ممكن تكون النيفا الروسي كويسة.... لكن للأسف النيفا اللي هنا ديه مصري.... بتتجمع هنا... فيها كذا عيب مضيعين جودتها كعربية 4x4
أولا السوست بتاعتها كلها حلزون.... و من المعروف أن السوست الحلزون أضعف كتير جدا من السوست الورقية... و عمرها ما هتعمر كتير في المشي في الطرق الوعرة...
ثانيا موتورها 1700 سي سي... و بنزين... و مع ذلك حصان قليل (أقل من 100 حصان) يعني هيكون ضعيف في المطالع الجامدة (و \بعا الكلام هنا مش على الكباري... الكلام على الoff-road
الى جانب أن الموتور ال1700 سي سي ده... ضريبته عالية عشان تعدى ال1600 سي سي....
يعني عادة الواحد بيضحي بالضريبة و البنزين (في عربيات الدفع الرباعي زي الشيروكي و الرانجلر) في مقابل الآداء القوي.... لكن تبقا ضريبة عالية و آداء ضعيف... أكيد مش مقبول....
تالت حاجة... وصلات التكييف لداخل الكابينة ضعيفة..... بعد فترة الوصلات ديه بتتحرك من مكانها مع المطبات الاهتزازات... و بتسبب تسريب للحرارة ... فبيكون التكييف شغال و مش عامل تأثير نظرا لعدم حبك الوصلات البلاستيكية....
المفضلات