flow?




 
صفحة 2 من 3 الأولىالأولى 1 2 3 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. سؤال بخصوص تطويلة للفلتر الرياضى
    بواسطة mohamedlancerv في المنتدى تعـــديل الســـيارات و الإضافات
    مشاركات: 14
    آخر مشاركة: 11-05-2012, 09:39 PM
  2. الحل الامثل لسرقة كفه المرايا
    بواسطة levelpower في المنتدى مــــــازدا
    مشاركات: 8
    آخر مشاركة: 06-03-2011, 12:28 PM
  3. مشاركات: 85
    آخر مشاركة: 11-06-2010, 09:48 AM
  4. الحل الامثل لاستهلاك الوقود
    بواسطة mohamedewais في المنتدى نيـــــــــسان
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 10-09-2009, 09:40 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2