31 و 28
النيتروجين افضل سواء فى الشتا او الصيفاقتباس:
2- تفضل الهواء او التغيير للنيتروجين في الصيف؟
MMamdouh
عرض للطباعة
المعلومة صح... بس الفكرة هنا انك لما تقيس ضغط الكاوتش قبل التزويد يبقى دة ضغط الكاوتش الحقيقى لان الهوا بيتمدد بالحرارة بالتالى لو قيست الكاوتش و هو سخن ممكن تلاقية مضبوط او منفوخ زيادة و بعد ما تعدل ضغط العجل و الكاوتش يبرد حتلاقى العجلة مريحة و ضغطها اقل من الضغط الصح
MMamdouh
م/ محمد .. منور ياكبيـر , ياباشا عاوزين نشوف ردود حضرتك دايمـا فى بروتون:ma:
تحيـــــــــــــاتــىhttp://i122.photobucket.com/albums/o.../th_eclown.gif
دا نورك يا باشا
MMamdouh
شكرا جزيلا يا م محمد ممدوح على الافاده, انا بالفعل قمت بالتغيير للنيتروجين وبنفس الضغط امامي 31 وخلفي 28
شكرا مره اخرى
تحياتي