سؤال مهم لمستخدمى سيفيك 2007

**veriano** · 07-02-2008 12:27 PM

قابلت أحد ملاك السيفيك فى التوكيل الجديد بالقطامية و اشتكى لى من أن فراملها سيئة و التيل تم تغيره عند 10000 و الطنابير عند 14000 فهل هذا صحيح و عيب فى السيفيك و لا هو اللى قيادته و استخدامه سيء.
محتاج أرائكم قبل ما أستلم
هل أفكر فى البديل للسيفيك أم بماذا تنصحونى
شكرا

**AlmAhAtmA** · 07-02-2008 12:35 PM

من الحاجات المعروفه قوي ان تيل الفرامل بيتغير علي حسب الاستخدام الشخصي
انا تيل السيتي غيرته علي 35 الف و كان فيه لسه كتير

يا سيد الكل توكل علي الله و نبارك لك عن قريب

**CosmicOne** · 07-02-2008 01:13 PM

مش عارف هيتغير امتى بصراحة
بس فعلاً الفرامل مش جمدة خالص
اضعف من الالنترا و الميجان 2 بمراحل

**veriano** · 07-02-2008 01:22 PM

أضعف من الالنترا؟
يعنى أفكر فى الالنترا و لا ايه؟أنا أصلا معايا الالنترا 2005 و زى الفل بس هغيرها رأيكم ايه؟

**CosmicOne** · 07-02-2008 01:42 PM

اضعف كقوة ايقاف
لكن لا اعرف عن التحمل كعمر افتراضى لأن عربيتى عاملة 6200km

**GoldenManEye** · 07-02-2008 01:52 PM

انا قرأت فى المنتدى هنا إن أحد الأعضاء بيقول إن دى مشكلة فى السيفك الجديدة والتوكيل بعت للشركة الأم علشان يغيروا المادة المستخدمة فى تصنيع التيل.

**bassam nagy** · 07-02-2008 01:56 PM

ياجماعة تغير التيل بيرجع للمشى والضغط الجامد على الفرامل والجرى والوقوف مرة واحدة والمفروض فى الاشارات او ساعة ما الواحد بيدخل على منطقة واقفة تماما بيجيب ال N للحفاظ على التيل

**nobody** · 07-02-2008 02:04 PM

انتوا عارفين ليه فرامل السيفيك أضعف من الميجان و الانترا ؟
عشان الفرامل الخلفية في السيفيك طنابير اما في الميجان و الانترا بتبقى ديسكات و طبعا الديسكات أقوى من الطنابير في الفرملة بس طبعا الفرق بسيط
على فكرة السيفيك برة بتنزل فرامل خلفية ديسكات مش طنابير

**CosmicOne** · 07-02-2008 02:50 PM

nobody

طبعا دة سبب
بس بردوا انا سوقت الفورد فوكس و هيا طنابير ورا وكانت جامدة جدا
يمكن اجمد من الميجان كمان

**tito171** · 07-02-2008 03:41 PM

بوص يا باشا
أنا لسة جيب العربية و عملت ٢٦٠٠ KM هي فعلا الفرمل بتاعتها ضعيفا
بس علها ثبات بسم الله مشاء الله ملوش حل و أنا على ١٤٠ كأني جايب ١٠٠ max ضع الموضوع دا بردو في اعتبارك