يا عصابه ساعدوني تعبت من حراره الفيكترا في الصيف

**goofy_in_love** · 08-06-2010 05:54 PM

طناني انا كمان عربيتي حرارتها بتقل مع التكييف :p
المهم بص يا باشا اولا من غير ما تكشف علي حاجه بص علي الارضي بتاع العربيه و من الافضل انك تركب ارضي زياده دا هيظبطلك الدنيا نفس الحوار كدا عندي
و لو مش الارضي يبقي انت مخسرتش علشان الارضي مش وحش علي العربيه و تبتدي بقي تبص علي المراوح لاتكون في واحده تقيله او مش بتشتغل بكفائتها و اتاكد ان الريداتير اللي عندك راكب الاصلي و لو مش هوا هتبقي محتاج تجيب الاصلي استيراد علشان اي ريداتير تاني بيركب علي الفكترا بيسحنها
سؤال بقي مهم : انت لما بتجري بالعربيه لمسافات طيله و تفضل قارص عليها درجه الحراره بتعلي و الا بتقل ؟

**rabbat5** · 08-06-2010 07:31 PM

أنا غيرت ترموستات كوعة المياه و درجة الحرارة قلت بشكل ملحوظ.

**tamertamer** · 08-06-2010 07:52 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tananybasha

غطا القربة احد العوامل
الدايره فيها تسريب عامل تانى
و اعتقد يا تامر ان عربيتك الوحيده اللى فى مصر درجة حرارتها تقل مع التكييف

ههههههههههههه لا الطبيعى تنزل

**tamertamer** · 08-06-2010 07:57 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tananybasha

كلمة نستهلك بسرعه دى مش منطقية طالما محافظ عليها

لية يا محمد هى هتفضل شغالة طول العمر فى عمر افتراضى
وطبعا نظرا لحتياج السيارة الاوبل الى استخدام المراوح بشكل كبير ودائم بتستهلك اسرع من اى شىء
خصوصا فى الزحمة

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة maybe

أعتقد أن مشكلة الحرارة موجودة في معظم إن لم يكن كل السيارات الاوروبي علشان كده ما لهاش سوق في الدول الحارة مثل الدول الخليجية ,,, يعني كان المفروض تبقى عارف الكلام ده من الاول وانت بتشتري

طبعا هو مش عيب فى العربية ولاكن دول الخليج تحبذ اليابانى لسبب معروف جدا وهو التكيف الجبار وهو شىء يحتاجو الية بشدة لان درجة الحرارة عالية عندهم ولاكن ليس لان السيارات الالمانى او الاوروبى وحشة لاننا كلنا نعلم مداء استحمال وقوة وامان السيارات الالمانى كمثال

**tananybasha** · 08-06-2010 11:19 PM

يعنى العربية و هى مشغله التكييف فى عز الحر و الزحمه حرارتها تنزل
و لا تنزل و هى ماشية على طريق بتجرى
انا جوه البلد توصل 94
فى الطوالى ثابته 90 و تنزل شوية و تطلع تانى

**ahmedpharma** · 09-06-2010 04:17 AM

شكرا يا شباب على مساعدتكم دي

أنا رحت النهارده ل حسام أوبل (مركز اليسر) في المعادي صقر قريش
و الكهربائي اللي هناك جاب جهاز تقريبا أفوميتر بتاع البطاريات و قاس خرج البطاريه
قالي محتاجه كبل أرضي و ركبت الكبل رغم أني ما كنتش مقتنع بموضوع الكبل ده

المهم طلعت جربت العربيه بالتكييف في زحمه و مشيت بيها على الطوالي درجه الحراره اتغيرت خالص
العربيه بقت حرارتها بتلعب من 88 ل 92
درجه حراره الجو النهارده ما كانتش عاليه اوي زي أول امبارح
عشان كده أنا مستني تجربه أكثر واقعيه في يوم حر شديد مع التكييف و الزحمه
عشان أقدر أحكم صح على العربيه و حرارتها

و شكرا لكل ردودكم و مشاركتكم الجميله يا أحلى عصابه

**ashrafnoby** · 09-06-2010 08:52 AM

.
سؤال بقي مهم : انت لما بتجري بالعربيه لمسافات طيله و تفضل قارص عليها درجه الحراره بتعلي و الا بتقل ؟

اناشخصيا العربيه عندى درجة الحراره عند المشى باستمرار الاقى الحراره بتزيد شويه وساعات تنزل بس مش اقوى .بس انا هغير غطاء القربه علشان هو مشروخ وانا مكنتش متخيل ان الغطاء ممكن يكون سبب فى ارتفاع الحراره.
وسوف اروح لكهربائى علشان موضوع الارضى
وشكرا لجميع اعضاء المنتدى على الافكار الاى بتساعد على حل المشاكل

**ahmedpharma** · 09-06-2010 09:55 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ashrafnoby

.
سؤال بقي مهم : انت لما بتجري بالعربيه لمسافات طيله و تفضل قارص عليها درجه الحراره بتعلي و الا بتقل ؟

لو مسافات طويله زي طرق السفر مثلا أو ساعات الدائري و أنا ماشي بسرعه 90 أو أزيد درجه الحراره بتقل

**ameros** · 09-06-2010 11:49 AM

درجه الحراره فالطرق المفتوحه لازم تقل مبتزيش عن ال٩٠ نهائي والصح طالما اليريق مفتوح وانت ماشي بسرعه ثابته بتكون عال٨٠ او اقل

الموضوع: يا عصابه ساعدوني تعبت من حراره الفيكترا في الصيف

LinkBack

أدوات الموضوع

عرض

-

-

-

المواضيع المتشابهه

بعد رحلة عذاب لمدة سنتين ,, انا بيعت الفيكترا :( ,, اجيب ايه ,, ساعدوني

بالله عليكو ساعدوني انا تعبت العربية اوتوماتيك و بتبطل و جربت كل حاجة

أعمل اية أنا تعبت من العربية فى موضوع البنزين...ساعدوني برأيكم

الحل لمشكله حراره الصيف. لكن هل هو موجود؟

ساعدوني يا اهل الخبره علشان رجلي تعبت خلاص

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة