من الحاجات المعروفه قوي ان تيل الفرامل بيتغير علي حسب الاستخدام الشخصي
انا تيل السيتي غيرته علي 35 الف و كان فيه لسه كتير
يا سيد الكل توكل علي الله و نبارك لك عن قريب
رقم العضوية : 4209
تاريخ التسجيل : 16Jan2008
المشاركات : 31
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: sienna
السيارة[2]: fura
دراجة بخارية: لا
الحالة :
قابلت أحد ملاك السيفيك فى التوكيل الجديد بالقطامية و اشتكى لى من أن فراملها سيئة و التيل تم تغيره عند 10000 و الطنابير عند 14000 فهل هذا صحيح و عيب فى السيفيك و لا هو اللى قيادته و استخدامه سيء.
محتاج أرائكم قبل ما أستلم
هل أفكر فى البديل للسيفيك أم بماذا تنصحونى
شكرا
رقم العضوية : 373
تاريخ التسجيل : 30Apr2007
المشاركات : 836
النوع : ذكر
الاقامة : 10th of Ramadan
السيارة: no
السيارة[2]: no
دراجة بخارية: no
الحالة :
من الحاجات المعروفه قوي ان تيل الفرامل بيتغير علي حسب الاستخدام الشخصي
انا تيل السيتي غيرته علي 35 الف و كان فيه لسه كتير
يا سيد الكل توكل علي الله و نبارك لك عن قريب
رقم العضوية : 1485
تاريخ التسجيل : 18Jul2007
المشاركات : 887
النوع : ذكر
الاقامة : Nasr City
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: Octavia A7 TSI
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
مش عارف هيتغير امتى بصراحة
بس فعلاً الفرامل مش جمدة خالص
اضعف من الالنترا و الميجان 2 بمراحل
رقم العضوية : 4209
تاريخ التسجيل : 16Jan2008
المشاركات : 31
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: sienna
السيارة[2]: fura
دراجة بخارية: لا
الحالة :
أضعف من الالنترا؟
يعنى أفكر فى الالنترا و لا ايه؟أنا أصلا معايا الالنترا 2005 و زى الفل بس هغيرها رأيكم ايه؟
رقم العضوية : 1485
تاريخ التسجيل : 18Jul2007
المشاركات : 887
النوع : ذكر
الاقامة : Nasr City
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: Octavia A7 TSI
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
اضعف كقوة ايقاف
لكن لا اعرف عن التحمل كعمر افتراضى لأن عربيتى عاملة 6200km
رقم العضوية : 1912
تاريخ التسجيل : 26Aug2007
المشاركات : 469
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: NA
السيارة[2]: Lanos
دراجة بخارية: NA
الحالة :
انا قرأت فى المنتدى هنا إن أحد الأعضاء بيقول إن دى مشكلة فى السيفك الجديدة والتوكيل بعت للشركة الأم علشان يغيروا المادة المستخدمة فى تصنيع التيل.
فى بلدى: إذا عُرف السبب لا بطل العجب!
رقم العضوية : 56
تاريخ التسجيل : 18Apr2007
المشاركات : 2,957
النوع : ذكر
الاقامة : 6اكتوبر
السيارة: kia spectra 2004
السيارة[2]: hyundai matrix 2006
دراجة بخارية: no
الحالة :
ياجماعة تغير التيل بيرجع للمشى والضغط الجامد على الفرامل والجرى والوقوف مرة واحدة والمفروض فى الاشارات او ساعة ما الواحد بيدخل على منطقة واقفة تماما بيجيب ال N للحفاظ على التيل
رقم العضوية : 3265
تاريخ التسجيل : 18Nov2007
المشاركات : 569
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: لايوجد
السيارة[2]: لانسر
الحالة :
انتوا عارفين ليه فرامل السيفيك أضعف من الميجان و الانترا ؟
عشان الفرامل الخلفية في السيفيك طنابير اما في الميجان و الانترا بتبقى ديسكات و طبعا الديسكات أقوى من الطنابير في الفرملة بس طبعا الفرق بسيط
على فكرة السيفيك برة بتنزل فرامل خلفية ديسكات مش طنابير
رقم العضوية : 1485
تاريخ التسجيل : 18Jul2007
المشاركات : 887
النوع : ذكر
الاقامة : Nasr City
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: Octavia A7 TSI
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
nobody
طبعا دة سبب
بس بردوا انا سوقت الفورد فوكس و هيا طنابير ورا وكانت جامدة جدا
يمكن اجمد من الميجان كمان
رقم العضوية : 2393
تاريخ التسجيل : 30Sep2007
المشاركات : 129
الحالة :
بوص يا باشا
أنا لسة جيب العربية و عملت ٢٦٠٠ KM هي فعلا الفرمل بتاعتها ضعيفا
بس علها ثبات بسم الله مشاء الله ملوش حل و أنا على ١٤٠ كأني جايب ١٠٠ max ضع الموضوع دا بردو في اعتبارك
المفضلات