نفس المشكلة,,,بس عندى مكسورة...
رقم العضوية : 33437
تاريخ التسجيل : 19Feb2009
المشاركات : 148
النوع : ذكر
الاقامة : Alexandria
السيارة: N
السيارة[2]: نيو لوجان 2016
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
رقم العضوية : 63782
تاريخ التسجيل : 01Mar2010
المشاركات : 2,807
النوع : ذكر
الاقامة : Masr
السيارة: *
السيارة[2]: Nubira II CDX
الحالة :
نفس المشكلة,,,بس عندى مكسورة...
رقم العضوية : 49520
تاريخ التسجيل : 10Oct2009
المشاركات : 6,024
النوع : ذكر
الاقامة : 6 اكتوبر
السيارة: كيا سيراتو 2010
السيارة[2]: دايو لانوس 2006
الحالة :
بتروح لحد بتاع تكييف بيعملهالك من غير ما يفك اى حاجه
اللهم ارزقنى بر والدى
[SIGPIC][/SIGPIC]
رقم العضوية : 45538
تاريخ التسجيل : 27Aug2009
المشاركات : 655
النوع : ذكر
الاقامة : الفيوم
السيارة: Lanos 1 99
السيارة[2]: مرسيدس 500 s
دراجة بخارية: ببببببببببب
الحالة :
رقم العضوية : 33437
تاريخ التسجيل : 19Feb2009
المشاركات : 148
النوع : ذكر
الاقامة : Alexandria
السيارة: N
السيارة[2]: نيو لوجان 2016
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
بصراحة انا بحب اعمل كل حاجة بنفسى علشان انا بخاف من الصنايعية فى تقفيلهم ... ياريت لو حد جرب الموضوع ده قبل كدة بنفسه يقوللى ( نوبيرا 2001 )
رقم العضوية : 49520
تاريخ التسجيل : 10Oct2009
المشاركات : 6,024
النوع : ذكر
الاقامة : 6 اكتوبر
السيارة: كيا سيراتو 2010
السيارة[2]: دايو لانوس 2006
الحالة :
رقم العضوية : 50384
تاريخ التسجيل : 19Oct2009
المشاركات : 5,706
النوع : ذكر
الاقامة : ......
السيارة: .........
السيارة[2]: .........
دراجة بخارية: ..........
الحالة :
يا باشا انا كان عندي نفس المشكله بس صلحتها بنفسي في الجراج
انت اول حاجه بتفك الحته السودا اللي بتبقي في ظهر دراع النور وفي العربيات الفول اوبشن بتبقي بتاعته ظبط المرايات هتفكها بطرف مفك عاده صغير و اسحبها عليك هتطلع معاك.
2-هتلاقي مسمارين صليبه فكهم بمفك صليبه.
3-بعد كده هتفك المسمارين اللي فوق العدادات بيبقوا صليبه برضو ةيستحسن يكون بمفك صغير[
4-بعد كده هتفك الفريم اللي حوالين الكاسيت و بعديه تفك البورده بتاعت التحكم في التكيف هتلاقي مستخبي وراها مسمارين من فوق كالعاده هنفكهم.
5-هتلاقي الجزء اللي في هوايات التكيف بقت حره بتروح وتيجي معاك هتشدها براحه تطلعها هتطلع معاك هتفك فيشه مفتاح الانتظار وفيشه الساعه ومفتاح الشبوره ان وجدوا
هيبقي الجزء اللي فيه الهوايا بره وحده معاك.
6- هتقلب الوش هتلاقي الهوايات مربوطه ب مسامير تفكهم كالعاده احنا ما ورناش غير الفك
7-هتلاقي العمود اللي بيمسك الريش كلها واقع تمسك الهوايه وتحاول تظبط الريش كلها مع بعض و تضغط علي العامود براحه علشان يبات في مكانه .
8- نربط مسامير الهوايات وقبل ما نبدا في التركيب ننضف الهوايات من الداخل بقماشه و لو تعرف تنضف مكان خروج الهواء العربيه هتدعيلك.
9-نرجع نركب فيش الانتظار و الساعه ومفتاح الشبورهاللي احنا فكيناهم ولا نفك ومنركبش تاني؟؟؟يقولو علينا بنخرب؟؟؟
10-نركب الوش مكانه ونربط المسامير اللي تحت بورده التكيف ونركب بورده التكيف وبعدين نركب الفريم اللي حوالين الكاسيت و نركب المسمارين اللي فوق العدادات .
11- نركب المسمارين الاخرنييين اللي علي الشمال خالص ونربطهم عالاخر ونكبس الفبرايه اللي فكيناها في الاول باليد عادي لحد لما الكلبس يبات في مكانه.
اتمني اني اكون قدرت اوصلك الطريقه وابقي جرب وادعيلي
رقم العضوية : 35477
تاريخ التسجيل : 14Mar2009
المشاركات : 6,443
النوع : ذكر
الاقامة : فيصل
السيارة: 127 نصر موديل 1983
السيارة[2]: لانوس 2 موديل 2003 f/o
دراجة بخارية: not now
الحالة :
انات بحب اعمل كل شئ بايدي علشان حصلي موقف مش ظريف مع احد صنعية اصلاح التكيف
زهبت له عندي مشكلة من صنايعي تركيب الكاسيت فقد فك اسلاك التحكم في بوابات التكيف من علي مفاتيح التكيف ولم يستطع اعادتها
قام صنايعي التكيف قالي دول تالفين ويجب تغييرهم وهما مش موجدين ولازم تشتريهم بمفاتيح التكيف كاملة من الحرفيين استيراد وقام فك الاسلاك بالكامل واعطاها لي في يدي
ذهبت لصنايعي اخر قالي السلوك سليمة ولتركيبها لازم افك التابلوه بالكامل
ومعنديش وقت اذهب الي كهربائي السيارات
واخذت القرار بعد الاطلاع جيداً علي الكتالوج الخاص بالاجزاء اني انا الي هركب هذه الاسلاك هلل لاحد منكم اي ملاحظات قبل ان ابدأ اكون شاكر لكم
المفضلات