الاخوة الكرام
انا اشتركت في هذا المنتدي الرائع نظرا للتعاون المثمر بين اعضائة واريد المساعدة منكم
عندي لانسر بومة خليجي اتوماتيك 2006 وعملت 75000 كم ودلنى بعض الاصدقاء علي ميكانيكي كويس اسمة عماد في الحي السابع في مدينة نصر حيث اسكن لعمل صيانات ال 80000 كم واشتريت سير الدينامو والتكيف والكاتنة وفلتر بنزين وبوجيهات كلها ياباني وليست قطع اصلية وقمت بشراءها من محمد جابر بمصر الجديدة بمعرفة جوز اختي وهو صديق محمد جابر . كذلك اخبرني الميكانيكي بأنها ممتازة وفصل البطارية وتمت عملية التغير واخذت حوالي ساعتين وعندي تركيب البطارية اختفت برمجة محطات الراديو كذلك حصلت لخبطة فس سرعة دوران المروحتين والتكييف مغلق
فكانت سرعة المراوح بطيئة وبعد فترة زادت سرعتها ولكم المشكلة ان المراوح تشتغل فترة طويلة وتفصل ثواني وتعود للعمل واكد لي الميكانيكي انة بسبب فصل البطارية يحتاج كمبيوتر السيارة 24 ساعة لتعديل نفسة وارسلني الي اقدم كهربائي مشهور في المنطقة اسمة عادل ....... امام محل رسلان لقطع غيار الياباني وفعلا كشف عليها وقال ان فصل البطارية عمل هذه اللخبطة وستعود المراوح الي عملها الطبيعي بعد 24 ساعة
كما اني لاحظت ان دورات ال RPM ارتفعت قليلا ولكني احتاج لطريق سريع للتأكد من هذا
هل هذا وضع طبيعي بالنسبة الي المرواح وتعود لحالتها ام تكون حدثت مشكلة واخشي ان تنحرق مواتير المرواح
هل هناك دلالة لو تم تركيب سير الكاتينة غلط وبعدين قام الميكانيكي بأختبار سحب العربية علي سرعة 120 كم وقالي انها اصبحت ممتازة
هل تركيب سير الكاتينة بطريقة خاطئة يرفع لفات RPM

انا اول مرة اعمل صيانة بهذا الشكل
برجاء اعطاني رأيكم السديد في هذه المشكلة
مع خالص شكري وتحياتي