| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube

مشاهدة نتائج الإستطلاع: العيب فين

المصوتون
14. أنت لم تصوت في هذا الإستطلاع
  • البيجو 405 هى الى وحشة

    2 14.29%
  • الميكانيكى حمار

    12 85.71%
النتائج 1 إلى 10 من 10

  1. #1

    الصورة الرمزية ramyabdelgawad

    رقم العضوية : 35686

    تاريخ التسجيل : 16Mar2009

    المشاركات : 36

    النوع : ذكر

    الاقامة : alexandria

    السيارة: polo 1999

    السيارة[2]: PEUGEOT 405 2000 CC 1994

    الحالة : ramyabdelgawad غير متواجد حالياً

    افتراضي حكايتى مع جوان وش السلندر بيجو 405 2000 cc - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    فى البداية لقيت العربية بتسخن روحت للراجل بتاع الردياتير قولت انظف دورة المياة والردياتير يمكن يكون اتسد بعد كدة
    المهم بعد لما نظفتة الراجل جربة ولقيت الحرارة بقت بتنزل عادى بعد كدة اول مامشيت من عندة رجع نفس الموضوع تانى الى هو الحرارة بتعلى ومابتنزلش حتى اثناء تشغيل المراوح بس انا قريت فى المنتدى ان ممكن اخد هوا من العربية عملت كدة وبرضة رجعت تانى المهم ابص فى الردياتير الاقى فوران المياة: عرفت انة جوان وش السلندر المهم بقة
    واحد ودانى عند ميكانيكى الله لا يسامح الميكانيكى الاول حل وش السلندر ونظفة و وداة للخراط فالخراط قال مش عايز يتقشط قولت الحمد لله جبت جوان الوش الاصلى كان سعرة 40 جنية و جوان غطاء التاكيهات الاصلى سعرة 80 جنية وعلبة كلة امريكى وقاعدة موتور كمثرى 60 جنية وانبوبة سيلكون كانت عندى و اديتلو الحاجة علشان يشتغل وقلى بكرة تيجى تخودها دايرة المهم روحت تانى يوم وكلى امل لقيتة مدور العريبىة اول حاجة بصيت على الحرارة لقيت العداد فى الارض اي دة ياريس بص شوية كدة وطبعا مش فاهم اى حاجة قام قالى العدااد بايظ
    نعم واية الى بوظة
    الرد الطبيعى منة هو كان بايظ
    انا جاى بية شغال
    روح للكهربائى يبص علية
    روحت للكهربائى جرب كل حاجة وقالى حساس الحرارة باظ
    المهم وانا عندة و فاتح الكبوت لقيت تاخرطوم الى جاى من التانك وداخل على المانفو بينزل بنزين على البوجيهات
    بقيت هتجنن بعنى هو شاف كدة وسابنى امشى دة ممكن العربية تولع بية روحتلة قالى انت جاى بية كدة روح للخراط وقولة يعملك لاكور غير دة المهم انا كنت فاكر ان دة الطبيعى بتاع العربية
    المهم الخراط عملة ورحت للكهربائى لقيتة بيجيب بنزين اكتر من الاول بكتير
    الكهربائى وصفلى واد ميكانيكى بتاع بيجو كان شغال فى التوكيل اسمة ايهاب فى مساكن الحرمين الى فى المندرة فى الاسكندرية غيرت من عندة المانفو استيراد ب 140 جنية بالتركيب وحساس الحرارة استيراد ب 60 جنية و الميكانيكى الحمار الى مافيش عندة ضمير اخد 120 جنية وكانت الساعة بقت واحد بالليل و مروح ميت المهم بجرى بالعربية علشان اجربها لقيت خبطة جامدة فى صدر العربية لما ادوس بنزين مرة واحدة وانا بجرى افتح الكبوت الاقى البية مش مركب قاعدة المتور و مربوطة على الكاوتشة على طول و حسبى الله ونعم الوكيل فى خالد الميكانيكى الى فى امام كلية الشريعة الى فى شارع المندرة هو فى ارض فاضية هى دى الورشة ربنا مايسامحة


    ___________________________

    يرجى مراعاة الدقه فى كتابة لفظ الجلاله بشكل صحيح


    مشرف القسم


  2. #2

    الصورة الرمزية ahmed_moeaz

    رقم العضوية : 71596

    تاريخ التسجيل : 26May2010

    المشاركات : 536

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر

    السيارة: ريجاتا

    السيارة[2]: التو

    الحالة : ahmed_moeaz غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ربنا يعوض عليك واسمحلى اقولك انك غلطان ده وش سلندر مش تغيير بيجوهات ولا ابلاتين!!
    المفروض كنت تسأل وتدور على ميكانيكى محترم يظبتهولك بدل البهدلة اللى انت عملتها فى نفسك دى وعامة الواحد مبيتعلمش ببلاش واحمد ربنا انها جات على اد كده وربنا يعوض عليك


  3. #3

    الصورة الرمزية M.Zaher

    رقم العضوية : 53568

    تاريخ التسجيل : 21Nov2009

    المشاركات : 2,307

    النوع : ذكر

    الاقامة : KSA-Riyadh

    السيارة: Nubira II CDX

    السيارة[2]: New Accent 2011

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : M.Zaher غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    حسبي الله ونعم الوكيل في الصنايعيه دول
    بس انت غلطان انك سبت العربيه عنده
    المفروض الواحد فعلا مايسيبش عربيته عند اي صنايعي
    و الحمد لله انها جت على اد كده


  4. #4

    الصورة الرمزية ramyabdelgawad

    رقم العضوية : 35686

    تاريخ التسجيل : 16Mar2009

    المشاركات : 36

    النوع : ذكر

    الاقامة : alexandria

    السيارة: polo 1999

    السيارة[2]: PEUGEOT 405 2000 CC 1994

    الحالة : ramyabdelgawad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ياجماعة روحت للميكانيكى تانى علشلن يشوف قاعدة الموتور
    المهم انة لما فكها قالى انت جايبها مقطوعة
    طبعا انا اتجننت ومش عايز اقول لكم حصل اية المهم كلمت ناس زمايلى من عندة وجبتهم واخدت منة ثمن القاعدة 60 جنية و100 جنية من ثمن المانافو ودة كان حكم الناس علية
    بس كدة انا ارتاحت
    بس ياجماعة الحرارة دلوقتى ما بين 78 و 85 هو دة طبيعى ولا اية
    وهو ينفع المروحة تشتغل قبل ال 78 يعنى من ال 70 مثلا وتفصل مثلا عند ال 80 علشان يكون فى امان
    ارجوكم طمنونى واسف على الاطالة


  5. #5

    الصورة الرمزية samirayad

    رقم العضوية : 19543

    تاريخ التسجيل : 19Sep2008

    المشاركات : 18,152

    النوع : ذكر

    الاقامة : ismailia/Egypt

    السيارة: لايوجد حاليا

    السيارة[2]: نوبيرا 2007

    الحالة : samirayad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    بس ياجماعة الحرارة دلوقتى ما بين 78 و 85 هو دة طبيعى ولا اية
    كده كويس ومش وحش

    وهو ينفع المروحة تشتغل قبل ال 78 يعنى من ال 70 مثلا وتفصل مثلا عند ال 80 علشان يكون فى امان
    لا العكس

    المروحه تشتغل عند 85 مثلا وتفصل عند 78 حسب معايرة ساعة المروحه


  6. #6

    الصورة الرمزية ramyabdelgawad

    رقم العضوية : 35686

    تاريخ التسجيل : 16Mar2009

    المشاركات : 36

    النوع : ذكر

    الاقامة : alexandria

    السيارة: polo 1999

    السيارة[2]: PEUGEOT 405 2000 CC 1994

    الحالة : ramyabdelgawad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad مشاهدة المشاركة
    كده كويس ومش وحش



    لا العكس

    المروحه تشتغل عند 85 مثلا وتفصل عند 78 حسب معايرة ساعة المروحه
    هى ساعة المروحة دى ليها معايرة ولا تقصد حسب ما انا شاريها
    وهى ساعة المروحة دى تقصد بيها صوباع الحرارة ولا الترموستات


  7. #7

    الصورة الرمزية samirayad

    رقم العضوية : 19543

    تاريخ التسجيل : 19Sep2008

    المشاركات : 18,152

    النوع : ذكر

    الاقامة : ismailia/Egypt

    السيارة: لايوجد حاليا

    السيارة[2]: نوبيرا 2007

    الحالة : samirayad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    هى ساعة المروحة دى ليها معايرة ولا تقصد حسب ما انا شاريها
    فعلا أقصد حسب مدى عملها اللى أنت شاريه بيها

    يعنى ساعه بتشتغل عند 90 وتفصل عند 80

    بتبقى دى معايرتها اللى أنت شاريها بيها

    وهى ساعة المروحة دى تقصد بيها صوباع الحرارة ولا الترموستات
    لا بلاش حتة الصباع علشان ميحصلش لخفنه

    هى فعلا الثرموثتات الحرارى اللى بيركب على الردياتير


  8. #8

    الصورة الرمزية ramyabdelgawad

    رقم العضوية : 35686

    تاريخ التسجيل : 16Mar2009

    المشاركات : 36

    النوع : ذكر

    الاقامة : alexandria

    السيارة: polo 1999

    السيارة[2]: PEUGEOT 405 2000 CC 1994

    الحالة : ramyabdelgawad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    لك من جزيل الشكر على ردك


  9. #9

    الصورة الرمزية kasten

    رقم العضوية : 32619

    تاريخ التسجيل : 10Feb2009

    المشاركات : 2,217

    الاقامة : El Haram

    السيارة: ___

    السيارة[2]: Golf 1

    الحالة : kasten غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    لا حول ولا قوة الا بالله


  10. #10

    الصورة الرمزية dr_ahmed405

    رقم العضوية : 119664

    تاريخ التسجيل : 27Jan2012

    المشاركات : 1

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: pegeot

    السيارة[2]: fiat

    الحالة : dr_ahmed405 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    ده ميكانيكى قفص مش اكتر من كده



 

المواضيع المتشابهه

  1. جوان وش السلندر
    بواسطة khaled_afify في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 15
    آخر مشاركة: 10-01-2013, 12:01 PM
  2. زيت عند جوان وش السلندر
    بواسطة ehabsoft في المنتدى أوبـــــل
    مشاركات: 10
    آخر مشاركة: 09-01-2013, 09:14 PM
  3. جوان وش السلندر
    بواسطة ahmedmokhtar في المنتدى بــروتـــون
    مشاركات: 10
    آخر مشاركة: 30-07-2011, 01:19 PM
  4. جوان وش السلندر
    بواسطة honda forever في المنتدى هـــــــوندا
    مشاركات: 17
    آخر مشاركة: 16-05-2011, 03:54 PM
  5. حكايتى مع جوان وش السلندر بيجو 405 2000 cc
    بواسطة ramyabdelgawad في المنتدى بيــــجو
    مشاركات: 7
    آخر مشاركة: 05-06-2010, 11:47 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2